| |
PE1MVX > DUTCH 22.10.05 22:59l 214 Lines 11680 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 5691_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2005/10/23(891)
Path: DB0FHN<DB0MRW<DB0ERF<DB0FBB<DB0IUZ<DB0GOS<ON0AR<ON0AR<PI8ZAA<PI8HGL<
PE1MVX
Sent: 051022/2035Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:5691 [Wassenaar] $:5691_PE1MVX
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI60WNO Bulletin nr.891, 2005/10/23 (week 43) 18-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling van het Bulletin om 12.00 uur op 3580 kHz in MT63. -
- SSTV: 09.00-10.15, 144.500. (Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- Wie in het Romeinse Rijk de bof had gehad gepokt en gemazeld -
- te zijn, kon altijd nog griepen, dat hij de pest kon krijgen.-
- (D.F.Rijkels, Univ.Leiden.) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD0IDQ, PE1MPA, PA7APL, PA3JWC,
PA5V, PD0JM, PA3BOV, PA3FOL, PD0AMY, PD2FR, PA0ALD, PA4RDF,
PD1ARV, PA0PHB, PA3FYZ, PA3GUF, NL-10619, NL-11067.
ZESTIG JAAR VERON (PA0SE)
------------------------
Vrijdag 21 oktober bestond de VERON 60 jaar. Ter gelegenheid
daarvan gaf Dick Rollema, PA0SE een lezing tijdens de Dag voor
de Radio Amateur op 22 oktober 2005.
De VERON, Vereniging voor Experperimenteel Radio Onderzoek in
Nederland, werd kort na de oorlog opgericht.
Omdat in de oorlogsjaren het radioamateurisme verboden was,
waren de activiteiten van de vooroorlogse verenigingen gestopt
en alle radioapparatuur in beslag genomen. Dat gold niet voor
alle toenmalige zendamateurs. Een aanzienlijk percentage stelde
zijn kennis en achter gehouden apparatuur ter beschikking van
het verzet.
Meteen na de oorlog werden activiteiten ontplooid om uit de
restanten van de 3 vooroorlogse verenigingen een nieuwe vereni-
ging voor radio-amateurs en technici op te richten.
Onder leiding van PA0AD, Flip Huis, resulteerde dat in de
oprichting van de VERON op 21 oktober 1945.
Ook PA0GI, Ome Jaap van Gent was daarbij aanwezig.
In de vooroorlogse jaren waren er reeds aanzienlijkse vorderin-
gen geboekt in lange afstandsverbindingen. Bekend is de eerste
transatlantische verbinding van de piraat Jesse in 1923.
Pas 60 jaar later werd zijn criminele daad vergeven en kreeg hij
alsnog een A-machtiging.
De 50-er jaren gaven een stormachtige ontwikkeling te zien. Het
aantal zendamateurs steeg van minder dan 500 in 1940 en bijna
4000 in 1950 tot bijna 13.000. De grote hoeveelheid dump appara-
tuur nodigde uit to experimenteren. De beroemde zendbuis 807,
was de wens van elke radio-amateur.
Aan de radio-amateurs waren 4 frequentie banden toegewezen.
De komst van de single-sideband, toenmaals SSSC, genoemd gaf een
explosieve toename van de activiteiten te zien. Naast nieuwe
gradaties in vergunningen, toen nog machtigingen genoemd, werden
ook het aantal banden naar hogere frequenties uitgebreid.
Afstandsrecords werden regelmatig gebroken. Zelfs de maan werd
daarbij ingeschakeld.
Al deze experimenten werden uitvoerig beschreven in Electron het
verenigingsorgaan. Een uitgebreide verhandeling over de
ontwikkeling van het radio-zendamateurisme kunt u vinden in het
boek 'Vijftig jaar VERON, Honderd jaar Radio' door D.W. Rollema,
PA0SE, dat helaas is uitverkocht.
Het volledig verslag van de lezing ter gelegenheid van het
zestig jarig bestaan van de VERON, voorzien van veel oorspronke-
lijke illustraties, is te downloaden als 9.4 Mb MSWord-bestand.
(PA0PHB op www.veron.nl/veron/dat/dvdra2005/veron60org.doc)
DAG VAN DE AMATEUR:
CADEAU VEDER FONDS.
-------------------
Mevrouw Olthof , voorzitter van het Veder Fonds, bood de VERON
als bijzonder jubileumgeschenk een permanente tegemoetkoming van
15 Euro voor alle leden van 18 tot 21 jaar voor reductie op hun
VERON-contributie. Een geste, geheel in de geest van de
oprichter van dit Fonds, radiopionier Anton Veder.
AMATEUR VAN HET JAAR.
---------------------
Het Wetenschappelijk Radio Fonds Veder verkoos ing. Geert
Paulides - PA7ZEE uit Amstelveen tot Amateur van het Jaar 2004.
In de overwegingen voor deze uitverkiezing onderstreepte Klaas
Robers - PA0KLS de zeer inventieve methodes van Paulides om
jongeren met de beginselen van radio vertrouwd te maken.
ONDERSCHEIDING.
---------------
Bij de viering van het 60-jarig bestaan van de VERON zijn
diverse onderscheidingen verleend. Wim Koppelaar - PA3BRP is
benoemd tot lid in de Ridderorde van Oranje-Nassau. Hans Evers -
PA0CX uit Cerisiers (Frankrijk) is uitverkoren tot Erelid van de
VERON. Cor Moerman - PA0VYL en Theo Gladdines - PA0EQ werden
benoemd tot lid van Verdienste
BIJEENKOMST.
-----------
Op onze goed bezochte clubavond van woensdag 19 oktober hield
Hans, PA3ESZ een buitengewoon interessante lezing over:
SHIP PLOT, EEN SCHEEPS TRACKING PROGRAMMA. (PA3ESZ)
-----------------------------------------------
Ship Plot is een tracking programma dat gebaseerd is op AIS,
Automsssatic Information System. Het woord geeft reeds aan, dat
daarmee automatisch gegevens worden uitgewisseld.
Het is een algemeen systeem, dat basis is van veel informatie-
systemen niet alleen in de scheepvaart, maar ook in luchtvaart
en op de weg.
Het systeem is verplicht voor alle zeeschepen groter dan 300
ton, maar ook kleinere schepen en de pleziervaart hebben de
voordelen daarvan gezien en schaffen zich een PC met eenvoudige
programmatuur aan. Vooral op de drukke scheepvaart routes geeft
het zeer veel informatie.
Tot voor kort was radar het enige middel op zee om iets van je
omgeving waar te nemen. Je bent dan wel afhankelijk van een
goede reflectie van je eigen radarsignaal aan het oobject. Dat
laatste is bij bochtige kanalen in bergachtige omgeving vaak
niet het geval. De mobilofoon brengt slechts beperkt uitkomst.
Immers, hoe weet je bij welke radarstip het radiostation hoort?
Bij het verplichte AIS worden automatisch met zekere regelmaat
de belangrijke gegevens van het vaartuig uitgezonden op twee
kanalen in de marifoonband - rond 160 MHz. De positie wordt
daarbij afgeleid van GPS, maar ook naam, identifiaktienummers,
diepgang, lading, reisdoel, etc werden mee gestuurd.
Het radiosignaal is een 9600 bd digitaal signaal dat in bursts
van 27 msec wordt uitgezonden. De signalen zijn te kort om door
een scanner 'gepakt' te worden. Bovendien is, gezien de VHF-band
het bereik op zee ca 40 zeemijl, maar op land aanzienlijk minder
door de vele obstakels.
De belangrijkste informatie wordt zeer regelmatig uitgezonden,
minder belangrijke wordt met langere tussenposen herhaald.
Hans, PA3ESZ, is woonachtig in Vlaardingen en heeft het systeem,
continu aan staan. Op zijn meegebrachte PC demonstreerde hij het
programma. Interessant waren de scheepsbewegingen in de
Rotterdamse haven en het Nieuwe Waterweggebied.
Wat maakt het voor amateurs aantrekkelijk om het Ship Plot
programma te installeren. Behalve het waarnenem van scheepsbewe-
gingen in de buurt kun je ook op totaal andere plekken 'kijken'.
De maken van het programma heeft namelijk een server geinstal-
leerd, waarop alle geregistreerde gebruikers hun waarnemingen
automatisch kunnen uploaden. Zij kunnen ook alle door anderen
aangeboden data downloaden, waardoor voor ieder geregistreerde
gebruiker het scheepvaartverkeer in de hele wereld zichtbaar is.
Meer informatie vindt u op de website van PA3ESZ: www.pa3esz.nl.
(opgetekend door PA0PHB)
NANOMOBIEL.
----------
Amerikaanse onderzoekers hebben een auto gemaakt ter grootte van
1 molecuul. De auto kan rondrijden over een goudoppervlak,
gedreven door thermische of elektrische energie. Met een
wielbasis van 5 nanometer lijkt het vinden van een parkeerplek
geen probleem.
De onderzoekers van de Rice University in Texas deden er 8 jaar
over om de auto te maken. Het chassis en de assen, gemaakt van
oligo(fenyleen-ethynyleen), waren al binnen een half jaar klaar,
maar de wielen leverden een stuk meer problemen op. De
koolstofbolletjes, ook wel 'buckyballs' genoemd, moesten later
worden toegevoegd, omdat ze de rest van de bouw verstoorden.
Maar om precies 4 koolstofbolletjes op de juiste plaats aan de
assen te binden bleek een hele toer.
De wetenschappers lieten de auto op twee manieren rondrijden.
Allereerst warmden zij het goudoppervlak op. Tussen 170 en 225
graden Celsius zagen zij de auto vooruit rijden en draaien om
van richting te veranderen terwijl ze slechts een 1-dimensionale
beweging hadden verwacht. Dat de auto toch bochten kan maken,
schrijven ze toe aan het feit dat alle wielen afzonderlijk
kunnen draaien.
De tweede manier van aandrijving was met de elektrisch geladen
punt van een scanning tunneling microscoop (STM). De STM punt
'trekt' de auto voort, omdat deze door de elektrische lading in
de punt polariseert. De auto beweegt zich altijd voort in een
richting die haaks staat op zijn assen. Dit laat zien dat hij
ook daadwerkelijk rijdt, in plaats van glijdt.
Het moleculaire autopark herbergt inmiddels meerdere modellen.
De Amerikanen bouwden ook al een nano-vrachtwagen, -met molecu-
laire laadruimte, en een nano-Nuna op zonne-energie.
(Chemical & Engineering News)
NAUWKEURIGER GPS LANCERING.
--------------------------
Eind september is de eerste van een nieuwe generatie GPS-
satellieten in een baan rond de aarde gebracht. De GPS IIR-M
moet de prestaties van het navigatiesysteem aanzienlijk verbete-
ren. Volgend jaar zullen nog eens drie ruimtezenders van
hetzelfde type het luchtruim kiezen.
De nieuwe generatie satellieten is reeds de derde sinds de
Amerikaanse luchtmacht in 1989 de eerste GPS-kunstmaan in een
baan rond de aarde bracht. In 1995 was het positioneringssysteem
volledig operationeel. De GPS IIR-M is gebaseerd op de
voorgaande generatie, maar zal meer signalen uitzenden. Voor
defensie zendt de satelliet twee extra signalen uit en voor
civiele gebruikers komt er een signaal bij. Door de extra
signalen neemt de nauwkeurigheid verder toe en is het systeem
minder gevoelig voor interferentie. Het tweede signaal voor
civiele toepassingen, stelt de ontvangers in staat een correctie
uit te voeren voor atmosferische storing. De komende vier
maanden gaat de luchtmacht en fabrikant Lockheed Martin de
satelliet uitgebreid testen. Wanneer zich problemen voordoen,
kan Lockheed Martin nog wijzigingen doorvoeren in de apparaten,
die nu op stapel staan. In totaal draaien er momenteel 28 GPS-
satellieten om de aarde, waarvan er vier als reserve dienen.
De eerste GPS IIR-M vervangt een oud exemplaar uit 1993.
(www.lockheedmartin.com)
TENSLOTTE.
---------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een bericht plaatsen
in Uw BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL. E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week! 73 de PI60WNO.
----------------- Opr. PA0PIM. ---------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
