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DL8SK > MUD 26.01.99 17:05l 364 Lines 21351 Bytes #-9539 (0) @ DB0PRT.#BW
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Aus dem STTNG-TM:
____ ________________________________________________
(____| Nahrungsverteiler |________________________________________________)
Die Nahrungsversorgung auf der Enterprise wird durch ein
Molekularreplikationssystem gewaehrleistet. Dieses System ist dem
Transporter aehnlich und es kann rund 4500 Nahrungstypen, aus denen
tausende Gerichte hergestellt werden koennen, produzieren, welche alle im
Computer gespeichert sind.
Das Herz des Nahrungsverteilers ist ein Paar von Molekularmatrix-
Materiereplikatoren auf Deck 12 und 34. Diese Geraete dematerialisieren
eine bestimmte Menge Rohmaterial, aehnlich der Transporter. Allerdings
werden bei den Nahrungsverteilern keine Molekularbildscanner benutzt, um
die Analoggitterdaten des Originals zu gewinnen. Statt dessen wird ein
hochentwickeltes Quantumgeometrie-Transformationsmatrixfeld genutzt, um
den Materiestrom so zu modifizieren, dass die digital gespeicherte
Molekulargittermatrix uebereinstimmt.
Der Materiestrom wird dann ueber ein Netzwerk von wellengesteuerten
Leitungsroehren zu jedem Replikatorterminal geleitet. Hunderte solcher
Terminals befinden sich in den Quartieren und anderen Raeumen. Die
Molekulargittermatrix kontrolliert die Rematerialisierung am
Replikatorterminal, so dass das Original eine exakte Kopie des Originals
ist.
Das Rohnahrungsmaterial ist eine Kombination von Langkettenmolekuelen, was
ein Minimum von Replikationsenergie erfordert. Bei der Dematerialisierung
wird eine leicht modifizierte Phasenuebergangsspulenkammer benutzt, wobei
der resultierende Materiestrom statistisch die geringste Quantumtrans-
formationsmamipulation benoetigt, um die meiste Nahrung zu generieren.
Diese "Transmutation" der Materie ist ein modernes wissenschaftliches
Geheimnis, haelt aber die Kosten gering.
Obwohl das Rohmaterial normalerweise bei einer Starbase-Ueberholung
erneuert wird, koennen durch osmotische und elektrolytische Fraktion von
angefallenem Wasser bis zu 82% des Materials zurueckgewonnen werden. Bei
fehlendem Rohnahrungsmaterial kann auch aus Grundrohmaterial oder
Abfallmaterial Nahrung hergestellt werden, was allerdings sehr viel mehr
Energie benoetigt und deshalb nicht zu empfehlen ist.
Mit diesem System braucht man gegenueber Nahrungssystemen mit Kuehlhallen
nur 20 mal weniger Nahrungsmittel aufzubewahren, um gleichzeitig 10 mal so
viele Gerichte zuzubereiten. Da dieses System jedoch ein molekular
basiertes Transportersystem ist, kann es bei einzelnen Nahrungsmittel zu
Fehlern kommen, die jedoch meist nicht zu schmecken sind. Eine Ausnahme
bilden altarianische Gewuerze, die durch den Replikator leicht giftig
generiert werden und deshalb normalerweise nicht auf diese Weise gewonnen
werden koennen. Auch Caviar wird nicht 100%ig richtig generiert.
Marco Radke@37:1/400.1
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(____________________________________________________________________Ende_)
Technische Information
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===== GESTALTWANDLER =====
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TOS "Das letzte seiner Art" [The Man Trap]: Die meisten Leuten scheinen
zuzustimmen, dass der Salzvampir kein Gestaltwandler (auch wie im Original
"Shapeshifter" genannt) war, sondern seine Abbilder nur den Leuten so pro-
jezierte, wie sie ihn sehen wollten. Das erklaert, warum Kirk, McCoy und
die anderen am Anfang der Episode, als sie zusammen in einem Raum standen,
zur selben Zeit drei verschiedene Frauen sahen.
TOS "Wen die Goetter zerstoeren" [Whom Gods Destroy]: Garth von Izar lernte
von einer fremden Rasse das Gestaltwandeln. (Er ist aber ein Mensch!)
ST-VI "Das unentdeckte Land" [The undiscovered Country]: Kirk begegnet
in der Strafkolonie Rura Penthe der weiblichen Gestaltwandlerin Martia,
sie gehoert der Rasse der Chamaeleoniden an.
TNG "Die Thronfolgerin" [The Dauphin]: Wesley Crusher verliebt sich in
eine Gestaltwandlerin. Sie und ihre Anstandsdame werden als Allasomorph
bezeichnet.
TNG [Aquiel]: Ein Wesen, das davon lebt, die Form seiner Beute anzunehmen
und sie dann zu zerstoeren, wird entdeckt und vernichtet.
DSN: Odo ist ein Gestaltwandler. Er scheint in der Lage zu sein, sich
sogar in sehr kleine Dinge (eine Ratte, eine Tasche voll Gold, etc.) zu
verwandeln.
Michael Spohn@37:1/1.9
******************************************************************************
SCHUTZSCHILDE
******************************************************************************
Die Schutzschilde sind gebuendelte raeumliche Verzerrungen die ein abwehrendes
Schwerkraftfeld erzeugen. Sie werden von einem Netz von Sendern erzeugt, die
sich auf der Aussenhuelle des Schiffes befinden.
Die Schutzschilde haben einen erheblichen Einfluss auf die Wirkungsweise des
Warp-Antriebs. Keines der beiden Systeme kann mit voller Wirkung arbeiten wenn
beide Systeme in Betrieb sind.
Das technische Handbuch (STTNG - Technical Manual) erklaert die Wirkung so:
Wie die meisten Kraftfeld-Generatoren, erzeugt das Schutzschild-System ein
lokalbegrenztes Feld hochgebuendelter raeumlicher Verzerrungen, in dem ein hoch-
wirksames Schwerkraftfeld aufrechterhalten wird. Das Feld wird von einer Reihe
gleicher Sendenetze geformt und ausgestrahlt die sich an der Aussenhaut des
Raumschiffes befinden und so ein Schutzschild erzeugen, das sich der Form des
Schiffes anpasst. Dieses Schutzfeld ist sowohl gegen Einschlaege subatomarer
Partikel als auch gegen groesserer Objekte bei relativ niedrigeren Geschwindig-
keiten aeusserst wirkungsvoll. Wenn solch ein Einschlag auftritt, wird die
Energie des Feldes an dieser Stelle konzentriert, und so eine oertliche inten-
sive Raumverzerrung erzeugt.
Einfach ausgedrueckt wird nichts anderes als ein umgekehrt arbeitendes Schwer-
kraftfeld aufgebaut. Wenn irgendetwas auf dieses Feld trifft, kehrt das Sytem
die Anziehungskraft in diesem Bereich um, und arbeitet der Kraft des z. B. an-
fliegenden Photonentorpedos entgegen. Fuer das Torpedo scheint es so als ob es
auf einen massiven Gegenstand treffen wuerde.
Ralph Kronenberg@37:1/120.2
Technische Information
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===== RAUMFAEHREN UND RUNABOUTS =====
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Die TOS Raumfaehren (Shuttlecraft) wurden als Handlungsorte eingebaut.
(Tatsaechlich wurde das "Beamen" urspruenglich eingefuehrt, um Modelle und
Effekte einzusparen.)
Folgende Shuttles waren in STAR TREK zu sehen:
TOS "Notlandung auf Galileo Sieben" [the Galileo Seven]:
NCC-1701/2 "Columbus"
NCC-1701/7 "Galileo", ueber Taurus II zerstoert
Keine bekannte Registrierung - "Copernicus"
TOS "Die Reise nach Eden" [The Way to Eden]:
NCC-1701/7 "Galileo II"
TOS "Das Loch im Weltraum" [The immunity syndrome]:
NCC-1701/7 kein genannter Name
TOS "Planetenkiller" [The Doomsday Machine]
TOS "Talos IV, Tabu" [The Menagerie]:
(Class F Raumfaehre mit Theranium-Huelle)
TOS "Metamorphose" [Metamorphosis]:
NCC-1701/7 Galileo
Die folgenden Raumfaehren (Shuttles), verbunden mit der Enterprise, tauchten
in TNG auf:
NCC-1701D-1 - "Sakarov" ("Die jungen Greise")
NCC-1701D-2 - "Goddard" (an Scotty verliehen in "Relics")
NCC-1701D-5 - "El-Baz" ("Die Zukunft schweigt", "Wer ist John?")
NCC-1701D-5 - "Onizuka" ("Die Macht der Paragraphen")
NCC-1701D-5 - "Feynman" ("The Nth Degree")
NCC-1701D-6 - ("Pruefungen", "Zeitsprung mit Q")
NCC-1701D-7 - "Onizuka" ("The Minds Eye")
NCC-1701D-9 - ("Der Bazanhandel")
NCC-1701D-12 - "Pike" (zerstoert in "Der Sammler")
NCC-1701D-13 - (bruchgelandet auf Vegra II in "Die schwarze Seele")
- "Fermi" (zerstoert - "Rascals")
Andere Shuttles von anderen Schiffen:
NCC-2544-10 - (Shuttle der USS Repulse, "Das Kind")
NCC-45167 - "Cousteau" (von der Aries, "Identity Crisis")
In "Die jungen Greise" erwaehnt Data ausdruecklich, dass er auf allen
Raumfaehren der Foederation ausgebildet wurde und ein Zertifikat hat. Ro,
Riker, Picard, Wesley, Geordi und Worf haben in der Serie auch Shuttles
geflogen, aber Data scheint der "Fahrer" der Crew zu sein.
In der Episode "Power Play" erwaehnt Chief O'Brien, dass einige der Shuttles
mit einem Transporter ausgestattet sind, so wie vorher in "Angriffsziel Erde"
gezeigt.
Das Shuttle "Onizuka" wurde nach einem Space-Shuttle-Astronauten benannt, der
bei dem Challenger-Unglueck ums Leben kam.
Das Shuttle "Pike" wurde nach Captain Pike aus "Der Kaefig" [The Cage]
benannt.
In "Deep Space Nine" gibt es "Runabouts" (eine neue Klasse kleinerer
Schiffe), die es den Charakteren erlauben, mit einer Maximalgeschwindigkeit
von Warp 4,7 zu zahlreichen Sternsystemen zu reisen.
Sie werden von einer 2-Mann-Crew gesteuert, mit einem Haupt-Piloten, falls
notwendig. Sie koennen bis zu vierzig Leute transportieren, aber das fuehrt
zu Gedraenge. Es gibt enge, unbequeme Schlafquartiere fuer sechs Personen.
Bis jetzt sind drei Runabouts in der Serie zu sehen gewesen. Sie heissen:
Rio Grande - Spanisch fuer "Grosser Fluss"
Yangtze Kiang - Chinesich fuer "Gelber Fluss", der groesste Fluss
Chinas
Ganges - Der Heilige Hindu-Fluss in Zentralindien
Zufaellig sind alle Runabouts nach Fluessen benannt worden.
Michael Spohn@37:1/1.9
.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Technische Informationen ::.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Was geschah mit TRANS-WARP ::'
::::'
:::: _________________________ ________________________
:::: (_________________________| T R A N S W A R P |________________________)
::::
:::: In StarTrek IV und StarTrek VI sind angeblich auf der Bruecke
:::: Computerdisplays zu sehen, welche die Enterprise als Profil in einem
:::: "TranswarpFeld" zeigen - diese sind auch mit den Worten "Transwarp
:::: Geometry" betitelt. "Mr. Scott's Guide to the Enterprise" scheint dies
:::: mit "Originalfotos" aus den Filmen zu bestaetigen.
::::
:::: Dazu Richard Arnold [The Story on Transwarp drive]: Es funktioniert
:::: nicht. Der WarpAntrieb, den wir aus TNG kennen ist weder ein Transwarp-
:::: oder UltraWarp-Antrieb - oder wie immer Ihr es nennen wollt. Es ist eine
:::: weiterentwickelte Version des WarpAntriebes aus den ersten TOS-Tagen
:::: (Also immer noch die "fuenfte Warp-Drive-Generation" nach Goldsteins
:::: "Spaceflight Chronologie"). Die Excelsior bewies, dass der Transwarp-
:::: Antrieb nicht funktioniert - weil er bei einem Testflug zerstoert wurde.
::::
:::: "Nun zu Bartley Busse: Shane Johnson [Autor von 'Mr. Scott's Guide...']
:::: *veraenderte* die Originalgrafiken von Michael Okuda um dieses Buch zu
:::: rechtfertigen. Es gab nie eine Grafik in den Filmen, auf denen das Wort
:::: 'Transwarp' oder etwas aehnliches zu sehen ist. Der fotographische
:::: Beweis aus 'Mr. Scott's guide' existiert nicht - Ihr glaubt nur, dass er
:::: existiert." [Richard Arnold/ StarLog #169, Seite 4]
::::
:::: Das TNG-Technical-Manual spricht aber indirekt von einer "Erfolgreichen
:::: Dienstzeit" des (angebl. zerstoerten ?) Schiffes Excelsior - Dies muss
:::: aber nicht bedeuten, dass die Excelsior mit Transwarp diese erfolgreiche
:::: Zeit hatte...
::::
:::: Die Romanversion von StarTrek VI erklaert, dass die Handlung des
:::: gleichnamigen Filmes vor der Explosion der [ganzen] Excelsior spielt.
::::
:::: Da es in den Filmen kaum Hinweise zu Transwarp gibt, koennen die Autoren
:::: mit diesen Begriff praktisch machen was sie wollen. So gibt es u.A. eine
:::: Erklaerung des TransWarp-Effektes (oder was immer es denn sein soll) in
:::: der TimeScape-Novelle "Battlestations" [Natuerlich NonCanon]
::::
:::: "Mr. Scott's Guide to the Enterprise" erklaert TransWarp wie folgt:
::::
::::. ..........................................
`:::::::::::::::::: |\ | |~~| |\ | /~~ |~~| |\ | |~~| |\ | ::::::: ::::::: ::.
`:::::::::::::::: | \| |__| | \| \__ |~~| | \| |__| | \| ::::::: ::::::: ::::
'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ::::
"Der dramatischste und einflussreichste technische Meilenstein ist die ::::
Entdeckung des Phaenomaens, welches unter den Namen Transwarp-Drive ::::
bekannt ist. Diese neue Antriebstechnik basiert auf eine Entdeckung, die ::::
vor einigen Jahren von der U.S.S. Enterprise gemacht wurde, waehrend sie ::::
sich am Rande des Gebietes der Tholians aufhielt. Die Sensoren bemerkten ::::
ein bis dato unbekanntes Naturphaenomaen. Wissenschaftsoffizier Spock ::::
entdeckte eine Art 'Tor' zwischen zwei ParallelDimensionen, welches er ::::
eine 'Raumverdichtung' [Engl. Original 'Interphase'] nannte. Der daraus ::::
resultierende "Riss" im Raum-Zeit-Kontinuum erzeugte eine "verlaengerte ::::
Existenz" [in der anderen Dimension] und brachte die chemischen und ::::
neuronalen Eigenschaften eines Humanoiden aus dem Gleichgewicht - was ::::
zum schmerzhaften und schnellen Tod der Crew des Constitution-Class- ::::
Schiffes 'Defiant' fuehrte. Die Defiant geriet vor der Enterprise in ::::
diese 'Raumverdichtung'. ::::
::::
Dieses 'Tor' bewies den Wissenschaftlern der Foederation, dass ein ::::
Dimensionssprung grundsaetzlich moeglich sei und die Forscher bemuehten ::::
sich, eine kuenstliche Raumverdichtung zu generieren, um 'zwischen den ::::
Raeumen' reisen zu koennen. Die Enterprise-Aufzeichnungen zeigten, dass ::::
die Zeit in beiden Raeumen unterschiedlich schnell verging, und dass in ::::
diesen neuen Raum eine Welt ohne Energie und Materie besteht - was ::::
bedeutet, dass dort ein Reisen ohne jedes Hinderniss moeglich waere. ::::
Theoretisch koennte ein Raumschiff in den Parallelraum fallen und einen ::::
vorberechneten Kurs fuer eine vorberechnete Zeitdauer halten, um am ::::
Zielort in den "normalen Raum" zurueckzukehren. ::::
::::
Durch den Zeitunterschied in beiden Raeumen, wuerde so die effektive ::::
Reisedauer eines Schiffes sich gravierend von der eines normalen Fluges ::::
unterscheiden. Ein Raumschiff koennte eine Reise zu einem anderen ::::
Sternensystem in vier Tagen statt z.B. in drei Wochen durchfuehren. Da ::::
das Schiff eigentlich nicht schneller fliegt als mit normalen Warp- ::::
Antrieb, wuerde ein solcher vier-Tages Flug mit TransWarp der Besatzung ::::
wie ein normaler Flug mit dreiwoechiger Dauer erscheinen [Der ::::
Geschwindigkeitsgewinn basiert nur darauf, dass die Zeit in beiden ::::
Raeumen nicht Parallel verlaeuft] - Ausserhalb des Schiffes scheint es ::::
so, als wenn die Reise nur vier Tage gedauert haette - was vielleicht ::::
nur mit der vollkommenen Ausreizung des bisherigen WarpAntriebs moeglich ::::
waere, dies aber belastungstechnisch dem Schiff und der Besatzung ::::
garantiert verheerenden Schaden zufuegen wuerde. Es wurde belegt, dass ::::
dieses Phaenomaen als "Abkuerzung" benutzt werden kann, mit der voellig ::::
neue Welten zu erschliessen waeren. ::::
::::
Nach fast zwoelfjaehriger intensiver Forschung wurden zwei Antriebe ::::
entwickelt, die ein nahezu perfektes WarpFeld fuer eine Zwischen- ::::
Dimensionale Reise generierten. Das eine Modell kam auf der Excelsior ::::
zum Einsatz, das andere (kleiner und kompakter) diente in der Enterprise ::::
1701A. Beide Antriebe kombinieren komplizierte WarpFelder und ::::
TransporterFelder, um ein kurzzeitiges 'Tor' zu generieren, durch das ::::
ein Schiff in den anderen Parallelraum gelangen kann. Dieses Tor wird ::::
nur fuer einen so kurzen Bruchteil aufrechterhalten, dass der Besatzung ::::
dadurch praktisch keinen Schaden zugefuegt wird - so werden die ::::
toedlichen Effekte vermieden, welche die Besatzung der Defiant das Leben ::::
kostete" - [Mr. Scott's Guide to the Enterprise (Shane Johnson) - ::::
NonCanon] ::::
::::
.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::: ::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::: :::'
::::'
:::: "Mit den offiziell bekanntgegebenem Start fuer das [Galaxy]-Projekt im
:::: July 2343 wurden die theoretischen Erkenntnisse vieler Bereiche
:::: perfektioniert - besonders die der "Antriebsfelder". Waerend des
:::: erfolglosen Versuches, die erste WarpAntriebsGrenze mit Hilfe der
:::: TransWarp-Entwicklung in den fruehen 2280ern Jahren zu durchbrechen,
:::: wurden Poinierleistungen in der Warp-Energiegewinnung und den
:::: FeldGenerierungsSpulen erzielt, die evtl. dazu dienen koennten, Schiffe
:::: der Amassador- und der Excelsior-Klasse zu beschleunigen. Beide
:::: Schiffstypen dienten der Sternenflotte in beispielshafter Weise. Sie tun
:::: dies noch heute - lange nach ihrer vorgesehenen Dienstzeit. Von der
:::: neuen Galaxy-Klasse wird erwartet, ihren Vorgaengern diesbezueglich zu
:::: folgen." [Star Trek The Next Generation Technical Manual - Seite 14]
::::
:::: Dies hinterlaesst den Eindruck, dass das Transwarp-Projekt ein totaler
:::: Fehlschlag war, doch brachte die Entwicklung dieses Projektes
:::: Erkenntnisse, die zur Verbesserungen und Leistungssteigerungen des
:::: konventionellen WarpDrives fuehrten. Das Schicksal der [Film-]Excelsior
:::: bleibt unklar, es ist nicht canonisch bekannt, ob sie bei der Benutzung
:::: des Transwarp-Drives vollstaendig zerstoert wurde, ob nur die
:::: Warp-Drives zerstoert wurden oder ob sie einfach nicht "richtig
:::: funktionierten" - sicher scheint nur, dass die spaetere Excelsior mit
:::: verbesserten Standard-Warpdrives versehen wurde. In StarTrek VI sehen
:::: wir sie im regulaeren Dienst. Dies war offensichtlich noch nicht der
:::: Fall, als die Excelsior als "Prototyp" in StarTrek III teilnahm. So
:::: scheint es gesichert zu sein, dass die Excelsior-KLASSE (nicht der
:::: Prototyp) mit verbesserten Standard-Warp-Antrieben bestueckt ist. Die
:::: einzige Frage bleibt, ob beim Excelsior-Prototyp nur die TransWarp-
:::: Antriebe ausfielen oder explodierten, und ob sie im letzteren Falle den
:::: Prototyp mit zerstoert haben - und ob die in Dienst gestellte Excelsior
:::: der Prototyp mit ersetzten Antrieben, oder ein voellig neues Schiff ist.
:::::............................................................. ....... ..
`:::::: Uebersetzt 1994 von Jens Ehlert - TrekNet 37:1/603 ::::::: ::::::: :::
`::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::: ::'
STERNZEITEN, JAHRE, ALTER, ETC.:
____________________________________________________________________________
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In TOS reichten die Sternzeiten von 1513,1 ("Das Letzte seiner Art") bis
5943,7 in "Portal in die Vergangenheit". Zu dieser Zeit hatte Gene vorgehabt,
dass die Sternzeiten auf den Julianischen Daten geteilt durch 10000 basieren
sollten. Eine Sternzeit sollte 24 Stunden lang sein.
Es gibt zahlreiche Beispiele, wo dies nicht zutrifft. Einige der schlimmsten
Fehler treten in den Folgen "Das Loch im Weltraum" [The Immunity Syndrome]
(wo eine kurze Rechnung zeigt, dass eine Sternzeit weniger als zweieinhalb
Stunden umfasst) und "Planet der Unsterblichen" [Requiem for Methuselah] (wo
eine Sternzeit um 960 Stunden dauern muss). Es gibt sogar einige Folgen,
wo die Sternzeit innerhalb der Handlung abnimmt.
In TNG soll eine Sternzeit ebenfalls 24 Stunden dauern. Die Sternzeit hat
das Format 4xyyy.y, wobei das x fuer die Saison-Nummer steht und yyy.y eine
zufaellig gewaehlte Nummer ist, die (gewoehnlicherweise) innerhalb der Saison
ansteigt.
Michael Spohn@37:1/1.9
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