| |
PI4WNO > DUTCH 03.04.05 11:44l 210 Lines 11814 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 33983_PI8HGL
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2005/04/03(862)
Path: DB0FHN<DB0RGB<OK0PPL<DB0RES<ON0AR<PI8ZAA<PI8HGL
Sent: 050403/0639Z @:PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:33983 [Den Haag] $:33983_PI8HGL
From: PI4WNO@PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI4WNO Bulletin nr. 862, 2005/04/03 (week 43) 18-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling Bulletin in mode MT63 om 12.00 op 3.580 kHz - LSB. -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- Wie het heden verprutst is een slaaf van zijn toekomst. -
- (Seneca) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD0IDQ, PA3AKN, PA0KJB, PA7APL,
PD1AMY, PA0ALD, PD0AP, PE2HSV, PD2HSB, PA2HJM, PD0CDY/M,
NL-12432, NL-10204.
AFDELINGSBERICHTEN:
------------------
BIJEENKOMSTEN.
--------------
Onze eerstvolgende bijeenkomst is op woensdag 20 april met:
Frequentie- en tijdmeting in de Astronomie.
HET ORAKEL VAN DELFT.
--------------------
Ingenieurs voelen zich miskend. Afgelopen maandag kreeg de TU
Delft het voor elkaar, dat de rector magnificus met een aantal
even trouwe, als hooggeleerde schildknapen mochten klagen op de
radio. Meer dan een half uur lang. In Delft zijn ze het namelijk
beu dat de ingenieursinzichten die uit deze kennisfabriek vloei-
en 'door dit kabinet stelselmatig' genegeerd worden. De veel
grotere risico's van zeespiegelrijzing en inklinking van het
land, de Betuwelijn, kernenergie, vinexlocaties, geluidshinder
op Schiphol... In tal van rapporten hebben de Delftenaren
'de politiek' laten weten wat ze er van vinden, maar de politiek
doet niets met aanbevelingen van orakelende wetenschappers in de
techniek. 'De rijksoverheid onttrekt zich aan het maatschappe-
lijke debat', constateert rector magnificus prof. dr. ir. J.
Fokkema. 'Overtuigende technische inzichten worden genegeerd.'
De politiek is naar zijn inzicht doof voor nieuwe technische
inzichten uit Delft en omstreken. Het is het verschil tussen
gelijk hebben en gelijk krijgen.
Natuurlijk is het moeilijk te verkroppen als de politiek zijn
neus ophaalt voor de pareltjes aan wetenschappelijk inzicht.
Onderhuids klinkt echter ook het minder onschuldige verlangen
van de rector, dat de politiek erkent, dat techniek dusdanig
complex is dat dit eigenlijk alleen door technici beoordeeld kan
worden. En iets meer 'gehoorzaamheid' van de samenleving is dus
gepast. Maar ook technici spreken niet 'de' waarheid. Zet vijf
ingenieurs in een zaaltje op zoek naar de waarheid en ze vechten
elkaar na het eerste kopje koffie de tent uit omdat ze het ieder
voor zich het beste weten. En die eigenwijsheid levert mooi werk
op. Anders dan zich op politici te richten zou Delft zich zelf
op de samenleving moeten richten. Niet politici moeten gemobili-
seerd worden als Delft vindt dat de wereld in brand staat, maar
burgers. Komen deze eenmaal in beweging, dan volgen de politici
vanzelf. Maar het is natuurlijk niet chique om je vanuit de
Ivoren Toren rechtstreeks tot het volk te wenden. Toch zal dit
meer effect hebben dan klagen over politici die niet luisteren.
Op die manier mengt de TU Delft zich pas echt in het maatschap-
pelijke debat in plaats van vanaf de zijlijn te roepen wat er
allemaal niet deugt.
(Mark Plekker, Hoofdredacteur - tw.redactie(at)bp.vnu.com)
PENTAGON-HACKER.
----------------
Hij was vervuld met de beste bedoelingen. Toch heeft de toen
achttienjarige Ewout Z. bijna drie jaar moeten vrezen, dat de
Amerikanen zijn uitlevering zouden vragen, sinds hij als hacker
via het internet plattegronden van onder meer het Pentagon naar
zijn harde schijf had overgeheveld.
Na bemoeienis van de Amerikaanse ministeries van Defensie en
Justitie in Washington, en noest speurwerk van de FBI, was het
vrijdag echter de Utrechtse politierechter mr.P.Bender, die wil-
de aanemen, dat de eigenaars van het gekraakte systeem misschien
best dankbaar mogen zijn, dat ze nog op tijd op hun gebrekkige
beveiliging zijn ge-attendeerd. Wat hem betreft komt de jongeman
ervan af met een werkstraf van zestig uur. Ewout Z. had door
zijn studie technische informatica belangstelling opgevat voor
computerbeveiliging. Hij ging in computers inbreken om de
slachtoffers vervolgens duidelijk te maken, dat er iets mis was.
En soms bood hij dan zijn diensten aan om het euvel te verhelpen
en wellicht om zo een zakcentje bij te verdienen. Zo ging het
ook toen hij het systeem had weten binnen te dringen van de HOK-
group Inc. in St. Louis (Missouri), een grote ontwerp- ontwikke-
lings- en bouwonderneming.
'Ik kan me voorstellen', zei de officier van justitie mw.mr. I.
Hage, 'dat, als je goed bent in dit werk, je opeens in een sys-
teem terecht, dat heel goed beveiligd behoort te zijn.'
Ewout kreeg bijvoorbeeld ook zicht op militaire bases. 'De staat
schrikt zich dan lens', wist de officier. 'Amerika heeft beboft
dat u geen kwaad heeft gewild.' Niettemin achtte zij computer-
vredebreuk bewezen, een delict, waarvoor vier jaar cel kan wor-
den opgelegd. De officier beperkte haar eis echter tot 120 uur
onbetaald werk en drie maanden voorwaardelijke celstraf.
Advocaat mr.R. Krul herinnerde eraan, dat Ewout, na de ontdek-
king van de gemakkelijk toegankelijk gevoelige informatie,
contact had opgenomen met de systeembeheerder van HOK. Hij
mailde, dat hij bereid was de lekken te dichten en kreeg langs
dezelfde weg nog de uitnodiging om zijn oplossing in een rapport
te verwerken en te vermelden wat hij in rekening wenste te bren-
gen. De opsporing kon toen niet erg moeilijk zijn geweest.
Rechter Bender matigde de straf door de helft van het geeiste
werk voorwaardelijk op te leggen, als stok achter de deur.
(Fred Soeteman, Telegr. 2/4)
MACHINE MAAKT ZICHZELF NA.
-------------------------
Engelse onderzoekers denken een rapid prototyping-machine te
kunnen bouwen die zichzelf kan repliceren. Alleen bepaalde
standaardcomponenten zou je er nog los bij moeten kopen. Het zou
kunnen betekenen dat deze apparaten hierdoor zo goedkoop worden
dat elk huishouden zich er eentje kan veroorloven.
Bij onderzoeksinstituten en ontwerpbureaus is rapid prototyping
tegenwoordig gemeengoed. Dergelijke apparaten zetten AutoCAD-
tekeningen om in driedimensionale kunststof voorwerpen.
Vaak werken ze met een kunsthars die uithardt onder invloed van
UV-licht. Op een grondplaat worden dunne laagjes hars gestapeld
en selectief belicht.
Na afloop wordt de onverharde hars weggespoeld.
Het probleem is dat dergelijke machines vele tienduizenden euri
kosten. Adrian Bowyer, van de universiteit van Bath, wil er
daarom eentje ontwerpen die grotendeels door een andere rapid
prototyping-machine kan worden gemaakt.
Essentieel voor dit RepRap Project is de ontwikkeling van een
manier om de elektrische bedrading ook via rapid prototyping te
maken. De groep van Bowyer gebruikt daarvoor een speciale metaal
legering (zogeheten Wood-metaal) die smelt bij 70 graden Celsius
en die zich laat ingieten in groeven in de kunststof.
Alle overige onderdelen, zoals de stalen schroeven, de koperen
lagerbusjes, de siliciumchips, de motortjes, het voedingsblok en
het smeervet, hoort elke goede elektronica-hobbyzaak gewoon op
voorraad te hebben.
Bowyer wil de AutoCAD-tekeningen voor zijn RepRap gratis ver-
spreiden via internet. Wie al toegang heeft tot een rapid
prototyping-apparaat, kan dan beginnen om kopieën te maken.
Die kunnen dan weer verder worden verspreid onder hobbyisten, al
dan niet na verbeteringen in de tekeningen te hebben aange-
bracht. De kosten zouden uiteindelijk moeten uitkomen op een
paar honderd euro.
(bron: persbericht Bath University, 11 maart 2005)
CHIP LEEST GEDACHTEN.
---------------------
Een volledig verlamde Amerikaanse man kan sinds vorig jaar zijn
e-mail lezen op de computer door middel van zijn gedachten.
De 25-jarige man kreeg vorig jaar een speciale chip in zijn
hoofd geïmplanteerd. De chip is gemaakt door het bedrijf
Cyberkinetics. Het implantaat, dat bestaat uit ongeveer honderd
elektroden, zendt signalen naar een computer, die de gedachten
van de man ontcijfert. Het gaat om hersensignalen die normaliter
naar de armen en benen worden doorgestuurd. De man is nu onder
meer in staat zijn televisie aan en uit te zetten. De tv staat
namelijk in verbinding met de computer die zijn gedachten deco-
deert. Ook kan hij een cursor verplaatsen door te verbeelden dat
zijn arm beweegt. De man bleek zelfs in staat met zijn gedachten
een robotarm te besturen. Het is de bedoeling dat verlamde
mensen met behulp van BrainGate, zoals het implantaat heet,
uiteindelijk hun ledematen weer kunnen bewegen. Cyberkinetics
wil later ook een hersengestuurde rolstoel ontwikkelen.
(Cyberkinetics.inc)
BUS WINT, VLIEGTUIG VERLIEST.
----------------------------
De bus is verreweg het zuinigste vervoermiddel en stoot het
minste CO2 uit. Het vliegtuig scoort het slechtst. Dat blijkt
uit berekeningen van ir. Marcel Hutjens, werkzaam bij Senter-
Novem. 'Uit CO2-oogpunt is de Betuweroute zo slecht nog niet.'
Ir. Marcel Hutjens is geen onbekende in het energiewereldje.
Hij is sinds de jaren negentig nauw betrokken bij de meerjaren-
afspraken over energiebesparing, met name in de industrie, sinds
kort ook in de vervoerssector met de NS. Meer dan dertien jaar
werkt hij nu al bij Senter-Novem, de organisatie, die belast is
met programma's gericht op energiebesparing en duurzame bronnen.
Het idee om op persoonlijke titel iets te doen met het energie-
verbruik in de vervoerssector kreeg hij tijdens een congres in
Berlijn over duurzaam transport in 2004. 'De cijfers die daar
werden gepresenteerd, wekten mijn nieuwsgierigheid. Ik wilde
zelf controleren of die wel klopten.' Hij werd extra geprikkeld
door op het eerste gezicht nogal boude uitspraken. 'De Britse
premier Blair vergeleek de A380 van Airbus met een zuinige
personenauto en de KLM claimt dat zijn vliegtuigen zuiniger zijn
dan de meeste auto's.'
Op het eerste gezicht leek het rekenwerk een gemakkelijke klus.
Klik op de website van het ministerie van Verkeer en Waterstaat,
zoek onder vervoer en duurzaamheid en er verschijnt een tabel
of verwijzingen naar onderzoeken. 'Tot mijn verbazing bleek dat
het ministerie die gegevens niet heeft. Terwijl het kabinet
bezig is met vervoersbeleid en duurzaamheid. Waar baseren ze dat
op, vraag ik me af.'
Prettige uitzondering vormde de KLM. 'Daar was bijna alles wat
ik nodig had openbaar te vinden. Maar bijvoorbeeld bij de NS
zijn de publiek beschikbare gegevens verre van compleet.
(Senter-Novem)
TENSLOTTE.
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een bericht plaatsen
in Uw BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL. E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
-!- Enkele leden hebben nog niet gereageerd op ons verzoek:
-!- Voor evt. bijdrage aan de Portofoons voor Sri Lanka:
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week. 73 de PI4WNO.
----------------- Opr. PA0PIM. ---------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
