| |
PE1MVX > DUTCH 08.04.07 12:47l 233 Lines 12438 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 10532_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2007/04/08(967)
Path: DB0FHN<DB0FOR<DB0SIF<DB0EAM<DB0SMG<DB0RES<ON0AR<PI8ZAA<PI8HGL<PE1MVX
Sent: 070408/0944Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:10532 [Wassenaar] $:10532_PE1M
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI4WNO Bulletin nr.967, 2007/04/08 (week 14) 20-ste jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling van het Bulletin om 12.00 uur op 3.580 MHz in MT63 -
- SSTV: 09.00-10.00 op 144.500. Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- Ik loop milieu bewust; ik loop op ethanol (Johnny Walker) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PA3JWC, PA7APL, PA3CXM, PD0JM,
PD1BUS, PD1AMY, PA5V, PE2MOS, PA7LN, PA5TIG, PD0EKO, PD3HVS,
PH4M, PA0PHB, PA2HJM, PA3GUF, PD2HPF, PA4BDF, NL-12432, Joop,
NL-11607. MT63: PA0MRN.
Wij wensen U en Uw familie heel Prettige Paasdagen!
AFDELINGSBERICHTEN.
------------------
GESLAAGD: Wij feliciteren Joop Schalkwijk met het behalen van de
N-machtiging. Nog even wachten op de roepletters.......
PA0JWV.
-------
Jan Verkuijl(PA0JWV) uit Bodegraven is naar Frankrijk vertrokken en komt uit op de volgende frequenties: s'Avonds op 3630 Mhz.
Overdags op 40 M (freq. mij onbekend)
Om 18.00 uur lokaal tbv ZS6CS ? op 14320 MHZ
(Fred, PA0TNU)
BIJEENKOMSTEN.
--------------
Onze volgende bijeenkomsten zijn op:
Woensdag 18 april: Computerondersteuning m.b.t. onze radiohobby,
door Fred, PA1WFB.
Behandeld zullen worden het logboekprogramma 'Ham Radio de Luxe'
waarin 'PSK de Luxe'. Tevens zal aandacht besteed worden aan
DX-cluster software 'RXCLUS', 'LOTW' en 'eQSL'.
Woensdag 16 mei: Evt.Velddagbespreking.
Bijeenkomsten elke derde woensdag v.d. maand dus bij de Fa. ASF.
Zegveldse Uitweg 3, 3443 JE, Woerden.
We zijn open om 19.30 uur.
VROLIJK PASEN: EEN EI HOORT ERBIJ.
---------------------------------
Een interessant vraagstuk voor tijdens het paasontbijt.
Wat weegt zwaarder: een onbebroed ei, of hetzelfde ei wanneer er
een volgroeid kuikentje in zit? Sommigen zullen denken: 'Eerst
was het kuikentje er niet, dus moet het ei zwaarder zijn gewor-
den.' Anderen volgen de redenering: 'Alles heeft zich binnenin
het ei afgespeelt, dus zal het totale gewicht wel gelijk zijn
gebleven.' De meerderheid zal tenslotte kiezen voor een gelijk
gebleven gewicht. Maar ook dat antwoord is fout.
Eieren ademen. Want ook al zijn ze met het blote oog niet te
zien: iedere eierschaal is voorzien van porien. Bij een kippenei
zijn dat er zo'n tienduizend. Bij een struisvogelei zijn het er
zelfs tienmaal zoveel. Door die porien moet zuurstof uit de
omgeving worden opgenomen waardoor het dooiervet in voedings-
stoffen kan worden omgezet. Door dezelfde porien wordt
kooldioxyde aan de omgeving afgegeven. Bij het omzetten van
dooiervet in kuikenvlees komt net zoveel water vrij als er vet
wordt gebruikt en dat water moet er ook uit, door de porien.
Een kippenei van 60 gram weegt daardoor na eenentwintig dagen
broeden nog maar 51 gram: 12 gram kalkschaal en 39 gram
kuikentje. Het ei heeft dus bijna een zesde van zijn gewicht
verloren in de vorm van water.
Het bestaan van porien in eierschalen werd in 1863 aangetoond
door de Britse arts John Davy. Hij plaatste een ei in een fles
met water en pompte de lucht boven het wateroppervlak weg met
een vacuumpomp. Aan het oppervlak van het ei vormden zich lucht-
belletjes. Nu heeft niet iedereen de beschikking over een
vacuumpomp. Maar de luchtbelletjes kunnen ook zichtbaar worden
gemaakt door de druk binnenin het ei te verhogen. Boor daartoe
een tot in de 'luchtkamer' aan de bolle kant van het ei. Plaats
daarin een rietje en dicht de kieren af met kaarsvet. Als het ei
nu onder water wordt gedompeld en door het rietje wordt geblazen
ontsnappen luchtbelletjes door de pori‰n van het ei.
De 'luchtkamer', die net werd genoemd, kent iedereen van het
gekookte eitje aan het ontbijt. Hij wordt gevormd door twee
vliezen die het eiwit omringen en die alleen op die plaats van
elkaar wijken om voor het kuikentje in aanleg een met lucht
gevulde ruimte te vormen. Als een ei stukkookt komt dat doordat
de lucht in de kamer door de warmte zo sterk uitzet. De schaal
barst, en de inhoud loopt eruit. Daarom moet voor het koken
eerst een gaatje in de bolle kant van het ei worden geprikt.
Ongeprikte eieren kunnen zelfs exploderen als ze te snel worden
opgewarmd of afgekoeld. Dat laatste gebeurt wel eens als kippen
leggen bij extreme kou.
Eieren: breekbaar. Die woorden zijn bijna synoniem. Want ook al
kan een ei heel goed een over de schaal verdeelde drukbelasting
weerstaan (een vers ei in de handpalm kapot drukken is een bijna
onmogelijke opgave), toch zijn eieren zeer kwetsbaar. Ieder jaar
telt de pluimveehouderij miljoenen kapotte eieren. Zes tot acht
procent van alle eieren raakt beschadigd nog voordat ze bij de
consument zijn. Wereldwijd betekent dit een onkostenpost van
meer dan een miljard gulden.
Ingenieurs en biologen zoeken al meer dan twintig jaar lang naar
het onbreekbare ei. Met elektronenmicroscopen zijn daartoe
eieren tot in detail bekeken. De eischaal zelf werd zelfs laag
voor laag met behulp van laserstralen gepeld. Uit dat weten-
schappelijk onderzoek weten we nu dat de schaal uit minstens zes
laagjes bestaat. Van binnen naar buiten zijn dat: twee schaal-
vliezen, een mammilaire (tepelvormige) laag, een pallisadelaag,
een verticale kristallaag en een opperhuidje.
De beide schaalvliezen zijn membranen, die zuurstof, kooldioxyde
en waterdamp doorlaten. Evenals het opperhuidje om de kalkschaal
bestaan zij voornamelijk uit prote‹nen. De overige lagen zijn
opgebouwd uit calciumcarbonaat, in de kristalvorm calciet.
In 1971 verkondigde Toby Carter nog dat de sterkte van de
eischaal uitsluitend afhing van de kalklaag. Carter was hoofd
van het toenmalige centrum van pluimvee-onderzoek in Edinburgh
en op zijn advies gingen pluimveehouders extra kalk aan het voer
van legkippen toevoegen. Maar nu is men erachter dat dit eerder
de kip ten goede komt dat het ei. Het grootste deel van de kalk
die nodig is voor het vormen van de eischaal onttrekt de hen
namelijk aan haar eigen beendergestel. Daarbij kan het
botgewicht met wel tien procent verminderen. Een paar jaar
geleden vonden onderzoekers van de Universiteit van Glasgow
bovendien een duidelijker verband tussen eischaalzwakte en
veranderingen in de mammilaire laag. De schaalsterkte hangt dus
eerder af van een juiste balans tussen zijn verschillende
componenten.
Een methode om de sterkte van een ei te testen was altijd het
laten vallen van stalen kogeltjes op eieren. De eischaalsterkte
werd dan uitgedrukt in de hoogte die een kogeltje moest hebben
om de schaal te breken. Het probleem was alleen dat ieder te
testen ei kapot ging en niet meer verder kon worden onderzocht.
Hetzelfde gold voor proeven waarbij eieren vanaf grote hoogten
werden gegooid. Ooit steeg in Engeland een vliegtuigje op om de
grond met eieren te 'bombarderen'. Ondanks hun inslagsnelheid
van 240 kilometer per uur bleef zestig procent van de uitge-
worpen eieren heel. Maar de rest was niet meer dan een
onmeetbare hoeveelheid eierstruif. (Uit Het Boek van het Ei.)
SATELLIETEN REPAREREN ELKAAR.
---------------------------
Zonder mens aan het roer heeft satelliet Astro zijn broertje
NextSat een onderhoudsbeurt gegeven. De twee maken deel uit van
het Amerikaanse project Orbital Express.
Dat militair gesponsorde project moet bewijzen dat satellieten
elkaar zelfstandig kunnen repareren. Doelsatelliet NextSat moest
wel eerst Astro repareren voor die aan de slag kon.
Satellieten maak je zo goed je kunt, want na de lancering kun je
ze niet meer repareren of van extra onderdelen voorzien.
De Hubble ruimtetelescoop is een uitzondering; die werd zo
gebouwd dat astronauten met een space shuttle onderhoudsbeurten
konden uitvoeren. De Amerikaanse organisatie DARPA (Defense
Advanced Research Projects Agency) wil meer satellieten na de
lancering oplappen, liefst zonder dure shuttlevluchten.
Zo kan het Amerikaanse leger bijvoorbeeld spionagesatellieten
van extra brandstof voorzien, zodat ze vaker van baan kunnen
wisselen om speciale doelen te fotograferen.
Voor er een vloot van ruimtewegenwachten rondzeilt is nog een
lange weg te gaan. Testsatelliet ASTRO (Autonomous Space
Transport Robotic Operations), die begin maart 2007 werd gelan-
ceerd op weg naar doelwit NextSat, kreeg bijvoorbeeld te kampen
met een haperend reactiewiel. Zo'n gyroscoop draait de satelliet
in de ruimte om zijn as, zodat hij aan zijn doel kan koppelen.
Darpa gebruikte het doelwit NextSat om Astro te repareren.
Toen er weer energie binnenstroomde via de zonnepanelen, kon de
missieleiding Astro nieuwe software sturen om te leren omgaan
met het haperende reactiewiel.
NextSat en Astro hebben elkaar nu zonder directe menselijke
controle gevonden en vastgegrepen, meldt New Scientist op haar
website. Astro-bouwer Boeing bracht een film naar buiten waarop
de operatie van ongeveer een half uur lang versneld te zien is.
In toekomstige tests moet Astro NextSat voorzien van batterijen, computeronderdelen en brandstof. (New Scientist)
ESA OP ZOEK NAAR MARSREIZIGERS.
-------------------------------
ESA is op zoek naar twee mensen die aan een gesimuleerde
Marsreis willen deelnemen, anderhalf jaar lang, met zes man, op
aarde. De Europese ruimte organisatie gaat onderzoeken wat
astronauten moeten doorstaan als zij naar de Rode planteet
reizen.
ESA wil samen met het Russisch Instituut voor Biometrische
Problemen de psychologie van een langdurige Marsreis onderzoe-
ken. De selectie van het onderzoeksteam is vergelijkbaar met die
van astronauten. Het team moet bestaan uit personen met medische wetenschappelijke en technische specialisaties.
ESA is verantwoordelijk voor het selecteren van twee van de zes
bemanningsleden.
Tevens is de Europese ruimte organisatie opzoek naar wetenschap-
pelijke experimenten. Bijvoorbeeld onderzoek naar wat voor
invloed isolatie heeft op slaap, stemming en mentale gezondheid.
Maar ook medische zaken zoals stressbestendigheid en verande-
ringen in het immuunsysteem zijn aandachtsgebieden.
De organisaties willen vooral achterhalen wat het betekent 500
dagen op jezelf aangewezen te zijn.
Volgens ESA wetenschapper Marc Heppener kan dat van invloed zijn
op vaardigheden die nodig zijn voor belangrijke momenten tijdens
de missie. Hoe ontwikkelen onderlinge relaties zich? Welke
potenti‰le gevaren kom je tegen en wat kun je daar tegen doen?
En welke medische procedures moet je volgen? Zijn essentiele
vragen waar de organisaties antwoord op willen.
Het experiment zal volgend jaar in Rusland plaatsvinden. In de
gesimuleerde reis naar de Rode Planeet wordt gebruik gemaakt van
een aantal aan elkaar geschakelde metalen tanks. Met deze ruimte
van bijna 200 vierkante meter wordt een verblijf op het mars-
oppervlakte worden nagebootst.
De bemanning zal tijdens het experiment aan diverse scenario's
worden onderworpen. Zo zal de lancering, de heenreis van bijna
250 dagen en de aankomst aan bod komen.
Na een korte excursie op het Marsoppervlak volgt de lange terug-
reis naar de Aarde. Er zullen ook rampen en potenti‰le rampen in
scene worden gezet.
Hierbij moeten de astronauten, ook in geval van een echte cala-
miteit, rekening moeten houden met een vertraging van veertig
minuten in de communicatie. (ESA)
TENSLOTTE:
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod: E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Wilt U onze maandelijkse Convo ontvangen, stuur dan een e-mail.
Prettige Paasdagen en tot volgende week! 73 de PI4WNO.
-------------------- Opr. PA0PIM. ------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
