| |
PE1MVX > DUTCH 30.10.05 18:01l 200 Lines 11069 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 6691_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2005/10/20(892)
Path: DB0FHN<DB0MRW<DB0SON<DB0HBN<DB0SWR<DK0WUE<7M3TJZ<ON0AR<PI8ZAA<PI8HGL<
PE1MVX
Sent: 051030/1619Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:6691 [Wassenaar] $:6691_PE1MVX
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI60WNO Bulletin nr.892, 2005/10/30 (week 44) 18-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling van het Bulletin om 12.00 uur op 3580 kHz in MT63. -
- SSTV: 09.00-10.15, 145.300. (Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- Een ijverige ambtenaar vindt voor elke oplossing -
- wel een probleem. (Quasimodo) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD2PN, PA7APL, PA3APN, PE1MPA,
PD0IDQ, PA3JWC, PA3CXM, PA0TNU, PD2FR, PA0KJB, PD0JM, PA3GON,
PA1RQG, PD1AMY, PD3HVS, PA3FYZ, PA1X, PA3EJE, PA4JB, PD2WTD,
PA7LN, PA4RTD, PA0PHB, NL-12432, NL-10204, NL-11607.
MT63: PA4JB, PA0MRN.
BIJEENKOMSTEN.
-------------
Zoals gewoonlijk elke derde woensdag van de maand in Gebouw
Concordia in het centrum van Woerden.
16 november: Digitale Modes (o.a. Olivia) met demonstratie.
21 december: Antenne-Tuner. (Onder voorbehoud)
MOLENWEEKEND R.E.C.
------------------
Molen de Hoop in Culemborg wordt het eerste weekeind in november
radio actief gemaakt door de Radio Elektronica Club (REC).
De molen leent zich, door zijn omvangrijke afmetingen ideaal om
draadantennes weg te spannen.
Volgens de clubvoorzitter Martin PA9DX is het de bedoeling samen
te experimenteren met antenne's en elkaar op weg te helpen met
het maken van dx en digitale verbindingen.
De antenne-experimenten zullen bestaan uit het ophangen en
afregelen van een full size 80 meter quad en een 2 x 50 meter
sloper dipool die over een stadsgracht is weggespannen.
We zullen gebruik maken van 160m, 80m, 40m, 20m, 2m en 70cm in
SSB, FM, PSK31, RTTY, SSTV en APRS. Berto PA3HFN en Marco PE2MC
verzorgen een wifi breedband internet aansluiting over een
afstand van 400 meter zodat we gebruik kunnen maken van het
internet en van het dx cluster.
Het weekeind zal zeker gebruikt worden om de lokale bevolking
verder te informeren over het radiozendamateurisme. Jan PA1JT
heeft bij het A.T. de roepletters PC6REC aangevraagd. Er worden
full colour QSL kaarten uitgeschreven voor elke gemaakte
verbinding.
Het molenweekeind van de R.E.C. is voor belangstellenden
toegankelijk van zaterdag 5 november 10:00 uur tot zondag 6
november 14:00 uur.
U vindt molen De Hoop aan 't Jach in Culemborg, de entree is
gratis. De molen is voor iedereen prima toegankelijk (ook
rolstoelers)!
Mocht u belangstelling hebben voor de R.E.C. maar geen tijd
hebben om langs te komen tijdens het molenweekeind, maak dan
eens kennis op een reguliere bijeenkomst.
De R.E.C. (voornamelijk voor zendamateurs en elektronica
hobbyisten uit het rivierengebied) houdt iedere derde donderdag
in de maand clubavond in het Rode Kruis gebouw aan de Otto van
Reesweg 10 in Culemborg. Deze avonden beginnen om 20.00 uur.
Loop gerust eens vrijblijvend binnen, kijk eens op de website:
www.radioelektronicaclub.nl of neem contact op met Martin PA9DX
via nummer: 0345-512994.
De clubleden willen er ook een gezellig weekeind van maken.
(via Cor, PD0IDQ)
ULTRAGELUID KIJKT DOOR BETON.
-----------------------------
Ingenieurs van het bedrijfje Cambridge Ultrasonics hebben een
scanner ontwikkeld die door beton heen kan kijken. Met ultrage-
luid spoort het apparaat haarscheuren in beton op - maar volgens
de ontwerpers kan de politie er ook 'ingegoten' misdaadslachtof-
fers mee opsporen. Beton staat er niet voor de eeuwigheid - na
een paar decennia begint het materiaal achteruit te gaan.
Haarscheurtjes zijn daar het eerste symptoom van. Vaak ontstaan
die doordat de metalen wapening in het beton roest en uitzet.
Met het blote oog is zoiets niet zichtbaar, maar ultrageluid
brengt zulke problemen wel aan het licht. Het Britse Cambridge
Ultrasonics heeft nu een draagbare sensor ontwikkeld om op loka-
tie beton door te lichten.
Betonrot wordt onder andere veroorzaakt doordat de interne
metalen wapening roest en uitzet.
Ultrageluid bestaat uit luchttrillingen die zo hoog zijn, dat
ons oor ze niet meer oppikt. In beton reflecteren ze aan breuk-
vlakken (zoals ragfijne haarscheurtjes). Cambridge Ultrasound
gebruikt zes sensoren tegelijk om een 3D-beeld van de scheuren
in een stuk beton op te bouwen. Cambridge Ultrasound-directeur
David Andrews: "Betonnen structuren zijn ontworpen om 50 tot 120
jaar mee te gaan. Er zijn er in Engeland veel neergezet in de
jaren '50, '60 en '70 en veel van die gebouwen gaan sneller
achteruit dan verwacht."
Naast structuurverzwakkende haarscheuren spoort het apparaat ook
holtes in het materiaal op. Engelse politierechercheurs zien
daar wel wat in. Zo wilden moordenaars hun slachtoffers
(al dan niet na de moord) lozen op een bouwterrein. Eenmaal in
vers beton gegoten komen lijken namelijk niet meer boven water.
"Als er in de jaren 60 een lichaam in het beton is ingegoten,
heeft dat ondertussen een holte achtergelaten."
(BBC Science News)
SSETI EXPRESS.
--------------
ESA's satelliet SSETI Express, ontworpen en gebouwd door stu-
denten uit heel Europa, is zonder problemen gelanceerd vanaf de
Russische basis Plesetsk. SSETI draagt drie kleinere 'cubesats'
mee en gaat zelf een nieuwe aandrijving testen.
Na de mislukte CryoSat-lancering vanaf dezelfde lanceerbasis
was het duimen voor SSETI express. Die rees probleemloos de
Russische hemel in aan boord van een Kosmos-draagraket.
Aan boord van de studentensatelliet bevinden zich drie kleinere
satellietjes (cubesats) zo groot als een pakje melk. SSETI zelf
draagt een radiotransponder mee waarmee radioamateurs van over
de hele wereld kunnen helpen de satelliet te volgen.
Lancering 27 oktober vanaf Plesetsk op 62,8 graden NB, 8.52 OL.
SSETI is ontwikkeld door meer dan 200 universiteitsstudenten uit
heel Europa. Via het internet stemden ze hun werkzaamheden af.
ESA-experts adviseerden de studenten over de beste manier om een
satelliet te bouwen en kwamen zelfs colleges op lokatie geven.
SSETI Express meet slechts 60 bij 60 cm met een diameter van
70 cm. Dat was klein genoeg om mee te liften met de commerci‰le
draagraket Kosmos DMC-3. De SSETI-satelliet diende als vinger-
oefening voor de grotere European Student Space Orbiter (ESEO)
die in 2007 gelanceerd moet worden. (ESA)
WUBBO OCKELS.
-------------
Vandaag, zondag 20 oktober, is het twintig jaar geleden dat de
eerste Nederlander de ruimte in ging. Met de spaceshuttle
Challenger, die drie maanden later zou verongelukken, vertrok
Wubbo Ockels op 30 oktober 1985 voor een vlucht vlucht van een
week. Aan boord van Spacelab, in het laadruim van de shuttle,
deed hij wetenschappelijke experimenten.
Momenteel is Ockels (59) hoogleraar aan de Technische Universi-
teit Delft en het gaat, naar eigen zeggen, weer 'prima' met hem
na zijn hartstilstand in augustus. Als altijd is hij vol enthou-
siasme, vooral voor projecten die met duurzaamheid, energie en
milieu te maken hebben. Wubbo kijkt met genoegen terug op zijn
ruimtevlucht als eerste zwevende Hollander. Jammer vindt hij het
dat de ruimtevaart in Europa zich niet zo voorspoedig heeft ont-
wikkeld als hij verwachtte. Zijn favoriete project voor
verkenning van de maan (Euromoon) ging de mist in en Europa
ontwikkelde geen eigen middelen om mensen in de ruimte te
brengen, maar bleef afhankelijk van Amerikanen en Russen.
Was Wubbo overigens wel de eerste Nederlander in de ruimte?
Volgens 'Space Almanac' was het Lodewijk van den Berg, die al in
April 1985 ook met de spaceshuttle Challenger vloog. Maar Van
den Berg, (geborenin Sluiskil, Zeeland) had toen al jaren een
Amerikaans paspoort. Op zaterdag 19 november treden Van den Berg
en Wubbo's opvolger Andre Kuipers op in Middelburg bij de Volks-
sterrenwacht Philippus Lansbergen. Plaats: Nieuwe Kerk te
Middelburg, 14.00 tot 17.00. (Piet Smolders)
WISSELTRUC.
-----------
Hoe vaak hoor je niet dat treinreizigers op vertraging moeten
rekenen vanwege een sein- of wisselstoring.
Ing. Thijmen van Iterson en dr.ir. Bas Gravendeel hebben een
oplossing ontwikkeld, een systeem bovendien, dat zeker bij toe-
passing in Nederland nog eens veel voordeliger is ook.
Als je langs het spoor loopt, zie je dat alles bruin is. Dat is
roest, als gevolg van slijtage van rails en wielen. Voor de
beveiliging van het spoor zijn de baanvakken in blokken inge-
deeld. Daartoe worden de rails doorgezaagd, waardoor er geen
elektrische verbinding meer bestaat. Als een trein over zo'n
elektrische scheidingslas, in vakjargon een ES-las genoemd,
rijdt, wordt deze gedetecteerd. Maar doordat de wielen over die
scheiding rijden, worden de rails magnetisch. Daardoor worden
ijzerdeeltjes naar die scheiding getrokken en wordt de onder-
breking opgeheven. Gevolg: sein- of wisselstoring.
Van Iterson en Gravendeel hebben een speciale verbinding ont-
wikkeld. Uiteraard moeten rails ter hoogte van zo'n scheiding
wel aan elkaar gekoppeld worden. Die koppeling moet echter
geisoleerd zijn. Een Zwitserse fabrikant produceert speciale
koppelstukken. Dat zijn stukken staal, geheel in kunststof
verpakt, waardoor ze niet elektrisch geleidend zijn.
De oplossing is het aanbrengen van magnetische velden om de
koppelstukken. En wel zodanig, dat het magnetisch veld ter
hoogte van de ES-las zelfs nul is en oploopt naar het einde van
het koppelstuk. De ijzerdeeltjes worden van de scheiding weg-
getrokken en komen tegen de magneten te zitten. Daardoor zullen
storingen sterk verminderen. Overigens wordt in de opening
tussen de spoorstaven een kuststof plaat aangebracht om te
voorkomendat bij hitte de staven alsnog tegen elkaar komen.
(Overmorgen, Telegr. 29/10)
TENSLOTTE.
---------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een bericht plaatsen
in Uw BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL. E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week! 73 de PI60WNO.
----------------- Opr. PA0PIM. ---------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
