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DJ1KM > AMSAT 26.11.03 19:12l 61 Lines 2925 Bytes #999 (0) @ DL
BID : QBDDB0UHI00T
Read: OE1DMB DB0FHN GUEST DG4YDF
Subj: AO-40 Update 24./25. Nov.
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Hallo Freunde,
W4SM hat per 25. und 24. November das folgende Update bekannt gegeben:
25. Nov.
AO-40 ist jetzt bei ungefähr ALON/ALAT = 45/24. Nachdem wir nun den
angepeilten ALON/ALAT-Wert erreicht haben und die Sonne sich in der
richtigen Position befindet, haben wir die Magnetsteuerung
für die Lageregelung (Magnetorquing) abgeschaltet und fangen sogleich
zu driften an. Die Passbänder sind nun abgeschaltet und bleiben es für
ca. 4 Wochen. Die Mittel-Bake bleibt eingeschaltet. Die Drift-Rate
beträgt etwa 16 Grad/Woche. Wir hoffen, während der 4. Woche
im Dezember ALAT wieder absenken zu können und die Passbänder wieder
einzuschalten. Das Kommando-Team wird alles dran setzen, um die FEC-
Telemetrie zu aktivieren, jedoch wird das nicht in jedem Umlauf
möglich sein.
24. Nov.
AO-40 ist gegenwärtig bei ungefähr ALON/ALAT = 45/20.
Wir werden diese Position in Kürze verifizieren und beginnen
dann der Sonne in Richtung ALON/ALAT ~ 315/20 hinterher zu driften.
Das Passband wird morgen Nacht für ca. 4 Wochen abgeschaltet.
Die Bake bleibt jedoch während des gesamten Orbits eingeschaltet.
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Die Frage der Telemetrie mit FEC-Kodierung hatte ich bei Stacey Mills
angeschnitten, weil mir in den letzten Tagen auffiel, dass bei dem
hohen Squintwinkel die Fehlerrate mit Bad CRC bei dem Telemetrie-
Empfang recht hoch ist, und ich fragte, ob nicht in jedem Orbit die
FEC-Kodierung eingeschaltet werden könnte. Dazu brauchte doch "nur"
jeweils recht früh die IHU-2 eingeschaltet zu werden. Er erklärte mir,
dass er es so oft wie möglich macht, und mit seinem 36 ft.-Spiegel
hat er auch bei schlechtem Squint Zugang zum Satelliten im L-Band.
Aber die Kommandostationen in Neuseeland und Australien sind nicht
so gut ausgerüstet, und außerdem liegen die Überflugzeiten dort auch
von der Tageszeit her ungünstig.
Weiterhin sind sie auch stark damit beschäftigt, zu Beginn eines
Durchgangs die Bilder für die Lagebestimmung zu empfangen. Wir werden
daher nur selten erwarten können, dass die FEC-Kodierung eingeschaltet
ist, wenn der Satellit im Osten aufgeht, sondern vorwiegend, wenn er
sich in Reichweite von W4SM befindet.
Der neue Fahrplan:
N QST AMSAT AO-40 SCHEDULE 2003-11-25
MA 002 230 244 002
---------7-----5-----0-----7
S2/K-Tx | S | S | S |
**Passbands off** MB | * | * | * |
RUDAK | | | |
V/U-Rx | U | U | V |
Uplink | | | |
S2 Tx and U Rx are ON but not connected through the
matrix. Thus S2 downlink passband is OFF
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Reinhard, DJ1KM
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