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DF6LI > MF 24.08.08 22:00l 240 Lines 11005 Bytes #999 (60) @ DL
BID : K63JJ5DB0BLO
Read: GUEST OE5AKM
Subj: MFRs 27/08
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Sent: 080824/0835z @:DB0BLO.#BLN.DEU.EU [Berlin OP:DL7VKH] DP6.00 $:K63JJ5DB0BL
From: DF6LI @ DB0BLO.#BLN.DEU.EU (Klaus)
To: MF @ DL
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MF-Rundspruch (MFRs) 27/08 (Nr. 1531 seit 1977)
Aussendung: ab 23.08.2008
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M F - R U N D E e.V.
Homepage: www.marinefunker.de
Redaktion : DK9OS / MF 787 Hans-Juergen Kempe
e-mail: dk9os @ darc.de
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Hinweise:
1. Einsendeschluss: Donnerstags 13:00 LT
2. Dieser MF-Rundspruch kann auch nach der Funkaussendung
auf der Homepage der MF-Runde e.V. eingesehen oder
herunter geladen werden (Service / Rundspruch-Auswahl).
3. Ab montags ist der MFRS als PR-Version DL-weit in
Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen.
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1. Geburtstage 23 August 2008 bis 29 August 2008
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23 August DB1HBA Helene MF970 55 Jahre
23 August DC7AE Wilfried MF1001
24 August DL1LAL Dieter MF346
24 August DF7PM Mary MF777
24 August DH1HA Harald MF808
25 August DJ7XU Hermann MF572
26 August DJ1QV Hubert MF032 83 Jahre
27 August UA2FM Victor MF588 55 Jahre
28 August RA1AOM Valery G. MF515
Wir gratulieren herzlich und wuenschen Gesundheit, Wohlergehen
und Freude im neuen Lebensjahr.
(Mitgliederverwaltung)
2. MF-Mitgliederbewegung:
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Voranmelder:
DG0ONT Horst Amling aus Leinefelde, DOK X14
(Mitgliederverwaltung)
3. MF-Diplome:
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- nil -
4. MF-Intern:
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1) Albert/DF8LD schreibt in einer E-Mail: Hallo Freunde,:
melde mich vom LH Wochenende zurück mit 844 QSO als OZ0MF/LH.
(Fred/DL1NL)
2) Dan/DL5SE, der Verantwortliche fuer DL0MFX schreibt an DL1NL:
Ich bin grad dabei einen Tuner für DL0MFX zu bauen. Wir wollen
da was mit Huehnerleiter aufhaengen. Suchen auch noch einen TRX.
Gerne auch mit UKW. René (DL2JRM) hat schon ein Handfunkgeraet
aus China gesponsert fuer die Packet Radio-Anbindung. Ein Netz-
teil aus China tut hier auch schon seinen Dienst. Es stehen uns
eventuell auch Betreuungsmittel zur Verfuegung. Allerdings nur
im begrenzten Umfang.
Fuer ein neues Geraet reicht es also nicht. Ein kleinen Tuner
haben wir uns schon kaufen koennen.
(Fred/DL1NL)
3) MF-JHV 2008
Nach Abschluss der Anmeldeperiode für unser Jahrestreffen in
Drewitz sind besonders die Bungalows mit 1 Schlafzimmer voellig
ueberbucht. Bei der Aufteilung der Bungalows wird neben indivi-
duellen Wuenschen deshalb der Zeitpunkt der Anmeldung und des
Zahlungseingangs Beruecksichtigung finden muessen. Wir denken
aber, dass alle Paare, die nicht mit anderen MF-Mitgliedern
zusammenwohnen moechten, ihren Wuenschen entsprechend bedient
werden koennen. Nachmeldungen sind zur Zeit noch fuer einige
Tage moeglich, da wir noch keinen Abgleich mit der Tagungs-
staette vorgenommen haben. Nachmelder ab ca. Mitte kommender
Woche muessen dann als normale Hotelgaeste in einen der rest-
lichen Bungalows einchecken und wohl den hoeheren Tagespreis
bezahlen. Unabhaengig davon ist nur Teilnahme an der JHV und
dem Mittagessen am Sonnabend noch spaeter auch kurzfristig
moeglich.
(Fred/DL1NL)
5. Dienst an Bord / TMs:
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1) Cap San Diego
Sa 23 Aug: Gerd/DL3HCV und Peter/DK6HT
So 24 Aug: Fred/DL1NL und Heino/DK9HH
Sa 30 Aug: -nil-
So 31 Aug: Guenter/DK6LH und Klaus/DJ7DH
2) TMs CW/SSB:
CW-Aussendung: Sa 23 Aug: Klaus/DF6LI, Vorlog/ZAP: DL1EBU
SSB-Aussendung: So 24 Aug: Dieter/DK9QD mit Vorlog/ZAP
CW-Aussendung: Sa 30 Aug: Manfred/DH2MS mit Vorlog/ZAP
SSB-Aussendung: So 31 Aug: Hans-J./DK9OS mit Vorlog/ZAP
6. Unsere Funkrunden:
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1) Mittwochs-SSB-Runde:
An der Mittwochabendrunde vom 20.08. beteiligten sich 12
Stationen.Die Bedingungen auf dem 80m-Band waren gut.
(Dorothea/DL3DBN)
2) Mittwochs-CW-Runde:
In der Abendrunde ab 20:15 l.t. auf 3570 kHz trafen sich unter
der Leitung von DL50DRAX (op DF6LI) bei sehr guten conds 10 Ruf-
zeichen. Unter diesen Bedingungen machte die Runde wieder mal
besonderen Spass.
(Fred/DL1NL)
3) EchoLink:
-nil-
7. Unsere Nachbarn:
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-nil-
8. Amateurfunk
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Wie Heinz/DF4BV von DL6FZG erfuhr, ist unser Mitglied MF886
Sergej/RZ6MF an Bord der "Akademik Federov" als UE6MAC/mm QRV.
Sie fahren zur Antarktis/Wrangel um SP 36 (bemannte treibende
Eisinsel) auszuruesten. Als Zeit des Einsatzes wurde 14 Aug bis
22 Sep 2008 angegeben, aber keine genauen Zeiten und Frequenzen.
(Heinz/DF4BV und Fred/DL1NL)
9. Maritimes:
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1) Luette Sail Bremerhaven 2008:
Gut 200 Windjammer und Yachten verschiedenster Arten und
Groessen aus 20 Nationen erwartet Bremerhaven vom 27. bis 31.
August zum internationalen Sommerfestival der Windjammer "Luette
Sail Bremerhaven 2008". Mit ihnen werden ueber eine Million Be-
sucher erwartet, denn die "Luette Sail" ist Europas groesstes
Windjammertreffen in diesem Jahr.
Den laengsten Weg hat die Brigg "Piston Castle" zu segeln. Der
50 Meter lange Rahsegler ist in Rarotonga auf den cook Islands
(Neuseeland) zuhause und hat auf dem weg nach Europa in Kanada
Zwischenstopp gemacht. Vor allem aber Lateinamerika ist mit dem
Vollschiff "Cisne Branco" aus Brasilien, dem Schoner "Capitan
Miranda" aus Uruguay und der Bark "Cuauhtemoc" aus Mexiko stark
in Bremerhaven vertreten. Alle drei Grosssegler sind Segel-
schulschiffe der Marine.
Zumindest von der Groesse ist die russische Viermast-Bark "Sedov"
(117,5 Meter lang, 4198 Quadratmeter Segelflaeche) nicht zu
schlagen. Sie ist nach wie vor das groesste Segelschulschiff
der Welt, gefolgt von der Viermast-Bark "Kruzenstern" (114,5m
lang, 3553 Quadratmeter Segelflaeche), die 1926 in Bremerhaven
gebaut wurde. Insgesamt 23 klassische Rahsegler werden zur
"Lütten Sail 2008" dafuer sorgen, dass der Alte und Neue Hafen
in der Mitte der Seestadt prall gefuellt sind mit Windjammern.
Hinzu kommt die grosse Armada von Schonern, Kuttern, Tjalken,
Aaken, Klippern, Koggen und Yachten. Bereits am Dienstag, 26.
August werden die Haefen fast gefuellt sein. Als letzter grosser
Rahsegler laeuft am Mittwoch frueh die mexikanische Marine-Bark
"Cuauhtemoc" ein, die - wie alle Segelschulschiffe von Marinen -
an der Strandhalle protokollarisch mit der Nationalhymne und
Flaggengruss empfangen werden.
(Nach einer Pressemeldung)
2) US-Marine schont Wale vor Sonar:
Die US-Marine hat eingewilligt, den Einsatz von Sonar-Geraeten
aus Ruecksicht auf Wale und andere Meerestiere kuenftig zu
begrenzen.
Ein Gericht in San Franzisco hat eine entsprechende Einigung
zwischen der Navy und Umweltschuetzern nach einem jahrelangen
Gerichtsstreit erzielt. Umweltschuetzer argumentieren, dass die
Sonar-Beschallung Meeresbewohner in Panik versetzt, ihre
Orientierung stoert und damit auch zum Stranden von Walen
fuehren kann.
Die US-Navy setzt die lauten Schallwellen bei Uebungen zum
Aufspueren feindlicher U-Boote ein. Nach der neuen Regelung
duerfen diese Tests nur noch in wenigen Regionen der Weltmeere
vorgenommen werden, wie in der Naehe Japans.
(Nach einer Pressemeldung)
3) Wiedergeburt des Rotorschiffes in Kiel
Auf der Kieler Lindenau-Werft ist am Sa 30 Jul ein Transport-
schiff fuer Windenergieanlagen auf den Namen "E-Ship 1" getauft
worden.
Der aussergewoehnliche Name war urspruenglich nur als Arbeits-
titel des Projektes gedacht; er hat sich aber im Laufe des Her-
anwachsen des Schiffes so stark eingepraegt, dass entschieden
wurde, ihn auch als Schiffsnamen zu verwenden.
Das "E" steht fuer Enercon als Auftraggeber, fuer "Elektro-
technik", die auf dem Schiff eine grosse Rolle spielt, fuer
"Environment" als Synonym fuer Umweltschutzziele, fuer "Economy"
als wichtiges Element fuer ein langfristig orientiertes Ladungs-
transportkonzept und fuer "Ecology" als uebergeordnetes Ziel
des Schiffes, im Betrieb alle Aspekte der Oekologie weittest-
gehend zu beruecksichtigen. Nach Fertigstellung im Dezember
will der Auricher Windanlagenhersteller Enercon das Schiff ab
dem naechsten Jahr fuer den Transport seiner Anlagen nutzen.
Einen grossen Teil der Energie, die das Schiff fuer den
Antrieb benoetigt, werden dann 4 Segel-Rotoren - das sind grosse
Metallzylinder mit vertikaler Rotorachse und einer Hoehe von
25m - beisteuern. Segelrotoren nutzen einen besonderen Effekt,
den der Physiker Heinrich Gustav Magnus 1852 erstmals experi-
mentell nachgewiesen hat:
Ein sich drehender Zylinder, an dem Wind vorbeistreicht, erzeugt
eine Querkraft senkrecht zur Windrichtung, die im Falle der
Anwendung auf einem Schiff zum Vortrieb genutzt werden kann.
Fuer den Schiffsbetrieb hat dieses Prinzip zuerst der Ingenieur
und Erfinder Anton Flettner ("Flettner-Rotor") angewendet, der
zu Beginn der 20er Jahre auf der Kieler Germania-Werft das
Rotorschiff "Buckau" bauen liess.
Noch nach dem Krieg war das Rotorschiff "Barbara" in Fahrt, das
mit 3 Flettner-Rotoren ausgestattet war.
Das "E-Sip 1" ist 130m lang, 22,5m breit und zwischen 6 und 9m
tiefgehend.
Die Tragfaehigkeit betraegt 9'700 bzw. 10'500 Tonnen.
Das vom GL klassifizierte Schiff hat zwei Antriebsmotoren mit
je 3500 kW.
(aus THB -Schifffahrts-Zeitung)
(Harald/DL5XI)
Zu guter Letzt:
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Nicht auf den Hahnenschrei faengt's an zu tagen, sondern der
Hahn kraeht darum, weil es tagt. (Zitat von Emmerich Madach)
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Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche
und den Kranken gute Besserung.
Moin Moin
tot 24/0835z aug li
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