| |
PI4WNO > DUTCH 18.05.03 13:21l 201 Lines 11168 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 53330_PI8HGL
Read: GUEST DB0FHN DK3EL
Subj: PI4WNO Bull.765,2003/05/18(21)
Path: DB0FHN<DB0RGB<OE5XBL<OE3XSR<OK0PBX<OK0PAD<OK0PPL<RZ6HXA<SP7MGD<PI8HGL
Sent: 030518/0707Z @:PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:53330 [Den Haag] $:53330_PI8HGL
From: PI4WNO@PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
- PI4WNO Bulletin nr. 765, 2003/05/18 (week 21) 16-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bull: 11.00, inmelden: v.a 10.30 -
- Herhaling Bulletin in de mode MFSK om 12.00 op 7.038 in USB. -
- Tijdens de RTTY-uitzendingen kunnen luisteramateurs inmelden -
- telefonisch op nummer: 0348-412738 (10:30 - 11:00 uur) -
----------------------------------------------------------------
- Het is niet grappig een zwembad in Bagdad een 'golfslagbad' -
- te noemen. (Ali Osram) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PA7APL, PD2WOG, PA3EJE, PE2MOS,
PD0IDQ, PD1AMY, PD2JWC, PE2WTD, PA0RTW, PA3AKN, PA2HJM, PA3BDD,
NL-12872, NL-12432, NL-10204, NL-11607.
BIJEENKOMSTEN.
--------------
- 21 mei : Velddagbespreking en onderling QSO.
- 7/8 juni : HF-Velddagen op landgoed 'Dallas'.
- 18 juni : Lezing nog niet bekend.
- 5/6 juli : VHF/UHF-Velddagen. (Mits voldoende belangstelling)
Integenstelling tot eerdere berichten zal de Internationale HF-
Velddag gehouden worden in het weekend 7/8 juni en de Int. VHF-
UHF Velddag in het weekend 5/6 juli. De HF-Velddag is binnen de
afdeling reeds georganiseerd. Voor de Juli-Velddag zoeken we nog
steeds VHF-UHF operators en organisatoren. Indien er onvoldoende
belangstelling blijkt, zal er tijdens de HF-Velddag ook een VHF-
station aanwezig zijn. Een en ander zal besloten worden op onze
Mei-bijeenkomst.
INKT VERSPRINGT VAN KLEUR.
-------------------------
NATURE maakte onlangs melding van P-ink (Photonic-ink). Deze
nieuwe inkt kan door het overhalen van een schakelaar in alle
kleuren van de regenboog veranderen. Eerdere typen van elektro-
nische inkt hadden maar twee standen, meestal zwart en wit. De
inkt is ontwikkeld door Geoffrey Ozin, Ian Manners en hun colle-
ga's aan de University of Toronto, Canada. De inkt bevat
bolletjes van siliciumdioxide van ongeveer 300 miljoenste mm in
doorsnede. Wanneer er licht op valt, worden sommige golflengten
ge-elimineerd door interferentie. Hierdoor krijgt het licht een
bepaalde kleur. Tussen de bolletjes heeft Ozin's team een gel
gestopt. De gel zwelt bij vochtigheid en krimpt weer als het op-
droogt. De afstand tussen de verschillende 'nanospheres' bepaalt
welke golflengtes gereflecteerd worden. Zwelling verandert dus
de kleur van de gel. Het zwellen duurt minder dan een halve
seconde. De gel geleidt tevens elektriciteit. Door een spanning
aan te leggen kan de gel worden geladen. De lading heeft effect
op de hoeveelheid vocht die de gel op kan nemen. Met behulp van
een potmeter is het zo mogelijk om iedere kleur van het spectrum
in te stellen. (NATURE)
BRIL VOOR SLECHTHORENDEN.
------------------------
Een gesprek voeren of volgen in omgevingen met veel achtergrond-
lawaai is voor slechthorenden niet makkelijk. Volgens DELTA, het
universiteitsblad van de TU Delft gaat de 'hoorbril' daar veran-
dering in brengen. De hoorbril moet in combinatie met een gewoon
gehoorapparaat worden gedragen. Een gehoorapparaat versterkt
niet alleen het stemgeluid van de gesprekspartner, maar ook alle
ruis op de achtergrond. Zodoende bedacht de toenmalige vakgroep
Akoestiek van de Technische Natuurkunde van de TUD een bril, die
alleen het geluid versterkt uit de richting waarnaar de slecht-
horende kijkt. Daarvoor zitten in het montuur van de bril vier
microfoontjes die geluid, dat uit verschillende richtingen komt,
omzetten in elektrische signalen. De combinatie van deze vier
signalen bevat informatie over de richting waaruit het geluid
komt. Door een speciale verwerkingswijze blijft er een signaal
over, dat naar verhouding uit meer geluid van voren dan van
achteren en opzij bestaat. De dikke poten van de eerste proto-
typen waren via een kabel verbonden aan een kastje met de afme-
ting van een ouderwetse mobiele telefoon. Het kastje bevatte de
elektronica en de stroomvoorziening. De Portugese TUD promoven-
dus ir. Daniel Rocha ontwikkelde een chip voor de signaalver-
sterking, waardoor de elektronica makkelijk in het montuur te
verwerken is. Bovendien wist hij de chip zo energiezuinig te
maken, dat een enkele zonnecel hem al van voldoende energie kan
voorzien. Op een standaard alkalinebatterij zou de chip maar
liefst 28.000 uur werken. In Nederland is sinds september vorig
jaar al wel een vergelijkbaar product op de markt: de 'link-it.
Volgens dr.ir. Wouter Serdijn, Rocha's promotor, heeft deze een
groter energieverbruik en volume. Bovendien is dit apparaat
minder richtinggevoelig. (DELTA, TUD)
DE RUIMTE IN VOOR EEN HABBEKRATS.
---------------------------------
PHOENIX, ARIZONA - Wilt u wel de ruimte in, maar voor een habbe-
krats? Dan is het lange wachten bijna voorbij. Kost een ticket
richting kosmos nu nog 20 miljoen dollar en alleen te koop bij
de Russen, over een jaar of twee kunt u al omhoog voor 98.000
dollar. Onderzoek wijst uit dat heel wat mensen zo'n bedragje
over hebben voor een dergelijk uniek avontuur. Toegegeven: U zit
dan niet voor een dubbeltje op de eerste rang. Er kan voor een
kleine 100.000 dollar geen sprake zijn van een vlucht naar een
baan om de aarde, laat staan naar het International Space
Station. We praten hier over een 'spacejump', een ruimtesprong.
U vliegt steil omhoog naar een hoogte van minstens 100 kilometer
(zeg maar tien keer zo hoog als in een jumbojet), bent een
minuut of vijf gewichtloos, geniet even van het uitzicht op de
zwarte sterrenhemel en de blauwe aarde en een kwartier later
bent u weer terug.
Kortgeleden werd in Amerika 'SpaceShipOne' naar buiten gerold,
het eerste toestel dat voor passagiersvluchten naar de ruimte
kan worden gebruikt. Dit apparaat, gebouwd door Scaled Compo-
sites in Arizona, is een combinatie van een lichtgewichtvlieg-
tuig en een eenvoudig passagiersraket met plaats voor een piloot
en twee toeristen. Het vliegtuig vliegt naar een hoogte van 20
kilometer, trekt steil omhoog en lanceert de driepersoonsraket,
die gebruikt maakt van een nieuw soort motor, werkend op lachgas
(stikstofoxide) en bandenrubber. De raket vliegt naar een hoogte
van 180 km en duikt dan terug naar de aarde om aan een parachute
te landen. De nieuwe raketmotor die voor dit project werd ont-
wikkeld en getest heeft als belangrijkste voordelen, dat de
gebruikte brandstof erg goedkoop is en niet explosief, anders
dan bijvoorbeeld vloeibare zuurstof en kerosine, de meest
gebruikte combinatie. In de nieuwe motor wordt rubber bliksem-
snel verbrand met behulp van het lachgas dat de benodigde zuur-
stof levert voor de verbranding. Het vliegtuig, de Proteus,
heeft vorig jaar augustus al zijn eerste vlucht gemaakt. De com-
binatie van vliegtuig en ruimteschip moet nog worden getest. Dat
duurt nog minstens een jaar. De Proteus kan in de toekomst ook
inplaats van het bemande ruimteschip een onbemande tweetraps
raket meenemen, die een klein satellietje (tot 36 kilo) in een
baan om de aarde brengt. Dat kost 500.000 dollar. Dit kan een
interessante markt worden, omdat dankzij de nieuwe elektronica
kleine (wetenschappelijke) satellieten een grote toekomst
hebben. Zo kan de exploitant van Proteus extra omzet maken.
Wereldwijd zijn momenteel 24 particuliere bedrijfjes bezig mee
te dingen naar de X-prize. Deze is in St.Louis uitgeloofd voor
de firma die erin slaagt 3 mensen naar een hoogte van 100 km te
lanceren en het experiment binnen veertien dagen te herhalen.
Scaled Composites lijkt een goede kanshebber.
(Piet Smolders, Overmorgen, Telegr. 17/5)
VRAAG HET TU DELFT.
------------------
Vraag: De bergen op onze aarde zijn maximaal 9000 meter hoog.
Waarom zijn die niet hoger?
Antwoord: Berghoogte is altijd gerelateerd aan een bepaald peil,
in het algemeen het nivaeu van de zeespiegel. De toppen van de
hoogste bergen (Mt.Everest, K2, etc) liggen inderdaad niet meer
dan 9 km boven de zeespiegel. Als wij de berghoogten meten ten
opzichte van het omliggende aardoppervlak, dan is de hoogste
berg de Mauna Loa op het eiland Hawaii, waarvan de top zich
bevindt op meer dan 10 km boven de omliggende zeebodem. Maar ook
dan nog blijkt de hoogte van bergen beperkt te zijn. Dit heeft
meerdere redenen. Continenten kunnen verschuiven door langzame
magmastromingen in de aarde. Dit wordt platentektoniek genoemd.
Bergen kunnen ontstaan door het botsen van continenten waardoor
de contactzones vervormd worden. Dit is het geval voor de
Himalaya, waar India tegen Azie botst, de Alpen , waar Afrika
tegen Europa botst, en vele andere bergketens. De Mauna Loa is
echter een vulkaan die door uitbarstingen van vloeiend magma op-
gebouwd werd en heeft dus een andere oorsprong. Het gewicht van
een berg moet ondersteund worden door de onderliggende lagen in
de aarde. Dit is de meest beperkende factor voor hun hoogten.
Bergen zijn gemaakt van materiaal dat iets lichter is dan de
onderliggende aardmaterialen, gesteenten van de zogenoemde aard-
mantel. Doordat de bergen met hun onderkant een beetje in de
zwaardere aardmantel drukken, kunnen ze ook boven het oppervlak
van de aardkorst uitsteken. Dit is vergelijkbaar met een ijsberg
die in het water drijft. Dit zogenoemde isostatisch effect is
beperkt door de maximale dikte van de aardkorst van ongeveer 40
km (op continenten) en het maximale verschil in de gesteente-
dichtheid tussen korst en mantel van ongeveer 25 pct, wat tot
een maximale hoogte van bergen van 10 km leidt. Een tweede
beperkende factor voor de maximale berghoogte is erosie, die
sterker wordt met de toenemende hoogte. Hoe ouder een berg, hoe
langer erosie er op werkt. Dit is de hoofdreden waarom de meeste
bergen zelfs veel minder dan 10 km hoog zijn. In het algemeen
geldt dat ouder bergketens zoals de Ardennen, de Oeral, en de
Appalachen minder hoog zijn dan jongere bergketens zoals de
Alpen, de Andes en de Himalaya.
(Prof.Dr.S.M.Luthi, Technische Aardwetenssachappen, TUD)
TENSLOTTE.
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een bericht plaatsen
in een voor U bereikbare BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL of per
e-mail, adres: pa0pim (at) hetnet.nl
Het Bulletin kan ook gelezen worden via WWW op Internet:
adres: http://www.veron.nl/afdeling/woerden
Donateurs: - Gironummer Penningmeester: 193190, VERON Afd.66 -
- Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot woensdag of volgende week.
73, PI4WNO. Opr. PA0PIM. -
----------------------------------------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
