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DJ1KM > AMSAT 03.02.04 21:56l 75 Lines 4330 Bytes #999 (0) @ DL
BID : 32EDB0UHI015
Read: DG9KON OE5TUN DC3RJ DG6OU OE1DMB DB0FHN GUEST DG4YDF
Subj: AO-40 Update von W4SM, 3. februar
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DB0UHI
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Hallo Freunde,
W4SM hat heute weitere Details über den Ausfall von AO-40
bekanntgegeben, die ich hier in der deutschen Übersetzung
wiedergebe. Der Text ist zusammen mit dem englischen
Originaltext auch im Internet zu lesen:
www.amsat-dl.org und dann zur Seite AO-40 Update gehen.
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Reinhard, DJ1KM
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3. Februar 2004
Das AO-40 Command-Team hat eine Routine mit dem einfachen
Maschinencode eingeführt, mit der in jedem Umlauf die Hauptbatterie
ab- und die Hilfsbatterie eingeschaltet und der S2-Sender
eingeschaltet werden. Danach wird die Sequenz zum Abschalten aller
Sender gesendet, um sie vor niedriger Spannung zu schützen. Wenn wir
ungefähr 10 V auf dem Haupt-Bus haben, dann sollten es die Kommandos
schaffen, aber der S2-Sender ist nicht für Betrieb unterhalb 20 V
ausgelegt und kommt nicht hoch. Das Batterie-Relais wurde im AMSAT-
Labor getestet, wo eine Duplikat existiert, und es schaltet
zuverlässig bei 12 V, aber nicht bei weniger. Wenn wir weniger als 10
V haben, werden die Befehle nicht empfangen, da die IHU-1 und/oder die
Kommando-Empfänger unzureichend mit Spannung versorgt werden.
Jedenfalls läuft die IHU-1 jetzt nicht mit IPS. Die Maschinencode-
Befehle funktionieren nur im RESET-Modus. Wir vermuten, dass wir
jetzt weniger als 12 V haben und dass entweder die IHU-1 und das
Relais nicht funktionieren (< 10 V) oder das Relais funktioniert nicht
(< 12 V), denn wiederholte Versuche das Relais zu schalten, müssten
uns aus dieser Situation befreien und die Hauptbatterie abtrennen.
Was die Stabilität der Lage und des Spins betrifft, brauchen wir uns
über einen langen Zeitraum keine Sorge zu machen. Die Spinrate ist z.
Zt. 3,5 U/min, und diese fällt extrem langsam ab. Es dauert etwa 4
Jahre, bis sie 3 U/min beträgt. Die Magnetsteuerung kann bis zu 1,5
U/min herab ausgeführt werden. Der Mystery-Effekt verringert ALON etwa
um 11,5 Grad/Woche. ALAT wird nicht beeinflusst obwohl ALAT sich auch
langsam ändert, wenn der Orbit sich dreht.
BEMERKUNGEN zur HAUPTBATTERIE (und Vermutungen): Die Hauptbatterie
besteht aus Paketen, die in Gehäusen aus Aluminium-Blech untergebracht
sind, und sie sind an den radialen Auslegern zwischen den Paneelen
1/6, 2/3 und 4/5 befestigt. Die Zellen innerhalb der Pakete haben
Schraubanschlüsse und sind untereinander mit dicken Metallstreifen in
U-Form zur Zugentlastung verbunden. Das Paket 2/3 besteht aus 7 Zellen
und ist das negative Ende der Kette. Das Paket 1/6 besteht aus 6
Zellen und liegt in der Mitte der Kette. Das Paket 4/5 besteht wieder
aus 7 Zellen und ist das positive Ende der Kette. Das Paket bei 1/6
ist am dichtesten am Heat-Pipe Thermistor, obwohl es unterhalb dieser
Heat-Pipe am Omni-Ende des Satelliten angebracht ist. Die Batterie-
Packs 4/5 und 1/6 haben ihre Thermistoren während des Triebwerk-
Unfalls verloren. Ob das auf eine Reaktion der Batterien oder auf
einen Schaden an der Verdrahtung zurückzuführen ist, ist nicht
bekannt. Wenn ein Masseschluss im 1/6- Batterie-Pack aufgetreten wäre,
würden die Zellen am negativen Ende des Kurzschlusses in diesem Paket
auf Null gezogen werden, genau so wie die Zellen im 2/3-Pack. Abhängig
davon, wo der Kurzschluss aufgetreten ist und wie der Status der
Zellen im Pack 4/5 ist, könnte das die Haupt-Busspannung auf den
halben Normalwert (14 V) oder sogar auf 10 V oder weniger
herunterziehen. Ein Kurzschluss an dieser Stelle hätte genügend Hitze
lokal erzeugt (oder sogar einige heiße Metallspritzer), um den
Thermistor an der Heat-Pipe oder noch wahrscheinlicher die Verdrahtung
zu zerstören. Das ist einigermaßen verständlich, denn es würde auf
einen einzelnen Fehler statt auf eine Fehlerfolge abzielen. Eines, das
allerdings nicht klar in diese Annahme passt, ist, dass die Zellen im
Pack 2/3, das einzige Batterie-Pack, das noch einen Thermistor-
Temperatursensor hat, nicht warm zu werden schienen nach dem
Spannungsabfall. Wir wissen nicht, wie viel Kapazität in diesen Zellen
geblieben ist. Es ist möglich, dass sie nur wenig Energie enthalten.
Wie viele von Ihnen angezeigt haben, sind wir in einem Wartespiel und
hoffen, dass sich in der Hauptbatterie eine "offene Zelle" entwickelt.
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