OpenBCM V1.13 (Linux)

Packet Radio Mailbox

DB0FHN

[JN59NK Nuernberg]

 Login: GUEST





  
PI4WNO > DUTCH    23.02.04 01:04l 216 Lines 11331 Bytes #999 (0) @ WW
BID : 43360_PI8VAD
Read: DB0FHN GUEST DK3EL
Subj: PI4WNO,Bull.805,2004/02/22(09)
Path: DB0FHN<DB0RGB<OK0PPL<DB0RES<ON0AR<7M3TJZ<F6CDD<PA2TA<PI8VAD
Sent: 040222/0806Z @:PI8VAD.#ZH2.NLD.EU #:43360 [Dordrecht] #:174432 $:43360_PI
From: PI4WNO@PI8VAD.#ZH2.NLD.EU
To  : DUTCH@WW

RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
----------------------------------------------------------------
- PI4WNO Bulletin nr. 805, 2004/02/22 (week 09) 17-de jaargang -
----------------------------------------------------------------
- Clubstation v.d. Afdeling WOERDEN EN OMSTREKEN  van de VERON -
- RTTY-bulletin: 10.30, Phone-bulletin 11.00, dan Phone-Ronde. -
- Herhaling Bulletin in de mode MFSK om 12.00 op 7.040 in LSB. -
- Tijdens de RTTY-uitzendingen kunnen luisteramateurs inmelden -
- telefonisch: 0348-412738 of: 433.650 MHz. of 27 MHz kan. 18  -
----------------------------------------------------------------
-    Even ergens bij stilstaan, dat kan heel goed met de NS.   -
-                             (Hiske Calsbeek, Univ. Utrecht.) -
----------------------------------------------------------------
Vorige week waren in de  ronde:  PA3FOL, PA0ALD, PA7APL, PE1MPA,
PA3AKN, PA3CXM, PA0KJB, PA4RDF,  PA0LUB, PD0IDQ, PA1CGJ,  PD2AP,
PA3GOY, PD2WOG/M, PA3GUF, PA3FYZ, PA2HJM, NL-12872, NL-10204.

NIEUWE LEDEN.
------------
Wij heten hartelijk welkom in onze afdeling:   A.Kok, Zevenhoven
en PD2AP, Arie Pouw uit Montfoort.

BIJEENKOMSTEN.
--------------
Onze bijeenkomst  van woensdag j.l.,  met veel aanwezigen, stond
in het teken van:

Communicatie voor zeilers en ander bootjesvolk. (Guy Luyckx)
----------------------------------------------
De laatste jaren ziet men een grote toename  van het aantal men-
sen dat het ruime sop kiest.   Men gaat tegenwoordig vroeger met
pensioen of in de VUT, dus  heeft  men tijd  om  verre reizen te
maken.    En de moderne communicatiemiddelen maken het leven aan
boord een stuk comfortabeler.

Communicatiemiddelen spelen in de zeilvaart  een veel belangrij-
ker rol dan aan land.  Veiligheid is de belangrijkste reden.  We
moeten  weerberichten  of gegevens over zandbanken en andere on-
derwater obstakels kunnen ontvangen, of  communiceren met andere
schepen op drukke vaarroutes, zoals het Kanaal.

Hebben we medische hulp nodig, dan  moeten we via radio medische
hulp kunnen ontvangen.   In noodgevallen worden radiobakens voor
automatische melding van onze locatie gebruikt.    Navigatie met
behulp van GPS is de gewoonste zaak geworden.      En natuurlijk
moeten  de werkende familieleden  thuis, op  de  hoogte gehouden
worden van onze lotgevallen.       Dat doen we dan via internet,
e-mail, chatten via telefoon of radioapparatuur.

Welke apparatuur wordt daarbij gebruikt?
- Allereerst het GSM-etje.   Dit wordt steeds meer gebruikt voor
lokale communicatie.

- Uiteraard beschikken we  over een  officiele marifoon, werkend
in de 2-meter band van 156 tot 162 MHz.  Er staan 50 kanalen ter
beschikking, het maximum vermogen is 25 Watt. Tegenwoordig wordt
daarbij  steeds  meer  gebruik  gemaakt  van  Digital  Selective
Calling.  Voor marifoongebruik moet men een vergunning aanvragen
bij AT/EZ, men ontvangt daarna een callsign, prefix PC tot PI en
daarna 4 cijfers.

- Tegenwoordig  is  satelliettelefoon  binnen  financieel bereik
gekomen.    De belangrijkste aanbieders zijn Iridium, met 66 LEO
satellieten en Inmarsat, met 9 geostationaire satellieten, beide
werkend in de L-band. De apparatuur kost 1000 - 3000 euro en een
verbinding kost ca 2 euro/minuut.

- Voor noodgevallen  maakt men gebruik van EPRIB's, zelfstandige
noodzendertjes die werken in de 120 en 406 MHz banden.  Ze stel-
len zichzelf automatisch in werking  en blijven gedurende 48 uur
uitzenden.  Er zijn luisterstations over de gehele wereld, waar-
door binnen 1 1/2 uur een hulpactie op gang kan komen.

- Een SSB-transceiver ontbreekt ook niet. De keuze is niet moei-
lijk, een professioneel apparaat  kost  al  gauw het dubbele van
een amateur transceiver.  De ontvanger moet lopen van 50 kHz tot
30 MHz. We ontvangen vooral weerberichten.  De RTTY uitzendingen
zijn te vinden op: 147.3, 4583, 7646, 10100.8, 11039 14467.3 kHz
en NAVTEX op 518 en 424 kHz. Bekende programma's om deze uitzen-
dingen te decoderen zijn JVCom en MScan.
Meer info over codes en frequenties kan men vinden  in de publi-
caties van Klingenfuss, http://www.klingenfuss.org/

Een nieuw programma is Skyeye,  waar weerinformatie wordt gepro-
jecteerd over een satellietfoto van het gebied.

E-mail over radio  doen  we  met  SailMail, de  tegenhanger  van
Winlink.  De laatste is goedkoper en zou een betere geografische
dekking hebben volgens enkelen uit het gehoor.

Gezonden wordt meestal in de amateurbanden - het zeilernet.  Een
amateurlicentie is dan verplicht, want  op  een Nederlands schip
gelden de Nederlandse wetten. 
Het zeilnet kan men vinden op 14.319 MHz, om 13.00 LT.

- Door de grote  hoeveelheid  apparatuur  kunnen  we  technische
problemen verwachten.   Vocht en zout behoeven geen toelichting.
We  onderschatten   vaak  het  benodigde  electrische  vermogen.
Windenergie - dat  levert  helaas niet veel op - zonnepanelen en
sleepgeneratoren worden gebruikt.  Populair zijn nu de fluister-
stille agregaten, die  voldoende  vermogen  voor alle apparatuur
kunnen leveren.

De antennes  en  de aanpassing  aan  de transceiver  worden vaak
onderschat. Een polyester of stalen schip geven beide geen goede
'aarde'. Hoewel de zee een volmaakte aarde is voor de propagatie
van radiogolven, is  het  niet  eenvoudig om haar als aarde voor
onze antenne-installatie te gebruiken.       De daardoor onstane
misaanpassing  moet  gecompenseerd  worden met een antennetuner.
Een amateurtunertje legt dan heel gauw het loodje.     Bovendien
kan  er  door  de asymetrische aansturing en de onjuiste aarding
instraling op andere apparatuur aan boord optreden.

Radioverbindingen spelen een belangrijke rol in de zeilvaart. De
combinatie  zeezeiler  en  radioamateur is daarom niet ongewoon.
Guy Luickx is een ervaren zeiler, hij lichtte  zijn  verhaal toe
met vele voorbeelden.     Het was daardoor weer een buitengewoon
interessante avond.                                     (PA0PHB)

DARES.
-----
Uitzendschema en frequentie DARES HF-net aangepast.
Op veler verzoek  wordt  de tijd  waarop  het DARES HF-net in de
lucht is gewijzigd in 11:00 - 12:00 lokale tijd. Tevens wordt de
frequentie aangepast  omdat (zoals Mike, PA7XG terecht opmerkte)
de oude frequentie midden in het contestdeel van de 80 meterband
lag. De nieuwe frequentie wordt 3677 kHz! (plusmin qrm).   Op 40
meter, voor zover  de qrm  en condities het toelaten, blijven we 
op 7077 kHz.  Op 2 meter 145.312.5 MHz (inclusief echolink 51234
op diezelfde frequentie).
Zaterdag 24 april van 11-15 uur:  2e studiebijeenkomst in Leiden
Rooseveltstraat 4a (brandweerkazerne).  Zoals afgesproken zullen
we tijdens de 2e studiebijeenkomst  dieper ingaan  op een aantal
deelonderwerpen en kunnen de expertgroepen hun ideeen toelichten
Deelnemers aan DARES krijgen ruim voor de 24ste april een agenda
met onderwerpen.   Aanmelden bij Jan, PCoC, via pc0pc(at)qsl.net 
                                            (Jan de Nooij, PCoC)
MARTINUS VAN MARUM.
-------------------
Martinus van Marum was actief op vele gebieden van de wetenschap
maar meest bekend zijn zijn elektrostatische machines en de ont-
dekking van ozon veroorzaakt door elektische vonken in de lucht.
Hij was geboren op 20 maart 1750 te Delft. Hij kreeg zijn oplei-
ding in Groningen en zijn doctorale graad in 1773.  Van 1776 tot
1780 was hij actief als natuurkundige te Haarlem.   Van 1790 tot
1808 was Van Marum lid  van de Vereniging van Nederlandse schei-
kundigen en secretaris van de Nederlandse Wetenschaps Vereniging 
van 1804 tot 1837.  Hij was ook directeur van het Kabinet van de
Natuurlijke Historie.
Hij  hield  zich bezig met plantengroei, problemen van de lucht-
verontreiniging, ventilatie in fabrieken, de productie van goed-
kope voeding voor arbeiders, de behandeling  van cholera  en met
bliksemafleiders.   In 1796 bestudeerde Van Malum het ontwateren
van alcoholen, met  gebruik  van  metalen, de eerste studie over
ongelijksoortige katalyse.   Hij bestudeerde ook gassen (o.a van
lachgas) en deed 35 publicaties over zijn onderzoek van allerlei
chemische apparaten van die tijd. 
Maar zijn belangrijkste wetenschappelijke bijdragen  waren  zijn
studies omtrent elektriciteit  en de constructie van elektrosta-
tische machines.         In 1784 maakte hij een elektrostatische
wrijvingsmachine.  Door twee gebogen staven met ladingontvangers
te draaien over een glazen schijf  kon elektrische spanning wor-
den opgewekt. Daarna ontwierp hij de toenmaals grootste elektro-
statische generator van de eeuw.        Gebouwd door een Engelse
instrumentmaker  in  Amsterdam,  bestond  de  machine  uit  twee
parallel  draaiende  glazen  schijven,  elk 1.60 meter diameter, 
gemonteerd  op  een afstand van 20 centimeter van elkaar  op een
as van 30 centimeter lang.     Samengestelde krukken draaiden de
schijven.      Met deze machine trok Van Marum vonken van 60 cm. 
De machine  was  aangesloten  op  een  batterij  van  135 Leidse
Flessen.  Een honderdtal ontladingen van de generator laadden de 
batterij  zo  hoog  op, dat de vonken  over  de zijkanten van de
flessen vlogen.   Hij deed ook testen met het smelten van draden
van verschillende metalen en legeringen.  Door deze experimenten
concludeerde Van Marum  dat  koper  het beste materiaal was voor
bliksemafleiders en lood het slechtst.  Met deze machine nam hij
tevens waar, dat  richting  van  de vonken  tussen de elektroden
afhing van hun positieve of negatieve lading.   Hij concludeerde
uit deze experimenten, dat  statische  en galvanische elektrici-
teit van dezelfde oorsprong zijn.  Van Marum gebruikte statische
elektriciteit  in  experimenten op het gebied van chemie, magne-
tisme en medicijnen. 
In  1785  onderwierp  hij  zuurstof aan elektrische ontladingen, 
waarbij  hij  een 'elektrische geur'  waarnam, en  versnelde  de
oxidatie van kwik.   Zodoende meldde Van Marum de geur van ozon,
zonder te weten  dat  dit  een speciale vorm  van  zuurstof was. 
Van Marum maakte  veel wetenschappelijke instrumenten en appara-
ten voor anderen.      George II, bijvoorbeeld, had een heleboel
instrumenten   nodig   voor  optisch,  navigatie,  astronomisch, 
meteorologisch, hydraulisch, mechanisch, elektrisch, magnetisch,
en pneumatisch gebruik.     Hij plaatste een grote order bij Van 
Marum in Haarlem. 
Nadat Nederland werd bezet door Frankrijk in 1795, concentreerde
Martinus van  Marum   zich  op  onderzoek  in  paleontologie  en
geologie.    Hij kocht onder andere het skelet van de Mosasaurus
in Limburg. 
Martinus van Marum overleed op 26 december 1837 te Haarlem.
                              (Uit Biografie Martinus van Marum)
TENSLOTTE. 
----------
Overname van artikelen is toegestaan, mits  met  bronvermelding.
Hebt U nieuwtjes, vraag/aanbod, schrijf naar: PI4WNO p/a PA0PIM,
Amsteloord 31, 3448 BB WOERDEN.  U kunt ook een bericht plaatsen
in  een  voor  U  bereikbare  BBS  met :     PI4WNO (at) PI8VAD.
Ons e-mail adres:   pa0pim(at)hetnet.nl  of  pi4wno(at)amsat.org
Bulletin kan ook gelezen worden op WWW.VERON.NL/AFDELING/WOERDEN 
Donateurs:   - Gironummer Penningmeester: 193190, VERON Afd.66 -
                  - Leidsestraatweg 51 3443 BR Woerden.
Prettige dag en tot volgende week.  - 73, PI4WNO, Opr. PA0PIM  -
----------------------------------------------------------------
nnnn
nnnn


Read previous mail | Read next mail


 03.10.2026 06:18:11lGo back Go up