| |
PE1MVX > DUTCH 25.02.06 19:35l 226 Lines 12159 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 23222_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2006/02/26(909)
Path: DB0FHN<DB0MRW<DB0ERF<DB0FBB<DB0IUZ<DB0GOS<DB0RES<ON0AR<PI8ZAA<PI8HGL<
PE1MVX
Sent: 060225/1811Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:23222 [Wassenaar] $:23222_PE1M
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI4WNO Bulletin nr.909, 2006/02/26 (week 9) 19-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling van het Bulletin om 12.00 uur op 3.580 MHz in MT63 -
- SSTV: 09.00-10.15, 145.300. (Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- Als de klok slaat heb ik soms de neiging terug te slaan. -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD2PN, PE1MPA, PA3FOL, PA3JWC,
PD0IDQ, PA7APL, PA2HJM, PA3CXM, PA0TNU, PA3BOV, PD2JM, PD1AMY,
PD3JHN, PE1GRL, PAoPHB, PD3HVS, PA2JC, PA4RDF, NL-12432,
NL-12555, NL-10204, NL-11607, Tim. MT63: PA0MRN.
BIJEENKOMSTEN.
-------------
GEEN PROBLEMEN MEER!
--------------------
De laatste tijd liep het aantal bezoekers van onze bijeenkomsten
ietsje terug. Bij navraag bleek, dat de grootste oorzaak was, de
moeilijke bereikbaarheid wegens de voortdurende wegopbrekingen,
wegomleidingen en vooral het parkeerprobleem in Woerden.
Dit was tevens een van de redenen dat we eigenlijk geen sprekers
meer durfden uitnodigen.
Welnu, deze problemen zijn geheel opgelost, omdat we, zoals
intussen wel bekend is, de beschikking hebben gekregen over de
Cantine van het bedrijf van een van onze leden:
"Heftruck Service Woerden", Kuipersweg 6, te Woerden.
Daarom willen we nu een oproep doen aan alle leden (natuurlijk
ook niet leden!) aanwezig te zijn bij de INWIJDING van ons
nieuwe onderkomen op de derde woensdag van de maand: 15 maart.
CURSUS ZENDAMATEUR.
-------------------
Peter, PA3GNC, is weer bereid een cursus geven voor zendamateur
met minimaal 4 deelnemers en wel op zondag.
Deze cursus zou in ons nieuwe onderkomen gehouden kunnen worden.
Eventuele deelnemers dienen zichzelf op te geven voor verdere
informatie bij Peter: pa3gnc(at)amsat.org
TECHNIEK IN DE NATUURKUNDE. (2)
---------------------------
Verslag van een lezing van Jos, PA3ACJ, door PA0PHB:
Kleine verplaatsingen.
---------------------
In de voorgaande aflevering van het verslag merkten we reeds op
dat geioniseerde materie op vele frequenties licht kan uitzen-
den. Hoe complexer het molecuul, hoe meer z.g. spectraallijnen
beschikbaar zijn. Om de laser bij voorkeur op een (1) lijn te
laten werken, moeten we de lichtweg door de laser precies op de
daarbijbehorende golflengte afstellen. Het gaat daarbij om
tienden van golflengtes. De golflengte van zichtbaar licht ligt
in de orde van 300 tot 800 nanometer. De resolutie waarmee de
spiegels of prisma's moeten worden gepositioneerd ligt daarmee
in de orde van enkele nanometers.
Kleine verplaatsingen kunnen we maken met behulp van piezo-
electrische kristallen. We kennen ze allemaal. Je vindt ze in
elke cigaretten aansteker. Als je druk op het kristal zet, ver-
vormt het kristal een heel klein beetje. Dan ontstaat een hoge
spanning tussen twee op het kristal aangebrachte electrodes.
Jos liet ons met een demonstratie model vonken van bijna een
centimeter lengte zien.
Omgekeerd zal bij het aanbrengen van een spanning tussen die
electroden, het materiaal een heel klein beetje samendrukken.
Wordt het ene uiteinde van het kristal dan vastgeklemd, dan
ondergaat het andere uiteinde een zeer geringe verplaatsing.
Zo kunnen we hele kleine verplaatsingen maken. We kunnen daarmee
zelfs atomen aftasten.
Maar hoe verplaats je nu iets over grote afstanden, stel een
millimeter, in stapjes van een nanometer, dat zijn dus 1 miljoen
stapjes. Zo'n kristal laat zich niet zo lang uitrekken. Daarvoor
is een truc bedacht, nou ja, uit de natuur geleend. We doen het
'op z'n rupsjes'. Achterlijf schrapzetten, lichaam krommen,
voorlijf schrapzetten en dan strekken maar. Zo kom je met hele
kleine stapjes na verloop van tijd een toch heel eind.
In de natuurkunde doen we dat als volgt. We zetten een pulsvor-
mige spanning op het kristal. Door de statische wrijving blijft
het kristal op de grondplaat liggen. Tijdens de puls kromt het
kristal zijn rug. Kant A van het kristal zet zich schrap in de
plaat en het andere eind, B, wipt van de plaat af en valt er
even later weer op terug. Maar omdat er op het kristal nog span-
ning stond is het iets korter geworden en dus is het B eind iets
naar voren gekomen. Is de spanning er weer nu dan zit het A eind
niet meer klem en glijdt naar voren, want inmiddels heeft het
B-eind te veel statische wrijving om te kunnen verplaatsen.
Het kristal doet dus precies het zelfde als de rups, maar dan
met een minder hoge rug. Ook van dit principe had Jos een mooi
demonstratiemodel meegenomen. (wordt vervolgd, PA0PHB)
HIRAM PERCY MAXIM.
------------------
Hiram Percy Maxim (2 september, 1869 - 17 februari, 1936) was de
oprichter van de "American Radio Relay League" en had als roep-
letters W1AW. (Nu de roepletters van het clubstation van het
ARRL hoofdkwartier.) Zijn 'Rotary Spark Gap' zender 'Old Betsy'
heeft nu een ereplaats in het ARRL hoofdkwartier.
Hiram Percy Maxim was werktuigbouwkundig ingenieur bij het
'Massachusetts Institute of Technology'.
Maxim experimenteerde met verbrandingsmotoren, toen hij contact
opnam met de 'Pope Manufacturing Company', omtrent de mogelijk-
heid een benzinemotor te produceren. Albert Augustus Pope huurde
Maxim in om de automobiel divisie te leiden. In 1899 won de
'Pope Columbia', een benzine auto, onder verantwoording van
Maxim de eerste gesloten circuit automobiel race in de U.S.A.,
in Branford. Later begon Columbia elektrische auto's te bouwen.
Maxim wordt ook beschouwd als de uitvinder van de 'Maxim
Silencer', een geluidsdemper voor auto's en ook voor vuurwapens.
In 1914 richtte hij de ARRL op, omdat hij de noodzaak zag voor
een georganiseerde groep van 'Relay' stations, om berichten via
Radioamateurs te verzenden. Hierdoor konden berichten verder en
sneller doorgegeven worden dan een gewoon station dat kon doen.
Zijn vader was Sir Hiram Stens Maxim, uitvinder van het Maxim
Machinegeweer. (Wikipedia)
EERSTE TRANSISTORZAKRADIO. (1954)
---------------------------
"Het kan niet ontkend worden, dat de Regency TR-1 transistor-
Radio een zekere allure had, die niet onderschat moet worden.
Het was het eerste getransistoriseerd product voor de consument,
had een mooie en gedurfde stijl voor die tijd. Bovendien toonde
die het belang van de technologie van de 20-ste eeuw aan.
Deze geschiedenis is er een van Amerikaanse genialiteit en
zaken instinct. En het samenvallen van de introductie van deze
radio's en het opkomen van de Rock and Roll muziek in die tijd
is fascinerend. De TR-1 is een echt waardevol collectors item."
Reyer(at)wi.rr.com
Dit interessante verhaal kunt u vinden op:
http://people.msoe.edu/(tilde)reyer/regency/
GEHEUGEN OM UW POLS.
--------------------
Usb-sticks zijn razendsnel bezig de aloude floppy in te halen
qua populariteit. Het zijn kleine sticks waarop u documenten,
foto's of andere digitale bestanden kunt opslaan. Het enige wat
u hoeft te doen om de documenten op te roepen, is de Usb-stick
aan te sluiten op een computer. Ze zijn veel minder kwetsbaar
dan floppy disks en er kunnen veel meer gegevens mee worden
vervoerd. Het oog wil natuurlijk ook wat, dus zijn ze in steeds
meer aparte vormen te verkrijgen, van balpen tot aan sleutel-
hanger. De prijs van de geheugenmodules daalt snel.
Opvallend accessoire Fabrikant Imation heeft bij het maken van
de nieuwe Usb-stick gedacht aan de modebewuste, trendy computer-
gebruiker. U hoeft de stick namelijk niet op te bergen in een
tas of tussen uw computerspullen: u draagt hem gewoon om uw
pols. Deze Usb-stick is zo soepel dat u hem als een armband kunt
dragen. Een speciaal mechanisme zorgt ervoor dat hij stevig vast
zit, zodat u hem niet omgemerkt kunt verliezen.(!)
De Usb-armband kan zonder problemen worden gebruikt op computers
met Windows XP en andere recente versies. Voor Windows 98 zult u
eerst een hulpprogramma moeten installeren. Die kunt u
downloaden van de website van Imation. Op deze Usb-armband past
256 MB aan bestanden. Het wordt via internet verkocht en komt
binnenkort op de markt. De prijs ligt rond de 35 dollar.
(HetNet)
ELEKTRISCHE AUTO MET PIT.
------------------------
Geef een techneut een simpele standaard auto en binnen korte
tijd is de auto getransformeerd tot een van de hoogwaardigste
elektrische voertuigen van dit moment. Dat staaltje pionierswerk
komt van de hand van ir.Tim de Lange. Met geleend geld en in een
geleende garagebox ging hij eind 2005 aan de slag met een plin-
ternieuwe Daihatsu Cuore. Hij haalde er alle onderdelen uit die
met benzine rijden te maken hadden en plaatste er een elektro-
motor en een pakket batterijen in.
'Tot nu toe was het probleem met elektrisch rijden dat een auto
heel zwaar werd van het pakket batterijen. Daardoor kon de auto
geen snelheid maken en werd veel energie verbruikt', legt Tim de
Lange uit. 'Wij hebben voor deze auto kleinere en lichtere accus
gebruikt met bovendien een veel hoger rendement. Deze elektri-
sche auto kan nu eindelijk de concurrentie aangaan met benzine
auto's.'
De testen zijn positief: de auto rijdt prettig, trekt snel op,
heeft geen uitstoot en maakt geen lawaai. De batterijen geven nu
al genoeg energie voor twee uur rijden met een snelheid van hon-
derd kilometer per uur en maar liefst zeven uur bij normaal
gebruik in de stad. Dat kost aan energie nog geen drie euro.
'Elektrisch rijden geeft de fabrikanten veel meer vrijheid een
aerodynamische wagen te ontwerpen, omdat batterijmotoren veel
minder plaats innemen dan een traditionele verbrandingsmotor.
Daarnaast is het een signaal naar de burger dat het mogelijk is
om een normale auto te rijden met een hele nieuwe energiebron.'
Als de batterijen leeg zijn, moet er wel een 'stopcontact' in de
buurt zijn om weer op te laden. Het is nog net niet genoeg om de
elektrische auto in productie te kunnen nemen, maar woon-werk-
verkeer komt zo wel binnen handbereik.
De Lange, ook docent elektrotechniek aan de TU Delft, is de
komende periode nog bezig met de 'fine tuning' van de auto.
Samen met allerlei internationale deskundigen test hij de auto
oneindig lang, tot er geen verbeteringen meer te bedenken zijn.
In de auto is een asynchrone driefasenmachine met 56 volt fase
spanning ingebouwd. Die levert een vermogen van maximaal 35 kW.
De energie wordt geleverd door lithium-ion accu's.
Op dertienjarige leeftijd bouwde De Lange zijn eerste volledig
door elektriciteit aangedreven zeepkistautootje, waarmee hij met
maximaal 30 kilometer per uur door zijn woonbuurt racete. Niet
voor lang, want hij werd door de politie van de straat gehaald
omdat hij zich zonder vergunning met een mechanisch voertuig op
de openbare weg begaf. Na een studie werktuigbouwkunde en elek-
tro techniek kreeg De Lange internationale bekendheid toen hij
met zijn team drie keer achter elkaar won met de Nuna zonnecel-
auto's.
TENSLOTTE.
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN of E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week, 73 de PI4WNO.
-------------------- Opr. PA0PIM. ------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
