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DH2KK > FFR 11.12.00 08:23l 52 Lines 3191 Bytes #-8717 (147) @ DL
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X-Info: Einspielung ohne Passwortschutz
Vom Lilienthal-Gleiter bis zum Airbus
Ab heute im Johanneum: Sonderschau der 200 Flugzeugmodelle
Von Heinz Fiedler
Im Johanneum sind soeben 200 Flugzeuge gelandet. Von heute an lässt sich im
zweiten Obergeschoss des die jüngste, Flugmodellen gewidmete Sonderschau be-
sichtigen. Das Haus scheint eine Vorliebe für den Modellbau zu haben, was
schon deshalb begrüßenswert ist, als dieser so kreativen Passion eine Über-
alterung droht. Es fehlt den Klubs an jungen Mitgliedern. Dabei kann der Mo-
dellbau in Sachsen auf eine lange Tradition zurückblicken. Bereits 1912 wurde
In Dresden Deutschlands erster Modellbauklub gegründet.
Pioniere der Luftfahrtgeschichte
Nach dem vorjährigen Erfolg mit Schiffsmodellen wendet sich das Museum diesmal
der Fliegerei zubekanntlich ein weites Feld. Um bei aller Vielfalt Übersicht
und Linie in das Ganze zu bringen, entschied sich Jochen Werner, Kustos für
Flugverkehr, für eine Aufgliederung in verschiedene Themenbereiche. So sind
unter anderem Komplexe "Pioniere der Luftfahrtgeschichte" "100 Jahre Motor-
flug", "Flugzeugparks der Interflug und der Deutschen Lufthansa" und "Militär-
flugzeuge des Zweiten Weltkrieges auf internationaler Ebene" eingerichtet.
Jedem Komplex sind entsprechende Exponate zugeordnet.
45 Modellbauer, darunter Mitglieder der Klubs von Dresden, Rossendorf
und Hoyerswerda' haben mit Geschick und Akribie für detailgetreue Nach-
bildungen im Maßstab 1:10 bis 1:200 gesorgt. Kleine Wunderwerke aus Holz,
Metall, Plastik und Karton. Der Bogen spannt sich weit - vom Lilienthal-Glei-
ter über Zeppeline bis zum Airbus Beluga. Winzling der Ausstellung: Eine
filigrane gerade mal zehn Zentimeter lange Bleriot. Dagegen wirken die drei
fligenden Sport-, Reise- und Segelflugzeugmodelle mit einer Spannweite von
immerhin 2,50 Metern wie Giganten. Der Betrachter stößt bei seinem Rundgang
auf eine Reihe berühmt gewordener Konstruktionen wie die legendäre Ju 52, die
im Mai 1932 zu ihrem ersten Flug startete. Junkers stellte über 5 000 Exem-
plare dieses Typs her. Heute existieren nur noch fünf flugfähige Maschinen.
Ein Stück Luftfahrtgeschichte belegen auch Nachbildungen der "Spirit of St.
Louis", mit der Charles Lindbergh 1927 in 34 Stunden die Aufsehen erregende
Überquerung des Atlantiks von New York nach Paris gelang. Oder die Vickers
"Vimy" mit der die Briten Alcock und Brown die Strecke Neufundland-Irland in
einem 16-stündigen Nonstop-Flug bewältigten. Erinnert wird an den Flugboot-
riesen Do X, um 1930 größtes Flugzeug der Welt.
Einige der gezeigten Arbeiten wurden bereits auf früheren Ausstel-
lungen preisgekrönt. Die Ausstellungs-Verantwortlichen sind sicher zurecht
davon überzeugt, dass die Flugzeugmodelle ein starkes Echo in der Öffentlich-
keit auslösen werden. In diesem Sinn bleibt die Sonderschau bis zum 25. Feb-
ruar 2001 empfangsbereit. Ergänzend dazu bittet das Verkehrsmuseum zu Extra-
veranstaltungen wie "Basteln für Kinder - Flugzeuge der Welt ganz klein".
aus SZ vom 24.11.2000
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