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DH2KK > FFR 11.11.02 20:13l 40 Lines 2522 Bytes #999 (99) @ DL
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X-Info: Einspielung ohne Passwortschutz
Ein Pelikan für die Streitkräfte
Boeing plant das größte Frachtflugzeug der Welt
Von Anatol Johansen
Die Ideenschmiede von Boeing - die berühmten Phantom Works - hat jetzt das mit
Abstand größte Flugzeug der Welt konzipiert. Das viermotorige Riesenflugboot
"1Pelikan" mit einer Spannweite von 150 Metern soll einschließlich des benö-
tigten Treibstoffs nicht weniger als 1400 Tonnen Fracht an Bord nehmen können.
Das ist fünf Mal soviel wie heute das größte Frachtflugzeug der Welt, die rus-
sisch-ukrainische Antonow-225, transportieren kann. Damit wären 17 amerikani-
sche Standard-Panzet des Typs M1 über 18000 Kilometei weit zu befördern.
Um diese Transportleistung zu erreichen, müsste die "Pelikan" allerdings in
nur etwa sechs Meter Höhe über der Wasseroberfläche fliegen, um einen Luftkis-
seneffekt ausnutzen zu können. Dies ist bei der Konstruktion auch vorgesehen.
Steigt dagegen das gigantische Flugboot auf mehrere tausend Meter Höhe - Flug-
höhen bis 6000 Meter sind ebenfalls möglich - könnten die 17 Panzer nur 12000
Kilometer weit transportiert werden.
Der amerikanische Hersteller Boeing reagiert mit seinem neuen Entwurf auf
eine Forderung der US-Streitkräfte. Sie wollen bis zum Jahre 2015 in der Lage
sein> bei internationalen Krisenfällen eine gesamte Division inklusive ihrer
Ausrüstung innerhalb von höchstens fünf Tagen an jeden Kriegsschauplatz, wo
auch immer in der Welt transportieren zu können; innerhalb eines Monats sogar
fünf Divisionen.
Ob der Luftgigant jedoch tatsächlich entwickelt werden wird oder ob er auch
über den Prototypen-Bau kaum hinauskommen wird wie die Riesenflugboote ver-
gangener Jahrzehnte, bleibt sicher abzuwarten. Der erste echte Jumbo der Luft-
fahrt kam aus Deutschland. Es war die so genannte DOX von Dornier, ein Flug-
boot mit nicht weniger als zwölf Propeller-Motoren. Die riesige Maschine nahm
schon 1929 maximal 169 Personen an Bord - zu einem Zeitpunkt, als andere Flug-
zeuge wie etwa das "Modell 80" von Boeing nur etwa ein Dutzend Fluggäste
transportieren konnten. Der Dornier-Gigant ging allerdings nie in Serie.
Erst nach dem Zweiten Weltkrieg bauten dann die Engländer das zehnmotorige
Riesenflugboot Sander Roe "Princess" für 105 Passagiere, das sich 1952 erst-
mals in die Lüfte erhob. Doch auch von diesem gigantischen Flugboot wurden nur
drei Exemplare gebaut.
aus SZ vom 08.11.02
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