| |
PE1MVX > DUTCH 31.07.05 20:20l 223 Lines 12004 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 47834_PE1MVX
Read: GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.2005/07/31(879)
Path: DB0FHN<DB0RGB<DB0AAB<DB0FSG<DB0MRW<DB0ERF<DB0FBB<DB0IUZ<DB0GOS<ON0AR<
ON0AR<OZ5BBS<PI8ZAA<PI8HGL<PE1MVX
Sent: 050731/1738Z @:PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU #:47834 [Wassenaar] $:47834_PE1M
From: PE1MVX@PE1MVX.PI8HGL.#ZH1.NLD.EU
To : DUTCH@WW
RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI4WNO Bulletin nr. 879, 2005/07/31 (week 30) 18-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- SSTV: 09.00-10.15, 145.300. (Maandag: 19.00-20.30, 28.700) -
- Herhaling Bulletin in mode MT63 om 12.00 op 3.580 MHz - LSB -
- Tijdens -RTTY- kunnen luisteramateurs inmelden: 0348-412738 -
----------------------------------------------------------------
- De 'Deutsche Puenktlichkeit' valt in het niet bij de -
- 'Nederlandse stiptheid'. (Jochem Loffler, Univ. Utrecht.) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de ronde: PD0IDQ, PA7APL, PA5V, PA3CXM,
PA0KJB, PA4RDF, PD0JM, PD1AMY, PA3FOL, PE1JKU, PE2MOS, PA0PHB,
PA3FYZ, PE1MPA, PA3AKN, NL-10204, NL-12432, NL-11607.
BIJEENKOMSTEN. (Herh.)
--------------
In juli en augustus zijn er geen bijeenkomsten, maar op de derde
woensdag van september (21) beginnen we weer.
De wekelijkse Woerdense Ronde gaat gewoon door.
Wij wensen de vakantiegangers prettige tijd en gezond terug!
REM-EILAND NAAR DE SLOOP.
------------------------
(De ouderen onder ons herinneren zich nog wel de uitzendingen
Noordzee-Radio en TV-Noordzee vanaf het REM-eiland; we hadden
zelfs REM-antennes. Met o.a. mariniers is toen snel een eind
gemaakt aan deze activiteiten en het werd later aan land de TROS
als ik me niet vergis.) (PAoPIM)
Het vroegere REM-eiland (Reclame Exploitatie Maatschappij) gaat
naar de sloop. Door strengere regels voor nieuwe activiteiten
op het voormalig meetpunt van Rijkswaterstaat is de voorgenomen
verkoop niet meer mogelijk, meldde het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat vorige week. Bouwwerken op de Noordzee binnen twaalf
mijl van de kust mogen daar alleen nog staan als er 'een zwaar-
wegend maatschappelijk' belang is en bijvoorbeeld onderzoek niet
op een andere plek gedaan kan worden. Deze en andere aanscher-
pingen van de regels, die het Rijk in het Integraal Beheerplan
Noordzee 2015 doorvoerde, betekenen in de praktijk dat een koper
van het REM-eiland geen vergunningen kan krijgen voor activitei-
ten. Rijkswaterstaat heeft het stalen eiland, dat sinds 1964
negen kilometer uit de kust voor Noordwijk ligt, die decennia
lang gebruikt voor het meten van golfhoogte, watertemperatuur en
zoutgehalte van de Noordzee. (ANP)
GEMEENTEN EISEN DUIDELIJKHEID OVER UMTS-ANTENNES.
-------------------------------------------------
Gemeenten verlangen, dat het Rijk snel duidelijk maakt of UMTS-
antennes de volksgezondheid schaden. Uit een korte steekproef
van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) eerder dit
jaar komt naar voren dat zeker dertig gemeenten de komst van de
antennes vertragen of tegenhouden uit angst voor schadelijke
gevolgen van de elektromagnetische straling.
In 2003 concludeerde TNO dat UMTS-antennes bij mensen kunnen
leiden tot duizeligheid en tintelingen. (ANP)
HAARTJE MEET WINDSNELHEID.
-------------------------
Krekelhaar inspireert tot gevoelig sensor.
Onderzoekers van het MESA-plus Instituut voor Nanotechnologie,
onderdeel van Universiteit Twente, hebben een sensor ontwikkeld,
die luchtverplaatsing zeer nauwkeurig kan meten. De wetenschap-
pers lieten zich inspireren door de haartjes op het achterlijf
van een krekel. Haaks op een membraan van silicium bevestigen de
onderzoekers een kunsthaar van een speciaal polymeer. Deze haar
is ongeveer een halve millimeter lang en heeft een diameter van
enkele tientallen mum. Vier spiraalvormige veren verbinden het
membraan met het onderliggende substraat en fungeren tevens als
elektrode. Het geleidende membraan en het substraat vormen samen
een plaatcondensator.
Verplaatsing van lucht zorgt voor een uitwijking van het haartje
en voor een hoekverdraaiing van het membraan. Dit beinvloedt de
afstand tussen membraan en substraat, wat zich in een capaci-
teitsverandering vertaalt. 'Met de elektroden is de capaciteits-
verandering voor tegenoverliggende membraanhelften afzonderlijk
te bepalen', vertelt Theo Lammerink, lid van de onderzoeksgroep.
'De verandering in capaciteit fungeert als indicator voor de
hoekverdraaiing.'
Aan de hand van de hoekverdraaiing is de richting en snelheid
van de luchtverplaatsing te bepalen. De wetenschappers van MESA-
plus zijn er tevens in geslaagd een raster van sensoren op een
substraat te vormen. Hierdoor neemt de nauwkeurigheid van de
meting verder toe. Een dergelijk raster kan bruikbaar zijn voor
b.v. de ontwikkeling van een nieuwe generatie hoortoestellen.
http://www.mesaplus.utwente.nl
MARS TE KOUD VOOR LEVEN?
------------------------
PASADENA - Op de planeet Mars was het afgelopen vier miljard
jaar bitter koud. Dat er in die periode volop vloeibaar water
aan het oppervlak was en er leven is ontstaan is dus onwaar-
schijnlijk. Dat concluderen onderzoekers van het Amerikaanse
instituut Caltech in Pasadena, Californie.
De conclusie, afgelopen week gepubliceerd in Science, zijn geba-
seerd op onderzoek van zeven meteorieten, die op aarde zijn
gevonden en afkomstig moeten zijn van Mars. Miljoenen jaren
geleden werden ze na een inslag op Mars de ruimte in geslingerd
en kwamen uiteindelijk op aarde terecht. In de stenen zit argon-
gas waarvan bekend is dat het in de loop van de tijd uiteenvalt.
Argon valt iets sneller uiteen als het warmer is en langzamer
als het koud is. De verhouding tussen de hoeveelheid argon en
het percentage 'afvalproduct' is echter zodanig, dat het argon
minstens vier miljard jaar erg koud moet zijn geweest, aldus
de onderzoekers. Mars bestaat, net als de aarde, ongeveer 4.5
miljard jaar.
Deze conclusies zijn in tegenstelling met onderzoek op Mars zelf
onder andere uitgevoerd door de Marswagentjes Spirit en Oppor-
tunity. Dat suggereert dat het zo'n twee miljard jaar geleden
veel warmer en natter was op Mars; hoewel Mars nooit zo gastvrij
geweest is als de aarde. Overigens zeggen de Californische
onderzoekers, dat het nog altijd mogelijk is, dat Mars over het
geheel genomen zeer koud was, maar dat er lokaal warme water-
bronnen (geisers) en ondiepe poelen voor korte tijd hebben kun-
nen bestaan.
Het onderzoek naar water op Mars, dat nu wordt uitgevoerd door
de Europese kunstmaan MarsExpress, zal misschien binnenkort meer
helderheid verschaffen.
(Piet Smolders, Overmorgen, Telegr. 30/7)
STRALINGPROTECTOR EINDELIJK GEARRIVEERD?
----------------------------------------
Radioamateurs aller landen verheugt u!!
Eindelijk is er een remedie gevonden tegen de storingen, waarmee
onze radio ontvangst zo geplaagd wordt.
Een 'Stichting Mileuziektes' adviseert om een z.g. BioProtect
te gebruiken tegen de nadelige invloed van hoogfrequent straling.
Dat is een kaartje waarmee je die straling kunt verminderen.
Helaas kon ik zo snel de specifikaties van dat wonderkaartje
niet vinden, misschien een bijdrage voor een later bulletin.
Daarbij wordt ook nog geadviseerd om extra vitamines en minera-
len te gebruiken. Maar dat wisten wij toch al lang: hoe meer pep
in onze radio-ontvangers, hoe beter ze werken.
A gebruiken we om onze lineaire signaalversterkers in te stellen
B voor de SSB-trappen. Vitamine C zou ik niet gebruiken, dan
rotten de soldeerverbindingen weg. D is nog steeds het favoriete
ingredient van onze schakelvoedingen en E is het moderne alter-
natief voor de instelling van de eindtorren. En zo zou ik nog
wel verder kunnen gaan.
Het schijnt echt te werken. Een 75-jarige Goudse heer wordt er
van zijn 'brom' door af geholpen. Een echte 'bromheer' dus, die
het nu dus wat kalmer aan kan gaan doen.
U kunt het hele verhaal, van een hoog 'Jomanda-gehalte', lezen
in de zaterdag 30 juli 2005 editie van de Rijn en Gouwe van - uw
betrouwbare dagelijkse informatiebron. (PA0PHB)
VRAAG HET TU DELFT.
----- --------------
VRAAG: Hoe wordt de inhoud gemeten of berekend van de kofferbak
van een auto? Deze wordt in liters aangeduid, maar hoe komt men
hieraan?
ANTWOORD: De manier waarop automobiel fabrikanten hun producten
specificeren is vaak vastgelegd in standaards. Dit zijn documen-
ten waarin, bijvoorbeeld, is vastgelegd hoe iets gemeten moet
worden. Standaards worden op hun beurt weer vastgesteld in over-
koepelende organisaties. Wat betreft de meting van de inhoud van
de kofferbak zijn er verschillende manieren van meten. De SAE
(VS) schrijft in standaard J1100 een meting aan de hand van een
bepaalde set koffers voor. U komt dit bijvoorbeeld tegen bij de
specificaties die grote (Amerikaanse) autoverhuurbedrijven op-
geven.
In Europa gebruikt men echter de 'VDA-Quadermessung'. Deze gaat
uit van piepschuim blokjes met een afmeting van precies 20x10x5
centimeter. Een blokje heeft precies een inhoud van een liter.
Het aantal blokjes, dat men in de koffer kwijt kan, bepaalt de
inhoud in liters. Er mogen geen delen van blokjes worden
gebruikt, dus treft u nooit cijfers achter de komma aan.
De inhoud wordt gemeten met hoedenplank of 'dekje' (stationcar).
Indien dit niet aanwezig is, stapelt men de blokjes tot aan de
onderkant van het raam. Deze manier van meten stamt overigens al
uit 1968.
Wat u van deze ruimte kunt benutten, hangt sterk af van wat u
wilt vervoeren en hoe regelmatig de geometrie van de kofferbak
is. Vaak wordt deze verstoord, bijvoorbeeld door de wielkasten.
De inhoud volgens VDA-meting zal logischerwijs lager uitpakken
dan wanneer de kofferbak met zand gevuld zou worden. De blokjes
zijn echter nog vrij klein. Hierdoor passen ze wel in kleine
ruimtes, waar u misschien niets in kwijt kunt. De inhoud in
liters wordt dus wel netjes opgegeven, maar zegt niet alles over
de bruikbaarheid van de kofferbak.
(Menno Veefkind, fac. Industrieel Ontwerpen, TU Delft)
VRAAG EN AANBOD. (Herh.)
----------------
Theo, PA0PAM, heeft in de aanbieding:
1) een 6 elements beam voor 145 MHz, lengte ca. 180 cm, alumi-
nium drager + dipool en RVS elementen, is gemonteerd en voor-
zien van 2,5 meter lucht geisoleerde coax.
2) een 5 elements fabrieksbeam voor 145 MHz, lengte ca. 190 cm,
geheel van aluminium, moet nog worden gemonteerd.
3) een eigenbouw rotor met besturingskastje, aanwijzing d.m.v.
selsynmotoren.
4) twee gegalvaniseerde pijpen van 42 mm diameter en 6 meter
lang. Voorzien van een stevig koppelstuk om een 12 meter mast
te maken.
5) een Philips voedingseenheid in kast, bestaande uit een tril-
leromvormer (waarschijnlijk 6 Volt DC input) en een dynamotor
van 12 Volt DC input en 250 Volt DC output bij 300 mA.
6) een elektrische garagedeur opener voor een kanteldeur (heeft
weinig met de hobby te maken, maar ik moet 'm kwijt en wie
weet is er een liefhebber voor. Anders gaat ie bij grof vuil.
ALLES GRATIS !! (een vrijwillige bijdrage in de clubkas mag ook)
Wie o wie wil het hebben??
Th. Mulder, Ambachtsheerelaan 60 3481 GM Harmelen
Tel: 0348-441878 E-mail: thmulder@hetnet.nl
TENSLOTTE
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits met bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN. U kunt ook een bericht plaatsen
in Uw BBS met: PI4WNO (at) PI8HGL. E-mail: pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN
Giro-nr 193190, VERON Afd.66 Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week! 73 de PI4WNO.
----------------- Opr. PA0PIM. ---------------------------------
nnnn
nnnn
Read previous mail | Read next mail
| |
