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DF6LI > MF 21.11.04 18:35l 230 Lines 9725 Bytes #999 (60) @ DL
BID : I7JN6DDB0BLO
Read: OE5AKM DK7NB DJ9AO GUEST
Subj: MFRS 42/04
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Sent: 041121/1944z @:DB0BLO.#BLN.DEU.EU [Berlin OP:DL7VKH] DP6.00 $:I7JN6DDB0BL
From: DF6LI @ DB0BLO.#BLN.DEU.EU (Klaus)
To: MF @ DL
*===============================================================*
* M F - R U N D E e.V. *
* Homepage: www.marinefunker.de *
*===============================================================*
* OP : DF6LI / MF371 Klaus L i n n *
* e-mail: df6li@t-online.de Dorfaue 23 *
* LOC: JO62UL 15666 Schoeneiche b. Berlin *
* DOK: Y15 / OV Spreeaue 030 - 6 49 26 01 *
* MYBBS/PR: DF6LI @ DB0BLO 0172 - 3 83 05 47 *
* Fax: 030 - 65 48 28 39 *
*===============================================================*
* MF-Rundspruch (MFRs) 42/04 o. 1366/77 *
*===============================================================*
Redaktion: DF6LI/MF371
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Aussendung Samstag 20 Nov CW : Ray - DK5VC
Aussendung Sonntag 21 Nov SSB: Hans W. - DL1EKN
1. Geburtstage 20- 28 Nov :
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20 Nov Guenter / DK8BP / MF691 70 J.
23 Nov Eduard / DJ9WB / MF25 82 J.
24 Nov Udo / DL6KAJ / MF214 82 J.
28 Nov Joahnnes / DL1GF / MF19 82 J.
Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit,
Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr =
2. MF-Diplome:
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Kurzwelle Klasse 1 Karl-Gustav SM6DUA
Kurzwelle Klasse 1 Emil DL1EID
Kurzwelle Klasse 3 Manfred DH2MS / MF954
Cap San Diego K-H. DL6XN
Congrats von der MF-Runde.
Diplommanager der MF-Runde:
OM Heinz Kerkow/DG1KHK
Alexanderstr. 17
47798 Krefeld =
3. MF-Intern:
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n i l
4. MF-Mitgliederbewegung:
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Neue Mitglieder ab 20 Nov 2004:
MF971 YU1XW Branislan aus Belgrad
MF972 M0IMJ Ivor Beaumont aus Warlingham
Voranmelder:
DL7LPH Peter aus Glueckstadt
DB7AT Hans aus Schmarrie
Information ueber die MF-Runde:
OM Hans Werner Niemann/DL1EKN
Schneiderstr. 88
47798 Krefeld
5. Dienst an Bord / TM`s:
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Dienst an Bord Cap San Diego:
27 Nov: Guenter - DK6LH Klaus - DJ7DH
28 Nov: Gerd - DL3HVC
TM`s CW/SSB:
27 Nov: Franz - DF6NS
28 Nov: Walter - HB9DAB
6. Amateurfunk:
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Wir machen nochmals auf die beiden wichtigen maritimen
Marinefunkevents an diesem Wochenende aufmerksam,
naemlich:
- dem RNARS-CW-Contest 2004
sowie
- dem INORC-Contest 2004
Informationen hierzu finden sich im letzten MF-QTC auf
Seite 33 bzw. auf den Websites unserer Schwesterver-
einigungen, die relativ einfach ueber die MF-Linkseite
zu erreichen sind. =
(Gesamtvorstand)
MF-Kloenrunde:
An der 46. MF-Kloenrunde in 2004 beteiligten sich bei guten
Bedingungen auf 7060.0 KHz insgesamt 29 Stationen, davon
waren 11 Kuttergaeste.
Die Themen von der ausgefallenen Kloenrunde von einer Woche
davor konnten gesendet werden. =
(DJ2HN)
MF-CW-Runde:
An der woechentlichen MF-CW-Runde am Donnerstagmorgen (7025.0 KHz -
ab 1030 LT) beteiligten sicht 13 Stationen, davon 3 Clubstationen.
Einloggen sowie NCS (Net Control Station) waren Chris/G3AWR von
der RNARS aus Newcastle und Klaus/DF6LI. Die Signale im 40m-Band
waren gut. Alle Stationen tauschten bei guter Betriebstechnik und
Gebeweise Informationen und Rapporte aus. In dieser Runde konnte
auch das Call DL0MF in CW gearbeitet werden!
Also.... wenn moeglich ....Einschalten - reinhoeren und mitmachen.
Telegrafie macht immer wieder Freude. =
(DF6LI)
MF-SSB-Runde:
Am 12 Nov 04 loggten sich 20 Stationen in die MF-SSB-Runde ein.
Wegen der anhaltend schlechten Ausbreitungsbedingungen und
gleichzeitig laufender VFDB-Aktivitaeten war der Verlauf der
Runde zeitweise beeintraechtigt.
Max/DJ7RU/p war die staerkste Station in der Runde.
Ab 1800 UTC wurden die Bedingungen zunehmend schlechter,
so dass die Runde um 1830 UTC beendet wurde. =
(DL6DCC)
7. Unsere Nachbarn:
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n i l
8. Maritimes:
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Neues Flaggschiff der Deutschen Afrika Linie:
Die Deutsche Afrika Linie (DAL) hat einen Neubau in Auftrag ge-
geben, der am 25 Oct 2004 auf Kiel gelegt werden soll.
Es handelt sich dabei um einen speziell fuer die Beduerfnisse
des Suedafrika-Dienstes ausgelegten Neubau mit einer Laenge von
266 m, und einer Breite von 37,4 m. Das Schiff wird mit
50700 BRZ vermessen und spaeter auf der Route Europa - Afrika
zum Einsatz kommen.
Die Common-Rail-Sulzer-Hauptmaschine verleiht dem Schiff eine
Geschwindigkeit von 25 Knoten.
Der auf den Namen "DAL KALAHARI" zu taufende Neubau ist das
vierte Schiff einer Viererserie. =
(DL5XI)
Forschungsschiff "VICTOR HENSEN" erhielt Namen zurueck:
Das im Jahre 1975 auf der Bremerhavener SUAG-Werft entstandene
deutsche Forschungsschiff "VICTOR HENSEN", erhielt den alten
Taufnamen wieder.
Zuvor war es ca. 3 Jahre lang als "LA COUR" im Rahmen von Vor-
bereitungen von Offshoreprojekten in der Aussenweser und vor
Borkum eingesetzt worden.
Ziel ist die Errichtung eines Windparks, wofuer umfangreiche
Untersuchungen zur Klaerung der Auswirkungen der Windrotoren
auf Fische und Voegel notwendig waren.
Nachdem diese, von dem nach dem franzoesischen Windkraftfor-
scher La Cour benannten deutschen Forschungsschiff abgeschlos-
sen werden konnten, wartet das Schiff nun unter der alten
Taufbezeichnung in Wilhelmshaven wieder auf einen neuen Nord-
see-Charter-Einsatz. =
(DL5XI)
Gross- und Traditionssegler vorgestellt:
"Bel Espoir II"
Dreimast-Toppsegelschoner, Bj: 1944
Heimathafen: Brest/Frankreich
L: 35,5 m, B: 7 m, T: 2,6 m, Segelfl.: 545 qm, Besatzung: 6 Mann
Stamm, 30 Trainees.
Als das Schiff 1944 fertig gestellt war, hiess es NETTE S und
sollte zunaechst der Frachtschiffahrt nach Neufundland dienen.
Durch den Krieg verursacht, fuhr es nur in daen. Gewaessern.
Zwischen 1946 und 1955 trug es dann die Namen ANNETE S und
PEDER MOST. Nach 1950 diente es als Fischereifahrzeug vor den
Kuesten Groenlands und ab 1954 wurde es zum Viehtransporter fuer
die Destination Kopenhagen - Hamburg. 1955 wurde das Schiff nach
England verkauft, dort umgebaut und unter dem Namen PRINCE LOUIS II
als Trainee-Schiff der Moray Sea School in Schottland wieder in
Dienst gestellt. 1968 ging das Schiff an das soziale Jugendwerk
"Les anis de Jeudi-Dimanche" und erhielt den heutigen Namen.
Das Schiff wurde erneut umgebaut und modernisiert. Bis heute dient
es der Rehabilitation von drogenabhaengigen und straffaelligen
Jugendlichen. Das Schiff ist in den Sommermonaten in den franz.
Kuestengewaessern und in den Wintermonaten meist in der Karibik
zu finden. =
(DF2VD)
9. Es war einmal:
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Der Kampf um die Sektkiste:
Maennergemeinschaften denken sich immer Situationen aus, wo einer
gezwungen werden kann, fuer alle anderen eine lage zu schmeissen.
Fuer einen Wachoffizier kann das z.B. eine Schnapszahl sein, wenn
waehrend seiner Wache, die Seemeilenzahl wie etwa 444,44 durch
den Loganzeiger laeuft. Dann ist eine Kiste Sekt (Bier) faellig.
Wenn ein Schiff auf einem Kanal, Fluss oder Meeresarm unter einer
Bruecke hindurchfuehrt, die gerade von einem Eisenbahnzug passiert
wird, dann ist ebenfalls eine Kiste Sekt (Bier) faellig.
Solch eine Situation stand bevor, als sich ein Schnellboot auf dem
Nord-Ostsee-Kanal der Eisenbahnbruecke von Rendsburg naehert, auf
der ein Zug heraufschnaufte.
Der WO dachte mit Grausen an die Kiste Sekt, die er schon wieder
bezahlen muss. Da kam ihm der rettende Gedanke. Sich an den
Kommandanten wenden bat er: "Herr Kaleu, bitte uebernehmen sie
kurz das Kommando. Ich muss ganz dringend aufs Klo."
Doch der Kommandant hatte auch schon den sich naehernden Zug ent-
deckt, und durchschaute sofort die Absicht des WO.
"Sie fahren erst noch unter der Bruecke hindurch", entschied er.
Aber der WO besass noch eine Trumpfkarte.
"Ruder hart Steuerbord!" befahl er. Erschrocken griff der
Kommandant ein und bruellte zum Rudergaenger.
"Kommandant faehrt weiter!" =
(aus Backen und Banken)
Zu guter letzt:
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Von Fluessen und Stroemen:
Wenn ein Fluss zwei Taelern Wasser gibt, wird entweder das eine
oder andere Mangel daran haben. =
Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenscht rund um die Antenne
ein ufb Wochenende und den Kranken gute Besserung.
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Montags ist der MFRs PR-Version DL-weit in Packet
Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen.
Rmks//mfrs4204.txt
/ / / / / / / / / / / / / M F R S 42/04 / / / / / / / / / / / / /
tot 21/1726z nov li
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