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DL3HRH > MF 12.03.06 21:21l 209 Lines 9493 Bytes #999 (0) @ DL
BID : C3GDB0MLU001
Read: GUEST DK7NB OE5AKM DJ9AO DJ7NT
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Sent: 060312/1555z @:DB0MLU.#SAA.DEU.EU [BayCom-BBS Halle/S. JO51XL] bcm1.43l
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MF-Rundspruch (MFRs) 10/06 (Nr. 1425 seit 1977)
Aussendung: 10. KW 2006
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M F - R U N D E e.V.
Homepage: www.marinefunker.de
Redaktion : DL1NL / MF 779 Friedrich Hatzius
e-mail: dl1nl @ rnars.net Hauptstr. 8
Tel.: (04772) 860596 21787 Oberndorf
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Hinweise:
1. Einsendeschluss: donnerstags 13:00 l.t.
2. Der woechentliche MF-Rundspruch kann auch jeweils
nach der Funk-Ausstrahlung auf der Homepage der
MF-Runde e.V. eingesehen oder herunter geladen werden.
Adresse: www.marinefunker.de (dort Seite "Service")
3. Ab montags ist der MFRs als PR-Version DL-weit in
Packet Radio Mailbox Rubrik "MF" zu lesen.
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CW-Aussendung Sa 11 Mar: Wolfram/DF5LW
SSB-Aussendung So 12 Mar: Dieter/DK9QD
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1. Geburtstage 11. März 2006 bis 17. März 2006
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11.3.: Ray/DK5VC, MF74 (74 Jahre)
15.3.: Hein/DF3HF, MF414 (91 Jahre)
Besondere Wuensche gehen natuerlich an unseren Hein,
der nach wie vor auf der "Cap San Diego" aktiv ist.
Wir gratulieren beiden herzlich und wuenschen Gesundheit,
Wohlergehen und Freude im neuen Lebensjahr
2. MF-Mitgliederbewegung:
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Diesmal keine Meldungen.
3. MF-Diplome:
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Keine neuen Diplominhaber
4. MF-Intern:
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1) Am 9. Maerz informierte uns Harald/DL5XI wie folgt:
Moin moin liebe Freunde !
Traurige Nachrichten haben mich heute morgen erreicht.
Das AUS für unsere DENEB (DL0MFF) ist nun sicher - das
Schiff steht bei der VEBEG zum Verkauf. Damit verabschiedet
sich mal wieder ein MF-Schiff aus der MF-Flotte.
Die DENEB war ja viele Jahre fester Bestandteil unserer
Aktivitaeten - damit geht diese schoene Zeit nun zu Ende.
vy 73 Harald
2) Interne E-Mails der MF-Runde:
Harald teilt ausserdem im Anhang von MF-internen
E-Mails folgendes mit, was beim E-Mail-Austausch von allen
beachtet werden sollte: "Ueber das Internet versandte E-mails
koennen leicht verfaelscht oder unter fremdem Namen erstellt
werden. Demzufolge muss ich zu Ihrer und meiner Sicherheit die
rechtliche Verbindlichkeit der vorstehenden Erklaerungen
ausschliessen. Der Versand von E-mail dient somit
ausschliesslich dem Informationsaustausch."
(QSP DL5XI)
5. Dienst an Bord / TMs:
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1) Cap San Diego: Zwischen 11. und 25. Maerz 2006 Werftzeit.
2) TMs CW/SSB:
CW-Aussendung Sa 18 Mar: Hans/DL1EBU
SSB-Aussendung So 19 Mar: Walter/HB9DAB
6.Unsere Funkrunden:
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1) MF-Kloenrunde am Montag:
An der Kloenrunde am 6. Maerz beteiligten sich 21 Anmelder,
aber die Bedingungen verschlechterten sich schnell und nur 5
Stationen konnten bestaetigen . Selbst die anfangs sehr gut
zu empfangenden Signale waren nicht mehr aufzunehmen.
Fuer den 13. Maerz geht es weiter mit dem Beitrag ueber
"Stromsparen", dessen 1. Teil schon gesendet wurde.
Sehr interessant wird der Bericht sein, den Jan, PA3EBA,
aus seiner Sicht ueber das MF-Jahrestreffen 2005 geben will.
(DJ2HN)
2) MF-CW-Runde am Donnerstag:
Am Donnerstag, 9. Maerz war das MF-CW-Net nur spaerlich besetzt.
5 Stationen plus eine Clubstation meldeten sich ins Netz. Die
Ausbreitungsbedingungen auf 40m waren sehr wechselhaft und wohl
mit ein Grund fuer die geringe Teilnahme.
(DF6LI)
3) MF-SSB-Runde am Freitag:
An der Freitagabendrunde vom 03.03.06 beteiligten sich acht
Stationen, darunter waren zwei Clubstationen. Die Ausbreitungs-
bedingungen waren auf dem 80 mtr. Band an diesem Abend schlecht.
vy 73 Dorothea DL3DBN
4) MF-Digi-Runde:
Es ist festzustellen, dass die Teilnahme an den sogenannten
MF-Digi-Runden sehr mager ist und bei der grossen MF-Crew
kaum einen Amateurfunker interessiert. Schade!
Letzten Sonntag zur RTTY-Runde waren nur zwei Stationen (DL9QI
und DF6LI) qrv! Dazu kamen dann noch schlechte Conds auf dem
80m-Band.
Am kommenden Sonntag findet eine PSK-31-Runde statt und zwar in
der Zeit von 1500-1600 LT auf der QRG 3585.0 KHz (LSB + 1500 Hz).
Fuer Beitraege und Vorschlaege, was die MF-Digi-Runden betrifft,
kann man mit DF6LI/MF371 in Verbindung treten.
(DF6LI)
7. Unsere Nachbarn:
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Betreffs der Clubstationen GB2PLY/MF1020, GB0NYX/MF1030 und
G0TON/MF1040 teilte Bill G0ELZ in den RNARS NEWS vom
5. Maerz mit:
Am 1. April wird ein Committee Meeting der RNARS Merseyside
stattfinden, an dem ich in meiner Funktion als Sekretaer
teilnehmen werde.
Wir beabsichtigen, die Gruppe fuer 12 Monate (oder etwas
kuerzer) ruhen zu lassen bis die Zukunft der Schiffe geklaert
ist. Einen Gesamtbericht ueber die Situation und vollstaendige
Informationen werden in diesem Monat spaeter per E-Mail fuer
alle RNARS-Mitglieder veroeffentlicht.
Unser gesamter Besitz und alle Anlagen, die wir an Bord hatten,
sind augenblicklich an zwei sicheren Orten untergebracht.
Wir haben nicht vor, wegen der Finanzen und der Veraeusserung
der Anlagen eine ausserordentliche Hauptversammlung abzuhalten
solange nicht klar ist, dass fuer uns ueberhaupt keine Chance
mehr besteht, auf die Schiffe zurück zu kehren.
Zum jetzigen Zeitpunkt hoffen wir noch, dass die Schiffe am
Wirral in Birkenhead bleiben und wir, mit Glueck, in nicht
allzu ferner Zukunft wieder in Betrieb gehen koennen.
Sir Philip Goodheart vom Warship Preservation Trust hat die
Bestandteile aller drei Schiffe erworben. Dies sichert, dass
sie nicht als Schrott enden. Dies bedeutet, dass sie mehr
musealen als Schrottwert haben und wir koennten noch ein
Rettungsgebot mit einer Langzeit-Zukunft an Merseyside erleben.
Wir haben zwischen April 1992 und Februar 2006 11885 QSOs
gehabt, die den hohen Einsatz aller wert waren, die mit den
verschiedenen Rufzeichen von den historischen Kriegsschiffen
aktiv waren.
73 de Bill Cross G0ELZ (Uebersetzung: DL1NL)
8. Amateurfunk:
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DX - Aktivitaet von RNARS-Mitgliedern
(Aus RNARS SUNDAY NEWS vom 5. Maerz 2006)
Mike W1USN war vom 2. bis 10. Maerz als V44/W1USN aktiv,
Dave G4ZMP ist vom 29. Maerz bis 8 April als V2/G4ZMP aktiv.
(DL1NL)
9. Maritimes:
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1.) U 15 nach Strandung wieder flott:
Wie jetzt bekannt wurde, ist das U 15 der Deutschen Marine
am 26.01.2006 aus ungeklaerter Ursache bei einer Uebungsfahrt
150 m vor dem Ufer vor Aschau in der Eckernfoerder Bucht auf
Grund gelaufen. Bei der Havarie blieb die Crew des Untersee-
bootes unverletzt und versuchte zunaechst, das 48 m lange
Boot des 3. U-Boot-Geschwaders mit eigenen Mitteln wieder
flott zu machen. Der in unmittbarer Naehe operierende
Minenjaeger ""Dillingen" wurde darauf hin vom Flottenkommando
in Gluecksburg an den Havaristen heran gefuehrt und konnte
erfolgreich bei der Bergung von U 15 mitwirken. U 15 wurde 1975
bei HDW in Kiel gebaut und gehoert zum Typ 206 A.
(DL5XI)
2.) Historisches Queen-Treffen im Februar 2006:
Am 22.02.2006 ereignte sich ein denkwuerdiges Treffen fuer
alle Kreuzfahrtschiffs-Liebhaber. Das mit 148528 BRZ vermessene
groesste Kreuzfahrtschiff der Welt "Queen Mary 2" lief
erstmalig den Hafen Los Angeles an der US-Westkueste an und
traf dort auf auf die beruehmte Namensvorgaengerin, die dort
als Touristenattraktion (Hotel- u. Museumsschiff) permanent liegt.
Die alte "Queen Mary" befuhr von 1936 bis 1967 die Weltmeere.
(DL5XI)
Was sonst noch geschah
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Im April 1970 gab es Aufregung an Bord eines polnischen
Schiffes. Nach einem schweren Atlantiksturm wurden die
Ladeluken kontrolliert. Dabei hoerte man deutlich menschliche
Laute. Anstatt der vermuteten halbtoten Einschleicher
entdeckte man eine Ladung Puppen mit eingebauten Sprach-
Erzeugungsgeraeten, die sich im Sturm verschoben hatte.
(Meldung aus "Mitteilungsblatt der SFK Bremen")
Zu guter letzt:
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Bauernregel:
Wenns zu Kunigunde (3. Maerz) friert, man's noch
vierzig Tage spuert.
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Ende MF-Rundspruch
Die Redaktion/der TM des MFRs wuenschen eine ufb Woche
und den Kranken gute Besserung.
Moin Moin
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