| |
PE1MVX > DUTCH 11.12.05 03:21l 212 Lines 11211 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 12329_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2005/12/11(898)
Path: DB0FHN<DB0RGB<OK0PPL<DB0RES<ON0RET<ON0DXC<WA7V<TU5EX<I0TVL<LA1SFS<
OZ3BOX<OZ5BBS<PI8ZAA<PI8HGL<PE1MVX
Sent: 051210/2207Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:12329 [Wassenaar] $:12329_PE1M
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI60WNO Bulletin nr.898, 2005/12/11(week 50) 18-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling van het Bulletin om 12.00 uur op 3580 kHz in MT63. -
- SSTV: 09.00-10.15, 145.300. (Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- De mooie vooruitzichten van ons koopkrachtplaatje heeft -
- een hoog Nostrodamus gehalte. (Mat Herben) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD2WOG, PD0IDQ, PA3JWC, PA7APL,
PD0JM, PA0DVD, PA0KJB, PA4RDF, PD1AMY, PE1MPA, PA4M, PD0ECD,
PD3HVS, PA2HJM, PA7LN, PA3FOL, PA3GOY, NL-10204, NL-11035,
NL-12555. MT63: PA0MRN, PD0IDQ/Tel.
BIJEENKOMSTEN.
-------------
Onze volgende bijeenkomsten zijn op elke derde woensdag:
21 december: Eindejaar afsluiting. (Borrel, hapje...)
18 januari : Huishoudelijke Vergadering.
V.R.
----
Eventuele voorstellen voor de Verenigings Raad v.d. VERON
dienen voor de H.H vergadering bij onze secretaris worden inge-
diend.
E-MAIL ADRESSEN.(5)
----------------
I.v.m. eventueel te versturen Club-convocaties, zouden we onze
lezers en luisteraars willen verzoeken hun e-mail adres op te
geven aan: pi4wno(at)amsat.org
Gaarne ook met vermelding op welke wijze u ons Bulletin ontvangt
zowel direct tijdens de zondagochtend uitzendingen, (RTTY, MT63)
alswel ook via onze website. (Nog steeds niet veel binnen.)
DISCIPLINE.
-----------
Als je b.v. op de 20 meterband met SSTV, PSK31 of de Olivia-mode
werkt zie je vaak, dat er stations zijn, die zich blijkbaar niet
bewust zijn, dat ze problemen veroorzaken, die makkelijk voorko-
men kunnen worden:
SSTV: Niet elkaar overlappen, maar exact de volgende frequenties
aanhouden: 14.227-14.230-14.233-14.236.
PSK31: Zorg dat de audio-input onder de ALC blijft, en zodoende
geen brede signalen veroorzaakt. (QRP-vriendelijke mode)
OLIVIA: Als bij SSTV: 14.105.5 - 14.106.5 - 14.107.5 - 14.108.5
(MT63: 14.109.5)
HANDEN AF VAN INTERNET.
-----------------------
Op de World Summit van the Information Society (WSIS) in Tunesie
is vorige maand een ramp afgewend. Het plan bestond om de
controle over internet onder te brengen bij de Internationale
Telecommunicatie Unie (ITU), de VN-organisatie die internatio-
nale afspraken regelt voor het telefoonverkeer. De ITU heeft
bewezen niet in staat te zijn tot het soort innovatie dat het
wereldwijde web zo groot heeft gemaakt. Internet is in eerste
aanleg ontwikkeld als een wapen in de koude oorlog: een geogra-
fisch gespreid en dus onkwetsbaar defensiecomputernetwerk.
Het aardige is dat de onderzoekers die dit wapen ontwikkelden,
voortkwamen uit een wetenschappelijke cultuur van vrij denken,
onbevangenheid en ongebondenheid. Wetenschap schurkt graag aan
tegen subversie, clandestiniteit en anarchie en wil op zijn
minst onconventioneel zijn. Wetenschap is daarom vaak synoniem
met innovatie: grensverleggend denken. In gewone mensentaal:
de nerds die dat eerste DARPA-net bouwden, gingen er iets mee
doen dat het Pentagon helemaal niet had verwacht en waarschijn-
lijk had willen voorkomen indien het de ontwikkelingen had
voorzien. Maar toen was de beer al los. (WSIS)
WINDMOLENS UIT HANDEN NUON.
--------------------------
Nuon verkoopt zijn Spaanse windmolenexploitant DESA aan het
Portugese elektriciteitsbedrijf EDP voor 478 miljoen Euro.
EDP neemt daarnaast 222 miljoen Euro aan schulden van DESA over.
Het energiebedrijf kocht DESA in 2001 voor 169 miljoen Euro.
Nuon zette DESA zomer in de etalage. Analisten taxerenden de
Spaanse dochter op 500 miljoen Euro. 'We hebben in Spanje goede
zaken gedaan', alsus een woordvoerder van Nuon. Het merendeel
van de schulden, waarmee nieuwe windmolens zijn gefinancieerd,
dateerde van voor de overname door Nuon. (Nuon)
KORSTMONAUTEN.
-------------
In de Noordwijkse Space Expo zijn van 22 december tot en met
8 januari 'korstmonauten' te zien: korstmossen, die in de ruimte
zijn geweest. Vaak worden korstmossen met voeten getreden, maar
ze blijken zeer interessant en vooral hardnekkig: zonder be-
scherming kunnen ze makkelijk twee weken overleven in de ruimte.
Een experiment van ruimtevaartorganisatie ESA heeft dat dit jaar
bewezen. De korstmossen zaten in een 'biopan' op de buitenkant
van een Russische Foton-satelliet, die in juni j.l. een ruimte-
reis van veertien dagen maakte.
Een korstmos is een samenlevingsvorm (symbiose) van algen en
schimmels. Het was al bekend dat korstmossen in de poolgebieden
kunnen overleven. Maar in de ruimte is alles nog extremer: lage
of hoge temperaturen (afhankelijk van de stand van het ruimte-
schip ten opzichte van de zon), afwezigheid van lucht, hard
ultraviolet licht en kosmische straling.
Bij de lancering zaten de korstmossen, aangevoerd door ESA-bio-
loog Rene Demets, in een afgesloten pan op de buitenkant van de
bolvormige Foton-capsule. In de ruimte ging het deksel open en
waren de korstmossen dus aan de elementen blootgesteld. Voor de
stabiliteit draaide de Foton om zijn lengteas, waardoor de pan
met inhoud steeds even in de zon was en daarna in de schaduw,
tussen 20 graden boven en onder nul.
Toch bleef het korstmos in goede conditie. Dat bleek na de
landing uit microscopisch onderzoek. Dit succes roept nieuwe
vragen op. Bijvoorbeeld: zouden korstmossen op Mars kunnen
bestaan? Rene Demets acht het mogelijk. Zouden korstmossen
misschien zelfs leven kunnen exporteren van de ene naar de
andere planeet, vastgehecht aan een meteoriet?
Demets vindt dat we niet te snel conclusies moeten trekken.
De korstmossen hebben weliswaar twee weken overleeft in de
ruimte, maar of ze ook nog levenstekens zouden vertonen na een
gloeiende reis door de aardse dampkring is de vraag. De 'biopan'
werd immers afgesloten voor de capsule terugkeerde.
In elk geval zijn de korstmossen in de kerstvakantie in Noord-
wijk te bewonderen, net als de echte Foton-capsule. Bovendien
organiseert Space Expo op 14 december een symposium over korst-
monauten. (Piet Smolders, Overmorgen, Telegr. 10/12)
MAGNETISCHE KATAPULT.
---------------------
NASA doet onderzoek naar wegschieten van scramjet-vliegtuigen.
Magnetische levitatie is tot nu toe vooral bekend van zweef-
treinen. Sinds 2000 onderzoekt NASA de mogelijkheid om met
behulp van magnetische levitatie (MagLev) scramjet-vliegtuigen
weg te schieten. Daarbij vormden trillingen altijd een van de
grootste problemen. Jeroen de Boeij, student werktuigbouwkunde
van de TU Eindhoven, werkte mee aan de oplossing.
De overbekende zweeftreinen, die zich zeer snel zonder rolweer-
stand of slijtage voortbewegen, brachten NASA op het idee om het
principe te gebruiken voor het katapulteren van scramjet-vlieg-
tuigen. Deze toestellen hebben een motor die pas bij Mach 4
(viermaal de geluidssnelheid, ongeveer 5000 km/h) werkt.
De motor heeft namelijk geen schoepen om de instromende lucht
samen te persen, zoals bij een straalmotor. Dit gebeurt alleen
door de snelheid van het vliegtuig. Voor ruimtevaart is de
scramjet veel veiliger en goedkoper dan de huidige Space
Shuttle. Zonder externe brandstoftank en boosterraketten beweegt
het toestel met hoge snelheid door de ruimte. Daarnaast heeft
ook de civiele luchtvaart interesse. Met een scramjet is de
afstand New York-Sydney in twee uur te overbruggen.
De Amerikaanse marine ten slotte ziet er wel brood in straal-
jagers van vliegdekschepen te katapulteren. Dat gebeurt nu nog
met een lineaire motor die het vliegtuig met behulp van lagers
over rails trekt. Dit veroorzaakt veel slijtage, waardoor
herhaaldelijk uitlijning en vervanging van de installatie moet
plaatsvinden. Het idee is om met een MagLev-baan op een vlieg-
dekschip gevechtsvliegtuig weg te schieten, zonder slijtage wel
te verstaan. (NASA)
OUDE SCHEEPSJOURNALEN BIEDEN INZICHT KLIMAATVERANDERING.
-------------------------------------------------------
Voor het eerst in de geschiedenis zijn duizenden scheepsdag-
boeken uit verschillende Europese landen onderzocht op weergeg-
evens.
De unieke gegevens over het weer uit de periode 1750-1854, zijn
van grote betekenis voor onderzoek naar de veranderingen van het
klimaat. Weersgegevens uit de desbetreffende periode waren tot
dusver alleen bekend van het vaste land. De scheepsjournaals
bieden weer nieuwe inzichten, zo liet het KNMI maandag weten.
Met financi‰le steun van de Europese Unie coordineerde het
Nederlandse weerinstituut de afgelopen jaren het internationale
project CLIWOC (Climate of the World's Oceans).
Dit project, dat onder meer uitgevoerd is in Spanje, Engeland en
Nederland, is vooral bedoeld om aan te tonen dat weergegevens
uit oude scheepsjournalen goed bruikbaar zijn voor klimaatonder-
zoek ondanks het gemis aan een (inter)nationale standaardisatie.
De scheepsjournalen bieden voornamelijk informatie over wind-
richting en windkracht, maar sommige ook over luchtdruk en
temperatuur.
Daarmee kunnen onderzoekers bijvoorbeeld vaststellen wanneer la
Nina (natuurverschijnsel waarbij water bij de evenaar kouder is
dan normaal) precies heeft plaatsgevonden. "Iets wat we voorheen
niet konden", legt medeonderzoeker en maritiem meteoroloog Frits
Koek uit.
Het internationale vaktijdschrift 'Climatic Change' besteedt in
een speciale uitgave uitvoerig aandacht aan CLIWOC.
Daarin worden onder meer de voorlopige resultaten van het pro-
ject beschreven.
"Voordat het zover was hebben we vier jaar lang 300.000 gegevens
uit de journaals gehaald," aldus Koek. De gegevens zijn in een
database gezet. De invoer van de Nederlandse maritieme klimaat-
gegevens was in handen van het NIWI-KNAW.
De gegevens zijn afkomstig uit de in het Nationaal Archief en
het Amsterdamse Scheepvaartmuseum aanwezige scheepsjournalen van
de marine en de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC).
Het geselecteerde materiaal bestrijkt de gehele periode en alle
gevaren routes. (Climate of the World Oceans (NIWI-KNAW))
TENSLOTTE.
---------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een berichtplaatsen
in Uw BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL. E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week! 73 de PI60WNO.
-------------------- Opr. PA0PIM. -----------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
