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DF6LI > MF 17.11.04 19:51l 314 Lines 14100 Bytes #999 (60) @ DL
BID : I7C9XZDB0BLO
Read: DJ9AO GUEST
Subj: MFRs 41/04
Path: DB0FHN<DB0THA<DB0ERF<DB0MGB<DB0TGM<DB0BLO
Sent: 041117/2041z @:DB0BLO.#BLN.DEU.EU [Berlin OP:DL7VKH] DP6.00 $:I7C9XZDB0BL
From: DF6LI @ DB0BLO.#BLN.DEU.EU (Klaus)
To: MF @ DL
For Info:
Sri fuer die Verspaetung, aber der Digi war nicht verfuegbar.
Kann passieren.
*===============================================================*
* M F - R U N D E e.V. *
* Homepage: www.marinefunker.de *
*===============================================================*
* OP : DF6LI / MF371 Klaus L i n n *
* e-mail: df6li@t-online.de Dorfaue 23 *
* LOC: JO62UL 15666 Schoeneiche b. Berlin *
* DOK: Y15 / OV Spreeaue 030 - 6 49 26 01 *
* MYBBS/PR: DF6LI @ DB0BLO 0172 - 3 83 05 47 *
* Fax: 030 - 65 48 28 39 *
*===============================================================*
* MF-Rundspruch (MFRs) 41/04 o. 1365/77 *
*===============================================================*
Redaktion: DF6LI/MF371
======================
Aussendung Samstag 13 CW: Klaus - DF6LI
Aussendung Sonntag 14 SSB: Dieter - DK9QD
1. Geburtstage 13-21 Nov:
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15 Nov Winfried / DL3BJX / MF893 60 J.
16 Nov Roman / DL8BE / MF194 82 J.
20 Nov Guenter / DK8BP / MF691 70 J.
Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit,
Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr =
2. MF-Diplome:
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n i l
Diplommanager der MF-Runde:
OM Heinz Kerkow/DG1KHK
Alexanderstr. 17
47798 Krefeld =
3. MF-Intern:
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n i l
4. MF-Mitgliederbewegung:
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Neue Clubstationen ab 06 Nov 04:
MF1020 GB2PLY / HMS Plymouth
MF1030 GB0NYX / HMS Onyx
MF1040 G0TON / HMS Bronnington
Welcome!
Voranmelder:
DL7LPH Peter aus Glueckstadt
DB7AT Hans aus Schmarrie
YU1XW Branislan aus Belgrad
Information ueber die MF-Runde:
OM Hans Werner Niemann/DL1EKN
Schneiderstr. 88
47798 Krefeld
5. Dienst an Bord / TM`s:
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Dienst an Bord Cap San Diego:
20 Nov: Uwe - DK2QI Hans - DL9HP
21 Nov: Freddi - DM5LW Claus - DL1HBL
TM`s CW/SSB:
20 Nov: Ray - DK5VC
21 Nov: Hans W. - DL1EKN
6. Amateurfunk:
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Wir machen auf die beiden wichtigen maritimen Marinefunk-
Events am kommenden Wochenende 20/21 Nov aufmerksam, naemlich:
dem RNARS-CW-Contest 2004
sowie
dem INORC-Contest 2004.
Informationen hierzu finden sich im letzten MF-QTC bzw. auf den
Websites unserer Schwestervereinigungen, die relativ einfach
ueber die MF-Linkseite zu erreichen sind.
Vorankuendigung fuer Dec 04:
18/19 Dec 04 - International Naval Contest 2004 (YOMARC) =
(Gesamtvorstand)
MF-Kloenrunde:
Die Kloenrunde am letzten hat nicht stattgefunden. Grund dafuer
waren die ungewoehnlich schlechten Ausbreitungsbedingungen inner-
halb Deutschland auf dem 40m-Band.
QSO`s mit OE- und I-Stationen waren moeglich.
Die ausgefallenen Beitraege werden in der kommenden Kloenrunde
gesendet. =
(DJ2HN)
MF-CW-Runde:
Am letzten Donnerstagvormittag waren die Ausbreitungsbedingungen
auf dem 40m-Band vor 1100 LT nicht gut. Teilweise konnten sich die
Stationen untereinander nicht hoeren. Nach 1100 LT wurden die
Bedingungen schlagartig besser.
12 Stationen waren im Netz, davon zwei aus U.K. und eine MF-Clubstn.
Die Runde dauerte 45 Minuten. Einige Stationen hatten aufgrund der
Bedingungen schon frueher qrt gemacht ohne die NCS zu informieren.
NCS waren Chris/G3AWR und Klaus/DF6LI. =
(DF6LI)
MF-SSB-Runde:
An der SSB-Freitagabendrunde vom 05 Nov 04 beteiligten sich
26 Stationen, darunter 5 Clubstationen.
Die Bedingungen waren gut. Es hat sehr viel Freude gemacht.
Die Runde wurde um 20 lt beendet. =
(DL3DBN)
RNARS DX NEWS:
Kurzfristig als DX-Stn -
Bill / G0ELZ / RN2278 ist aktiv als EA8/G0ELZ/P 08-18 Nov.
Mike / GW3UOF / RN0424 ist aktiv als GW3UOF/HI3 zwischen
28 Nov und 12 Dec 2004.
Langfristig als DX-Stn -
John / GM0RYD / RN4152 ist aktiv als 9H1ZY.
Joe / G3MRC / RN0033 ist aktiv als 7Q7BP und seine
XYL Janet / M0JMP / RN4003 als 7Q7YL
Mike / GM0HCQ / RN3455 ist /MM bis zum Fruehjahr 2005. =
(aus RNARS News)
7. Unsere Nachbarn:
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MFCA:
Silent Key
OM Josef Langer / OE1JLU / MFCA 018 ist im Alter von 52 Jahren
bei einer Schiffskollision auf der Donau ums Leben gekommen.
OM Josef hat als Kapitaen am 04 Nov das Motorzugschiff GREIN
nach Korneuburg gefuehrt.
An Bord waren 8 Personen.
Auf der Rueckfahrt fuhr er bei StromKm 1937 (noerdlich Kuchelauer
Hafen) um ca. 1815 LT (bei Dunkelheit) in den bergfahrenden
Schubverband MEISTER 2.
Der Schubverband hatte zwei Bargen nebeneinander gekoppelt und
war daher ca. 23 m breit.
Im Wrack der Grein, in ca. 7 m Tiefe, sind vermutlich noch vier
Personen (mit dem Kapitaen) eingeklemmt.
OM Josef war mit seiner XYL und seinem Vater Sepp/OE3OLC Teil-
nehmer an der MF-JHV 2003 in Berlin/Gosen.
Die MF-Runde trauert um OM Josef/OE1JLU =
BMARS:
Auf der Hauptversammlung der BMARS am 06 Nov 2004 wurde ein neuer
Vorstand gewaehlt.
Gewaehlt wurden als:
Vorsitzender - Rudy / ON4AGV
Stellvertretender Vors. - Patrick / ON4CKZ
Sekretaer - Bert / ON4CBM
Schatzmeister/Award Mngr - Johan / ON4UK
Webmasters - Geert / ON5KK ON7PP / Patrick
QSL Manager - Christi / ONCBI
Congrats von der MF-Runde und auf gute Zusammenarbeit. =
8. Maritimes:
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Drei britische Schiffe stossen zur MF-Flotte:
1. Fregatte HMS "PLYMOUTH" / GB2PLY / MF1020:
Die Fregatte "Plymouth", benannt nach dem bekannten brit. Seebad
im Sueden Englands, wurde im Jahre 1959 in Dienst gestellt.
Mit einer Laenge von 113 m, einer Breite von 13 m und einem Tief-
gang von 5 m und einem Gewicht von 2.800 Tonnen, gehoerte die
Fregatte zu den mittelgrossen Schiffen der Royal Navy. Ihre 2
Dampfturbinen und 2 Schrauben ermoeglichten dem Schiff eine Ge-
schwindigkeit von 28 Knoten.
Mit diversen Waffen fuer die UBoot-Jagd und Flugabwehr und einem
Helikopter ausgestattet, fuehrten die Einsaetze das Schiff in den
Fernen Osten, nach Indien, Australien, die Karibik, USA, Mittel-
meer, Atlantik und in zahlreiche europaeische Haefen.
Im Jahre 1982 kam der bedeutendste Einsatz fuer "PLYMOUTH", als
sie ein Teil der brit. Armada im Falklandkrieg wurde. Im Falkland-
Krieg wurde das Schiff durch argentinische Mirage-Bomber schwer
beschaedigt, konnte die Schaeden aber mit eigenen Mitteln beheben.
Verluste unter der Crew waren gottlob nicht zu beklagen. Nach der
Kapitulation der argentinischen Streitkraefte bei den Falklands,
die uebrigens an Bord der "PLYMOUTH" unterzeichnet wurde, kehrte
das Schiff mit eigener Kraft nach Grossbritannien zurueck. Noch
einmal ging es fuer die Fregatte in die Karibik und in Heimatge-
waesser, bevor sie endgueltig am 28 Apr 1988 ausser Dienst ge-
stellt wurde.
Seit 1990 ist die Fregatte "PLYMOUTH" nun Museumsschiff im Hafen
von Birkenhead/Schottland und unter dem Call GB2PLY auf den Ama-
teurfunkbaendern bereits sehr bekannt. =
(DL5XI)
2. Unterseeboot HMS "ONYX" / GB0NYX / MF1030:
Das Unterseebot HMS "Onyx" der Ocelot-Klasse, wurde 1966 fuer die
brit. Marine in Dienst gestellt. Der Antrieb bestand aus 2 diesel-
elektischen Dieselmaschinen und Generatoren, die dem Boot eine
Geschwindigkeit von 17 Knoten verliehen.
Das Boot ist 89,4 m lang, 8 m breit und hat eine Tiefe von 5,5, m.
Die Hauptbewaffnung bestand aus Torpedos - es konnten aber auch
Minen transportiert und gelegt werden.
Neben Einsaetzen in brit., europaeischen und amerikanischen Ge-
waessern, verschlug es auch die "ONYX" zu den Falkland-Inseln,
von wo sie 1982 mit einem ueberwaeltigenden Empfang nach Gosport,
ihren Heimathafen, zurueck kehrte.
Die Ausserdienststellung erfolgte 1990. Seit 1991 ist das bekannte
Unterseeboot ebenfalls Museumsschiff in Birkenhead. =
(DL5XI)
3. Minensuchboot HMS "BRONNINGTON" / G0TON / MF1040:
Der Minensucher der Ton-Klasse wurde bereits 1954 in Yorkshire
fuer die brit. Marine in Dienst gestellt. Im Jahre 1963 erfolgte
der Umbau zum Minenjagdboot. Haupteinsatzgebiete waren West-Europa,
Gibraltar und Skandinavien. Waehrend dieser Zeit diente die
"Bronnington" in der Standing Naval Force Channel sowie auch als
Fischereischutzboot vor den britischen Inseln.
Am 30 Jun 1988 wurde, nach 30-jaehriger Dienstzeit, das Minenjagd-
boot aus dem aktiven Dienst der Flotte genommen, um bereits 1 Jahr
spaeter Museumsschiff zu werden.
Der beruehmteste Kommandant des Bootes war im Jahre 1976 kein
geringerer Offizier, als Prinz Charles - der Prinz von Wales. =
(DL5XI)
Die MF-Runde heisst die neuen Schiffe in "ihrer" Flotte herzlich
willkommen und wuenscht ihnen und ihren Crews stets:
= "Fair winds and following seas" bei MF ! =
Gross- und Traditionssegler vorgestellt:
"Belem"
Bark, Bj: 1896
Heimathafen: Nantes/Frankreich
L: 58 m, B: 8,8 m, T: 3,5 m, Segelfl.: 1200 qm
Besatzung:16 Mann Stamm, 48 Trainees.
Die "Belem" ist der letzte traditionelle franzoesische Gross-
segler, der noch in Fahrt ist. 1896 in Dienst gestellt, diente
das Schiff zunaechst einem Schokoladenfabrikanten fuer die Sued-
atlantikfahrt. 1907 und 1914 erfolgten jeweils Verkaeufe des
Schiffs, zuletzt an den Herzog von Westminster. Dieser nutzte das
Schiff nach einem gruendlichen Umbau zu einer Luxusyacht bis 1921
fuer Kreuzfahrten im Mittelmeer. Danach uebernahm ein Bierbrauer
das Schiff, gab ihm den Namen "Fantome II" und segelte mit ihm um
die ganze Welt, nach Spitzbergen und in Arktis. Waehrend des II.
Weltkrieges lag das Schiff in Cowes. 1951 ging es in das Eigentum
des ital. Grafen Cini ueber und erhielt den Namen "Giorigo Cini".
Es diente nun der gleichnamigen Stiftung in Venedig als Schulschiff.
1972 wurde das Schiff erneut umgebaut und sollte danach an die
ital. Carabinieri uebergeben werden. Diese konnten aber infolge
bereits damals bestehender knapper Kassen das Schiff nicht bezahlen
und so wurde es 1979 an die franzoesische Federation Nationale des
Caisses d'Epargne verkauft. Nun erhielt das Schiff seinen alten
Namen "Belem" wieder und wurde der franzoesischen Marine als Schul-
schiff uebergeben. Da die Marine das Schiff aber nicht nutzte,
wurde es 1980 von der Fondation Belem nach Paris geschleppt. Dort
sollte es als Museumsschiff dienen. 1985 ging das Schiff dann doch
wieder an den Wind. Seither segelt das Schiff mit internationalen
Traineecrews hauptsaechlich entlang der franzoesischen Kueste und
im Mittelmeer. Es war seither aber auch schon in den USA, in Nord-
afrika und nahm an verschiedenen europaeischen Sailveranstaltungen
teil.Der schwarze Rumpf mit einem aufgemalten Band schwarz weisser
Geschuetzpforten erinnert an die russische "Kruzenstern", deren
Rumpf zum Verwechseln aehnlich aussieht, nur dass dieser laenger
ist. Ausserdem besitzt die "Belem" eine sehr kunstvoll gestaltete
Heckgalerie. =
(DF2VD)
9. Es war einmal:
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Ein Albtraum der Bundesmarine:
AAG (Ausbildung in ausserheimischen Gewaessern) 19hundetdazumal-
Fuenf deutsche Schiffe des 4. Fregattengeschwaders laufen den
Hafen von Ro-Ro (Roosevelt Roads) auf Puerto Rico an. Vor der
ersten Fregatte dreht ein Hafenschlepper bei.
Frage von Back an Bruecke: "Duerfen wir die Leine vom Schlepper
uebernehmen?"
Bruecke an Back: "Ist es ein deutscher oder auslaendischer
Schlepper?"
Back an Bruecke: "Ein Amerikaner".
Betretenes Schweigen. Nach einer Minute: "Muessen erst den CTG
fragen". (CTG = Commander task Group = Kommandeur der fuenf
Schiffe)
Der CTG leitet die Frage zum BSN (Befehlshaber Seestreitkraefte
Nordsee = zustaendig fuer alle Schiffe in ausserheimischen Ge-
waessern) in Sengwarden bei Wilhelmshaven.
Der BSN schiebt die Frage ab zum Flottenkommando in Gluecksburg.
Auch dort herrscht Ratlosigkeit. Man verstaendigt das auswaertige
Amt. Das AA schaltet den Bundeskanzler persoenlich ein.
Kanzler Kohl greift zum roten Telefon und verstaendigt Praesident
Ronald Reagan.
Reagan fragt zurueck: "Was ist: deutsche Bundesmarine?" =
(aus Backen und Banken)
Zu guter letzt:
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Ein Computer kann alles, aber sonst nichts. =
Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenscht rund um die Antenne
ein ufb Wochenende und den Kranken gute Besserung.
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Montags ist der MFRs PR-Version DL-weit in Packet
Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen.
Rmks//mfrs4104.txt
/ / / / / / / / / / / / / M F R S 41/04 / / / / / / / / / / / / /
tot 17/1828z nov li
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