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DF6LI > MF 23.02.13 09:38l 142 Lines 7955 Bytes #999 (60) @ DL
BID : MINW8ZDK0BLN
Read: DK3UZ GUEST DK6CC DL5MBW
Subj: MFRs 08/13
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Sent: 130223/0718z @:DK0BLN.#BLN.DEU.EU [Berlin-Koepenick] DP6.00 $:MINW8ZDK0BL
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To: MF @ DL
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X-Info: Einspielung ohne Passwortschutz
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MF-Rundspruch (MFRs) 08/13 (Nr. 1736 seit 1977)
Aussendung: ab 23 Feb 2013
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M F - R U N D E e.V.
Homepage: www.marinefunker.de
Redaktion: DL1NL / MF 779 / Fred
Email: dl1nl@hotmail.de
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Hinweise:
1. Einsendeschluss donnerstags 20:00 LT
2. Die MF-Rundsprueche koennen auf der Homepage der MF-Runde e.V.
(Service: c) Rundspruch-Auswahl) etwas spaeter eingesehen oder
heruntergeladen werden.
3. Ab montags ist der MFRS als PR-Version DL-weit in den
Packet Radio Mailboxen Rubrik "MF" zu lesen.
====MFRs 08/13
mo
24 Feb MF1056 DE3RHN Rüdiger 65 Jahre
25 Feb MF740 DJ7DH Klaus 70 Jahre
25 Feb MF780 DF8DX Bodo
27 Feb MF956 DG7EE Guenther
28 Feb MF972 M0IMJ Ivor
29 Feb MF831 DL3KDL Achim 65 Jahre
01 Mrz MF949 DF1OLS Leo
Die MF-Runde gratuliert herzlich und wuenscht Gesundheit,
Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr =
(Marie-Luise /DF7PM)
2. MF-Mitgliederbewegung:
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Voranmelder:
1) neu: Christoph Boos DD2KY aus Linnich
2) Klubstation der Seefunkkameradschaft Bremen DL0SFK.
Verantwortlicher: Paul Hag DL4BCG MF571.
3) Hans Brunner DC5CQ aus Untermeitingen.
(Marie-Luise DF7PM)
3. Diplome:
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Unserem 1. Vorsitzenden Albert Homrighausen, DF8LD wurde der Sticker 800 zur Trophy und der Sticker 600 zur Supertrophy verliehen. Herzlichen Glueckwunsch! 73 Timo, DK9WE
4. MF-Intern:
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1) Kurzcontest MF-CW-Champion:
Am 19 Feb fand der 1. Teil des Kurzcontests "MF CW-Champion" statt. Die Teilnahme war gut und es hat sicher Spass gemacht. Jedoch ist in der Ausschreibung ein kleiner Fehler enthalten gewesen. Gemaess Bandplan der IARU Region 1 ist die Obergrenze fuer Contests 3560 KHz, in der Ausschreibung stand 3565 khz. Nun ist die Ausschreibung entsprechend zu aendern, die Bandobergrenze 3560 khz ist im 2. Teil des Contests am 19 Nov bitte zu beachten.
(Wolfram/DF5LW)
2) Interessante Homepage mit der Vorstellung von Seefunkoffizieren, darunter auch uns allen bekannte MF-Mitglieder: - s. Anlage (2) -. (Harald DL5XI)
5. Dienst an Bord / TMs:
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1) Cap San Diego:
23 Feb Fritz SWL
24 Feb Guenter DK6LH / Klaus DJ7DH
02 Mrz Andreas DK9HE / Guenther DL3XAQ
03 Mrz Harry DL6HV / Freddy DM5LW
2) TMs CW/SSB:
23 Feb Heinz / DF4BV
24 Feb Ernst / DJ2IT
02 Mrz Klaus / DF6LI
03 Mrz Mary / DF7PM
6. Unsere Funkrunden:
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CW-Runde am Sonnabend 16 Feb:
In der Runde unter der Leitung von DL8LD waren 21 Stationen, darunter sogar N3RS, der wohl wegen des ARRL-Contests mit gut hoerbarem Signal auf 80 m war und die Gelegenheit zum Anruf an DL0MF nutzte. Die condx waren gut.
Mittwochs-Kloenrunde:
An der Kloenrunde vom 20.02.13 beteiligten sich 12 Stationen, darunter waren 3 Clubstationen. Die Condx waren gut. 73 Dorothea DL3DBN
Donnerstags-HTP:
In der Runde am 21 Feb waren 14 Stationen, darunter zwei mit Doppelrufzeichen. Auch das Sonderrufzeichen OU1RAEM wurde von allen gearbeitet. Bei hervorragenden condx zog sich die Runde, bedingt durch die langsame Gebeweise per Handtaste, ueber 110 Minuten hin. NCS: Albert/DF8LD
Donnerstags-CW-Abendrunde
In der Runde waren 9 Stationen, davon wieder zwei mit Doppelrufzeichen und ein Nachmelder. OU1RAEM konnte wieder gearbeitet werden. Die Condx waren ufb. NCS Albert DF8LD
7. Unsere Nachbarn :
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1) Info von David G3UFO MF1072:
Im Mai 2013 werden G3UFO und G0ELZ (MF969) das Sonderrufzeichen
GB70BOA - Battle of Atlantic - aktivieren.
Weitere Informationen folgen noch. 73 David G3UFO
2) Wie der Chairman der ARMI Albert Mattei, IT9MRM MF943 mitteilt, kann das A.R.M.I. Diplom "ITALIAN NAVY COASTAL RADIO STATIONS 2013" im Zeitraum vom 2 Maerz 2013 (00:00 UTC) bis 17 Maerz 2013 (24.00 UTC) gearbeitet werden.
Alle Informationen dazu sind auf der homepage der A.R.M.I. - s. Anlage unter (1) - zu finden.
8. Amateurfunk:
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Harald DL5XI hat eine Meldung von HA8MT für den MFRS weitergeleitet, nach der die Sonderstation HA110RAEM in Gedenken an Ernst Krenkel (1903-1971) in CW aktiv ist. Ernst, war ein Arktisforscher, Doktor der geografischen Wissenschaften und ein sehr angenehmer Telegrafiepartner, auch als Funkamateur.
9. Aus Seefahrt und Funkwesen:
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Kreuzfahrtschiff entwickelt sich zur Gefahr fuer Schifffahrt und Kuesten
Wie man in den vergangenen Wochen aus den Medien erfahren konnte, driftet die von ihrer Crew verlassene, verrostete und mit Ratten verseuchte "Lyubov Orlova" als Geisterschiff im Nordatlantik und treibt auf die Kuesten Europas zu.
Einst war die "Lyubov Orlova" ein stolzes Schiff. Viele Jahre fuhr sie wohlhabende Touristen auf exklusiven Kreuzfahrten zu den entlegensten Orten der Welt: zur Antarktis, nach Groenland oder durch das Eismeer der Nordwestpassage. Ihr jetziger iranischerEigentuemer, der das Schiff letztes Jahr fuer umgerechnet 200 000 Euro aus der Konkursmasse einer russischen Reederei gekauft hatte, ist zur Bergung bislang nicht in der Lage.
Eigentlich sollte das ausgemusterte Schiff von einem Schlepper von Kanada aus in die Karibik zum Verschrotten gebracht werden nachdem es zwei Jahre lang wegen eines missglueckten Insolvenzverfahrens im Atlantikhafen von St. John's vor sich hingerottet war. Die Hafenbehoerde von St.John's hatte sich unter Verweis auf moegliche Gesundheitsgefahren geweigert, dem ausgemusterten Schiff erneut einen Ankerplatz zuzuweisen.
Doch schon wenige Meilen ausserhalb des Hafens riss im stuermischen Wetter die Leine. Seitdem blieben alle weiteren Abschleppversuche erfolglos. Nun duenkelt der einstige Luxusliner bereits 500 KM vor Neufundland vor sich hin. Die kanadischen Behoerden haben eine Bergung abgelehnt, weil das Wrack internationale Gewaesser erreicht hat.
"Wenn das Geisterschiff nicht doch noch abgefangen wird, ist es am wahrscheinlichsten, dass es schon in wenigen Wochen auf die irische Kueste treffen wird", sagte der Ozeanologe Brad de Young von der Memorial University in St.John's.
Kuerzlich war das Geisterschiff einigen Oelbohrinseln vor Neufundland bedrohlich nahe gekommen. Ein Boot eines Mineraloelkonzerns schleppte es daraufhin auf eigene Faust von den Plattformen weg, um eine Kollision zu vermeiden. Danach uebergab der Konzerndas verrottete Kreuzfahrtschiff auf dem Meer den kanadischen Behoerden. Erneut riss im Sturm ein Tau und nun haben die Behoerden entschieden, es seinem Schicksal auf See zu ueberlassen. Der Eigentuemer hat bislang noch nicht einmal einen hochseetauglichen Schlepper parat, um sich um sein Treibgut zu kuemmern. Dazu kommt das stuermische Winterwetter mit bis zu 10 Meter hohen Wellen und Winden von bis zu 150 KM/h, das jeden Bergungsversuch lebensgefaehrlich macht. Evtl.geht es dem Schiff am Ende so wie jenem japanischen Trawler, der vergangenes Jahr herrenlos vor Alaska angespuelt worden war. Bevor er dort auf ein Riff laufen konnte, wurde der Trawler kurzerhand von der US-Kuestenwache versenkt. (Aus Presse- und Internetmeldungen)
10. Zu guter Letzt:
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Der Steuermann des Ausflugdampfers beruhigt die aengstlichen Fahrgaeste. "Hier in diesem Fluss kenne ich jede Sandbank." Kaum hat er das ausgesprochen laeuft der Dampfer auf eine auf. "Na, da haben wir ja schon die erste !".
Anlage Internetlinks:
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(1) http://www.assoradiomarinai.it
(2) http://digilander.libero.it/radiofficer/qna.html
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Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen ein ufb Wochenende
und den Kranken gute Besserung.
Moin Moin
tot 23/0718z feb 2013 feb li
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