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DL3HRH > MF 06.08.06 10:04l 218 Lines 10656 Bytes #999 (0) @ DL
BID : 68GDB0LPZ005
Read: DL3HSY GUEST OE5AKM DO3MCA DJ7NT
Subj: MFRs 26/06
Path: DB0FHN<DB0MRW<DB0HOT<DB0LPZ
Sent: 060806/1031z @:DB0LPZ.#SAX.DEU.EU [BayCom-BBS Leipzig J] obcm1.05
From: DL3HRH @ DB0LPZ.#SAX.DEU.EU (Jürgen)
To: MF @ DL
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MF-Rundspruch (MFRs) 26/06 (Nr. 1441 seit 1977)
Aussendung: ab 05.08.2006 (31. KW)
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M F - R U N D E e.V.
Homepage: www.marinefunker.de
Redaktion : DL1NL / MF 779 Friedrich ("Fred") Hatzius
e-mail: f_hatzius @ hotmail.com Hauptstr. 8
Tel.: (04772) 860596 21787 Oberndorf
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Hinweise:
1. Einsendeschluss: donnerstags 13:00 l.t.
2. Dieser MF-Rundspruch kann auch nach der Funkaussendung
auf der Homepage der MF-Runde e.V. eingesehen oder
herunter geladen werden.
3. Ab montags ist der MFRs als PR-Version DL-weit in
Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen.
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CW-Aussendung Sa 05 Aug: Klaus/DF6LI, Vorlog/ZAP: Fred/DL1NL
SSB-Aussendung So 06 Aug: Horst/DJ2HN
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1. Geburtstage 5. August 2006 bis 11. August 2006
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6.8.: Ernst/DJ3GK, MF109 (86 Jahre)
11.8.: Ludwig/DL6AV, MF174 (82 Jahre)
Besondere Glueckwuensche an unseren Ernst, der seit langer Zeit
unermuedlich und zuverlaessig als Vorlog-TM der sonntaeglichen
SSB-Runde taetig ist.
Allen Geburtstagskindern dieser Woche Gesundheit,
Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr
3. MF-Mitgliederbewegung:
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Neues Mitglied ab dem 01.08.2006: MF992 DG6LAU Udo DOK: M35.
Voranmelder:
DJ0OW Roy aus Offenburg,
DM1YP Klaus aus Sundern
(Mitgliederverwalter Hans Werner/DL1EKN)
4. MF-Diplome:
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Folgende Diplommeldung kam kurz nach Beginn der RS-Sommerpause:
MF KW Klasse 3: Wolfgang DK5ZZ
MF Trophy: Josef OK1FED
MF Supertrophy: Josef OK1FED
Cap San Diego-Diplom: Josef OK1FED
25 Jahre-Jubilaeums-Diplom: Giancarlo HB9TNT
Allen neuen Diplominhabern herzlichen Glueckwunsch
(Diplom-Manager Heinz Kerkow/DG1KHK)
5. MF-Intern:
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1) Vorbereitung fuer die JHV 2006
Wir bitten alle Mitglieder, die an der JHV 2006 teilnehmen
moechten und sich noch nicht angemeldet haben, sich schriftlich
mit dem vorgesehenen Formular(s. Beilage zum MF-QTC 2/2006)
beim 1. Vorsitzenden via MF-Postfachadresse anzumelden.
Es werden fuer die Essenbestellungen nur solche Anmeldungen
beruecksichtigt, fuer die eine schriftliche Anmeldung und
eine Vorauszahlung auf das MF-Konto eingegangen sind.
Aber auch Nichtesser werden gebeten, sich fruehzeitig schrift-
lich anzumelden, da die MK Lueneburg sich hinsichtlich der
Bestuhlung etc. darauf vorbereiten muss. Wir danken fuer das
Verstaendnis. (DL5XI fuer Vorstand)
2) Sonderaktivität "50 Jahre Deutsche Marine":
Die Sonderaktivitaet am 15. Juni 2006 auf dem Gelaende des
Flottenkommandos war ein voller Erfolg. Es konnte ganztaegig
Betrieb auf den bekannten MF-Begegnungsfrequenzen in CW und SSB
gemacht werden.
Auf Grund der grossen Nachfrage wird die Funk-Sonderaktivitaet
"50 Jahre Deutsche Marine" bis zum Ablauf des 30. September
2006 verlaengert. Fuer alle Kontakte mit DL0MFS/HQ (HQ =
Headquarter) wird eine Sonder-QSL-Karte mit dem Foto des Flot-
tenkommandos der Deutschen Marine heraus gegeben. Alle Kontakte
in CW und SSB zaehlen (wie bei allen MF-Jubilaeumsveranstal-
tungen) 15 Punkte fuer unsere MF-Diplome.
Weitere Einzelheiten s. MF-Homepage unter "Infobox".
3) Geschichte der Marinenachrichten- u. Fernmmeldeschule
Die MF-Homepage ist um einen weiteren Teil gewachsen und
zeigt nun auch die Geschichte der Marinenachrichten- bzw.
Fernmeldeschule Flensburg-Muerwik von der Kaiserzeit bis
heute (inkl. Special Event 100 Jahre etc.).
Nach langer Arbeit durch Hans Juergen (DK9OS), Harald
(DL5XI) und Joe Beckh konnte die Seite nun weitgehend
fertig gestellt werden. Geringfuegige Anpassungen erfolgen
noch in Kuerze. Die neue Seite ist unter dem alten Rufzeichen
der Marinefernmeldeschule "DHJ61" zu finden: "www.marinefunker.de"
- Seite "DHJ61". Die englische Seite ist noch in Arbeit.
(DL5XI fuer Gesamtvorstand)
6. Dienst an Bord / TMs:
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1) Cap San Diego:
Sa 12. Aug: Gerd/DL3HCV
So 13. Aug: Heinrich/DF3HF
(Aus der Liste von DL6XQ)
2) TMs CW/SSB:
CW-Aussendung Sa 12 Aug: Hans/DL1EBU, Vorlog/ZAP: Klaus/DF6LI
SSB-Aussendung So 13 Aug: Dieter/DK9QD
7.Unsere Funkrunden:
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Obwohl Horst eine langwierige Augeninfektion auskuriert, fand
auch im Sommer die Klönrunde mit guter Beteiligung durchgehend
statt, soweit es die Bedingungen bzw. QRM zuliesen. (DJ2HN)
Von den anderen MF-Runden liegen keine Informationen vor.
8. Unsere Nachbarn
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Aus den MFCA-News vom 5. Jul 2006:
Noch in diesem Sommer soll der neue MFCA-Bootswimpel (20x30cm,
beidseitig bedruckt rot-weiss-rot mit MFCA-Logo) zur Verteilung
kommen. Der Preis wird aufgrund geringer Auflage Euro 20,- bis
25,- betragen. Bestellungen sind ab sofort möglich.
Vy 73 de Werner, OE6NFK (MFCA 58)
9. Amateurfunk
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1) Besonderes maritimes Motiv auf einer neuen QSL-Karte:
Heinz/DF4BV hat sich bereit erklaert, zur MF-CW-Runde am Sa.,
5 Aug zum Vorlog und ZAP das Rufzeichen DF0WZ mit dem Sonder-
DOK "25E32" in der MF-Runde zu aktivieren. Die QSL-Karte fuer
Verbindungen mit diesem Rufzeichen zeigt ein sehr attraktives
Motiv der historischen Schwebefaehre in Osten, die nach der
Renovierung nun wieder den Fluss Oste ueberquert. Das Foto
wurde von dem Landschafts- und Luftbildfotografen Nikolaus
Ruhl zur Verfuegung gestellt. Der Sonder-DOK gilt bis zum
Jahresende 2006. Danach hat die Klubstation DF0WZ den DOK
E32. Am naechsten Wochenende, 12 bis 13 Aug, wird das Ruf-
zeichen ebenfalls fuer 2 Tage in der Luft sein. Auch Skeds
sind moeglich.
2) "Ich werde als OZ/DL3FCG vom 6.8.-19.8.2006 von der Insel
Römo, EU-125 QRV. 73 es hpe cuagn" schreibt Michael Moog,
DL3FCG, MF575.
(In letzter Minute erhielt die Rundspruchredaktion von Michael
auch einen laengeren Bericht ueber die "Deneb" und DL0MFF-Akti-
vitaeten, die im naechsten Rundspruch enthalten sein werden.)
10. Maritimes:
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1) Sonderausstellung "Schwerer Kreuzer Prinz Eugen":
Seit Mitte Juli ist im Aeronauticum in Nordholz die Sonder-
ausstellung " Schwerer Kreuzer Prinz Eugen - 1936 bis 2006" zu
sehen. Neben einem grossen detailreichen Modell des Kreuzers
dokumentieren historische und aktuelle Fotos die spannende
Geschichte des Schiffes. Original-Teile aus dem Wrack, das
noch heute sichtbar am Bikini-Atoll liegt, sowie Stuecke und
Dokumente aus der aktiven Fahrzeit laden die Museumsbesucher
ein, sich mit der einmaligen Geschichte eines Schiffes aus-
einander zu setzen, das unter drei Flaggen fuhr. Entsprechend
des Ausstellungsortes werden zudem die Bordflugzeuge des
Kreuzers intensiver vorgestellt. (aus einer Pressemeldung)
2) Flugzeugtraeger "Graf Zeppelin" Eigentum der Russen:
Das vor der polnischen Ostseekueste gefundene Wrack des
deutschen Flugzeugtraegers "Graf Zeppelin" ist nach Ein-
schaetzung des Bundesverteidigungsministeriums russisches
Eigentum. Deutschland koenne diesbezueglich keine Besitzan-
sprueche stellen, wie am 1. August aus dem Ministerium in
Berlin zu erfahren war. Es handele sich zwar um ein deutsches
Marineschiff, das aber nie in Dienst gestellt und spaeter zur
sowjetischen Kriegsbeute wurde, hiess es zur Begruendung.
Russland sei als Rechtsnachfolger der Eigentuemer des Wracks.
Da sich zudem in dem lange nach Kriegsende versenkten Schiff
auch keine gefallenen deutschen Seeleute befaenden, koenne
die deutsche Seite nach Ansicht von Juristen auch sonst keine
Ansprueche auf Rueckfuehrung erheben. (Pressemeldung)
3) Auf dem Weg von Japan nach Vancouver ist der mit 4800
Personenwagen beladene Autotransporter "Cougar Ace" im Juli
im Nordpazifik gekentert. Die Ursache ist bisher unklar.
Mehrere Hubschrauber der US-Kuestenwache holten die 23
Besatzungsmitglieder von Bord des knapp 200 m langen Schiffes.
Wegen der Schraeglage war es der Crew nicht geglueckt, Ret-
tungsboote zu Wasser zu lassen. Die 1993 gebaute "Cougar Ace"
der Mitsui O.S.K. Lines lief auch regelmaessig Bremerhaven
an. (Pressemeldung)
Die Moorsomsche Bemessungs-Regel in der Schifffahrt:
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Im Jahr 1954 konnte die Moorsomsche Regel auf ein hundertjaeh-
riges Jubilaeum zurueckblicken. Man haette die Maschinenraeume
von Schiffen schon viel kleiner bemessen koennen, weil die
Brennstoffraeume durch niedrigeren Verbrauch inzwischen stark
geschrumpft sind. Die Vermessungsformel aber blieb. Der Zuwachs
an Laderaum durch kleinere Maschinenraeume brachte nicht soviel
Gewinn wie das Mehr an Hafenabgaben, das man in Kauf nehmen
muss, wenn man die beruehmten 13 Prozent unterschreitet. Des-
halb sagten die Bauvorschriften der Reedereien immer noch:
"Der Maschinenraum ist so zu bemessen, dass der hoechste
Abzug fuer Nettotonnage erreicht wird". (nach: "Schiff und
See" von Arnold Rehm, Ernst Kabel Verlag 1985)
Auch das noch:
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Wer die Perlen traegt, zaehlt nicht nach, wie oft der Hai
nach des Tauchers Beinen geschnappt hat.
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Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche
und den Kranken gute Besserung.
Moin Moin
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